Sasis adaptif pada mobil
kadar
Sasis adaptif merupakan kombinasi dari banyak sensor, komponen, dan mekanisme yang menyesuaikan parameter dan kekakuan suspensi dengan gaya berkendara pengemudi serta mempermudah pengendalian mobil. Inti dari sasis adaptif adalah menjaga karakteristik kecepatan pada tingkat optimal, dengan memperhatikan kebiasaan pribadi pengemudi.
Sasis adaptif modern terutama difokuskan untuk memastikan keselamatan dan kemudahan pergerakan. Meskipun pengemudi dapat menghubungi spesialis pusat layanan untuk melakukan penyesuaian yang diperlukan pada sistem agar dapat memilih mode berkendara dinamis yang agresif. Atas permintaan klien, master FAVORIT MOTORS Group dapat melakukan penyesuaian apa pun pada sistem sasis adaptif sehingga pemilik memiliki kesempatan untuk memaksimalkan gaya berkendara individualnya di jalan apa pun.
Elemen sistem suspensi adaptif
Unit kontrol elektronik
Inti dari sistem ini adalah unit kontrol elektronik, yang secara langsung mempengaruhi pengaturan sasis, berdasarkan indikator sensor tentang kondisi berkendara mobil saat ini dan gaya mengemudi. Modul mikroprosesor menganalisis semua indikator dan mengirimkan impuls kontrol ke sistem suspensi, yang menyesuaikan peredam kejut, stabilisator, dan elemen suspensi lainnya ke kondisi tertentu.
Peredam kejut yang dapat disesuaikan
Sasisnya sendiri memiliki desain yang diperbarui. Berkat penggunaan suspensi MacPherson strut pada mobil, beban dapat dipindahkan secara terpisah ke setiap peredam kejut. Selain itu, titik pengikat yang terbuat dari paduan aluminium dapat secara signifikan mengurangi tingkat kebisingan dan getaran di dalam kabin saat berkendara.
Peredam kejut disetel dengan salah satu dari dua cara berikut:
- dengan menggunakan katup solenoida;
- menggunakan fluida reologi magnetik.
Pilihan paling umum adalah penggunaan katup kontrol tipe solenoid. Mekanisme suspensi seperti ini digunakan oleh pabrikan mobil seperti: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. Di bawah pengaruh arus, penampang katup berubah, dan karenanya, kekakuan peredam kejut. Ketika arus listrik berkurang, penampang meningkat, melunakkan suspensi. Dan dengan meningkatnya arus, penampang menurun, yang meningkatkan tingkat kekakuan suspensi.
Sasis adaptif dengan cairan reologi magnetik dipasang pada mobil Audi, Cadillac dan Chevrolet. Komposisi fluida kerja tersebut meliputi partikel logam yang bereaksi terhadap medan magnet dan berbaris sepanjang garisnya. Ada saluran di piston peredam kejut yang dilalui cairan ini. Di bawah pengaruh medan magnet, partikel meningkatkan resistensi terhadap pergerakan fluida, yang meningkatkan kekakuan suspensi. Desain ini lebih kompleks.
Area penerapan sistem sasis adaptif dalam industri otomotif modern
Hingga saat ini, sasis adaptif tidak dipasang di semua merek mobil. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk memastikan pengoperasian sistem, perlu mempertimbangkan kembali secara radikal desain sasis itu sendiri dan hubungannya dengan kontrol. Saat ini, tidak semua produsen mobil mampu membelinya. Namun, penggunaan sasis adaptif dalam waktu dekat tidak dapat dihindari, karena sistem inilah yang memungkinkan pengemudi memaksimalkan kemampuan mobil tanpa mengurangi kenyamanan dan keselamatan.
Menurut para ahli dari FAVORIT MOTORS Group, pengembangan suspensi adaptif bertujuan untuk memberikan pengaturan unik untuk setiap roda pada setiap momen waktu. Ini akan meningkatkan pengendalian dan stabilitas kendaraan.
Teknisi servis mobil FAVORIT MOTORS memiliki semua pengetahuan yang diperlukan dan juga memiliki peralatan diagnostik berteknologi tinggi dan peralatan khusus yang mereka miliki. Yakinlah bahwa suspensi adaptif mobil Anda akan diperbaiki secara efisien dan cepat, dan biaya perbaikan tidak akan berdampak buruk pada anggaran keluarga.
