5 hal penting yang perlu diketahui tentang penggerak roda belakang (RWD)
kadar
Dengan semua opsi yang tersedia untuk roda penggerak di kendaraan, mungkin ada kebingungan mana yang terbaik untuk Anda. Di sini Anda akan mempelajari lima hal yang perlu Anda ketahui tentang penggerak roda belakang (RWD) agar Anda dapat lebih…
Dengan semua opsi yang tersedia untuk roda penggerak di kendaraan, mungkin ada kebingungan mana yang terbaik untuk Anda. Di sini Anda akan mempelajari lima hal yang perlu Anda ketahui tentang penggerak roda belakang (RWD) sehingga Anda dapat membuat keputusan yang lebih tepat.
Что это такое?
RWD berarti tenaga mesin dikirim ke poros belakang melalui driveshaft. Setelah driveshaft mengirimkan tenaga ke gandar belakang, ia mentransfernya ke satu set roda gigi belakang yang mendistribusikannya di antara roda. Dalam konfigurasi penggerak ini, roda belakang kendaraan bertanggung jawab untuk mengemudikan kendaraan dan roda depan bertanggung jawab untuk kemudi.
Manfaat menggunakan GPR
Penggerak roda belakang paling sering ditemukan pada mobil sport dan truk. Untuk truk, penggerak roda belakang meningkatkan traksi saat mengangkut beban berat. Peningkatan traksi ini membantu memindahkan beban dan meningkatkan umur truk. Pada kendaraan berperforma tinggi, penggerak roda belakang menyediakan tenaga yang dibutuhkan agar sesuai dengan mesin yang lebih besar dan tenaga yang lebih besar.
Peningkatan akselerasi dan keseimbangan
RWD juga berkontribusi pada akselerasi. Saat pengemudi menekan pedal gas, bobot kendaraan berpindah ke belakang. Pada kendaraan penggerak roda belakang, hal ini memberi tekanan lebih besar pada roda penggerak, menghasilkan lepas landas yang lebih cepat daripada kendaraan penggerak roda depan. Selain itu, kendaraan penggerak roda belakang biasanya memiliki keseimbangan bobot yang lebih baik di keempat bannya, yang berkontribusi pada keseimbangan dan pengendalian yang lebih baik.
Kurang perbaikan
Sistem RWD populer karena dapat memberikan peningkatan keandalan dibandingkan drive lain yang tersedia. Sistemnya dirancang agar tahan lama, yang berarti Anda tidak perlu khawatir akan kerusakan serius jika menabrak lubang atau bahkan menabrak trotoar. Jika ini terjadi pada kendaraan penggerak roda depan, kemungkinan besar Anda akan berada di bengkel menunggu as roda atau poros penggerak diganti atau diperbaiki.
Tidak cocok untuk cuaca buruk
Untuk semua kelebihannya, kendaraan penggerak roda belakang bukanlah pilihan terbaik untuk berkendara di atas salju dan es. Meskipun kontrol traksi dan sistem serupa lainnya membantu Anda tetap memegang kendali, kemungkinan besar Anda akan terpeleset dan bahkan berputar di jalan yang licin. Jika Anda memiliki mobil penggerak roda belakang, taruhan terbaik Anda adalah menggunakan rantai salju, menambah beban di bagian belakang mobil dengan memuat bagasi, atau jika mungkin gunakan mobil lain dalam cuaca buruk.
