AP Eagers meningkatkan efisiensi
Martin Ward di showroom AP Eagers Range Rover di Brisbane Fortitude Valley. (Foto: Lyndon Mehilsen)
CEO Martin Ward mengatakan bahwa sementara penjualan mobil baru turun segera setelah krisis melanda tahun 2008, kondisi keuangan yang lebih ketat memaksa perusahaan untuk meningkatkan efisiensi dari semua 90 armada waralaba Pantai Timur. .
Manfaat dari rasa sakit itu terbukti awal bulan ini ketika dealer mobil menaikkan perkiraan laba tahunan untuk tahun lalu menjadi $61 juta dari $45.3 juta pada 2010, mengalahkan perkiraan pasar Oktober sebesar $54-57 juta.
Hasil audit akan dipublikasikan pada akhir bulan depan. Efek langsung dari manajemen adalah menaikkan harga saham perusahaan dari $11.80 ke level tertinggi $12.60, tetapi sejak itu turun kembali ke $12, masih 20 sen lebih tinggi dari sebelum pengumuman.
Hasil terbaik dicapai tanpa penjualan kendaraan baru atau bekas, yang merupakan kegiatan utama perusahaan. Penjualan mobil baru di Australia turun 2.6% tahun lalu dan Eagers berbagi rasa sakitnya, meskipun ada tanda-tanda pemulihan di paruh kedua tahun ini.
Mr. Ward mengatakan ada dua faktor utama yang berkontribusi pada hasil yang lebih baik dari Eagers: akuisisi Adtrans di Australia Selatan tahun lalu, dan kinerja yang lebih baik dari bisnis yang ada - bukan melalui penjualan tambahan, tetapi melalui efisiensi yang lebih besar.
Sektor ritel mobil yang terdaftar kecil. Automotive Holdings Group adalah perusahaan terbesar, tetapi juga menangani logistik di berbagai bidang seperti cold storage. Dua berikutnya adalah Adtrans dan Eagers.
Bersemangat memiliki sekitar 27% dari Adtrans sampai mereka membeli perusahaan pada tahun 2010 seharga $100 juta. Pembelian itu digambarkan pada saat itu sebagai "pembelian yang baik dengan jarak tempuh rendah dan satu pemilik yang peduli".
Dalam banyak hal, pertumbuhan AP Eagers selama beberapa tahun terakhir telah mengikuti beberapa perusahaan Queensland lainnya yang berpindah dari negara bagian ke operasi nasional.
Eagers adalah perusahaan Queensland yang telah beroperasi di Brisbane selama 99 tahun. Dia mulai menjual mobil segera setelah tersedia secara komersial. Perusahaan tersebut telah terdaftar di bursa saham sejak 1957 dan, seperti yang dengan cepat ditunjukkan oleh Ward, membayar dividen setiap tahun.
Sampai enam tahun lalu, dia hanya bekerja di Queensland. Eagers beroperasi di bawah sistem waralaba. Sejak tahun 2005, saat Mr. Ward mulai dengan perusahaan, perusahaan itu mulai berkembang antarnegara bagian, tetapi lompatan besar adalah akuisisi Adtrans, yang mengamankan akses ke Australia Selatan dan Victoria dan meningkatkan jejaknya di New South Wales, memberikannya kehadirannya di seluruh pantai timur. .
Eagers saat ini menangani 45% operasi di Queensland; 24 persen di New South Wales; 19 persen di Australia Selatan; dan masing-masing 6 persen di Victoria dan Northern Territory. Adtrans adalah pengecer mobil terbesar di Australia Selatan dan pengecer truk besar di New South Wales, Victoria dan Australia Selatan.
Mr Ward mengatakan akuisisi terjadi pada akhir tahun 2010 dan baru tahun lalu perusahaan mulai membuat keuntungan nyata dari akuisisi.
“Apa yang dapat kami lakukan adalah menghilangkan seluruh lapisan manajemen perusahaan publik untuk satu perusahaan kecil dan menggabungkannya menjadi perusahaan yang lebih besar, hal-hal seperti penggajian,” katanya. "Setelah Anda melakukan akuisisi, perlu beberapa waktu untuk menguncinya, dan kami melihat manfaatnya sekarang."
Pak Ward mengatakan, hampir separuh dari proyeksi kenaikan laba tahun ini karena akuisisi Adtrans, tetapi perusahaan juga mencapai efisiensi. “Ini permainan inci. Ini adalah industri di mana banyak orang mendapatkan komisi dan margin selalu rendah, ”katanya.
Dia mengatakan AP Eagers menggunakan firma akuntansi Deloitte untuk mengevaluasi kinerja perusahaan setiap 90 hari, dan ini memberi perusahaan kemampuan untuk mengidentifikasi area masalah dengan sangat cepat.
"Jadi jika kami tidak bekerja di beberapa area, kami dapat mengidentifikasinya dan mengambil tindakan yang cukup cepat untuk memperbaiki masalah tersebut," katanya. “Kami melakukan banyak hal di 2008-09 yang telah kami tunda selama bertahun-tahun, tetapi GFC benar-benar mendorong kami untuk melakukan sesuatu tentang hal itu.
“Yang bisa kami lakukan adalah menekan cost base kami yang semakin besar hingga 2007. Dalam beberapa kasus, ini karena perpindahan ke fasilitas yang lebih murah di mana kami mendapatkan eksposur yang sama tetapi membayar lebih sedikit.”
Contoh bagusnya adalah Brisbane, di mana perusahaan mengoperasikan diler Ford dan General Motors di dua lokasi bergengsi namun mahal. Sekarang mereka telah pindah, memotong biaya dan menambah toko Mitsubishi.
