Asisten dan sistem bantuan mengemudi otomatis
kadar
Sistem pengereman darurat
Kehidupan pengemudi, penumpang dan pejalan kaki tergantung pada efektivitas rem. Oleh karena itu, sistem rem mobil selalu membutuhkan perhatian khusus dari para insinyur dan desainer.
Ada dua opsi untuk sistem pengereman bantu:
- bantuan dengan pengereman darurat;
- Pengereman darurat bautomatik.
Pabrikan yang berbeda menggunakan nama:
- Bantuan Rem (BA);
- Sistem Bantuan Rem (BAS);
- Bantuan Rem Darurat (EBA);
- Bantuan Rem Elektronik (EBA);
- Sistem Pengereman Elektronik (EBS).
Fungsi utama Brake Assist adalah meningkatkan tekanan pada sistem rem secara signifikan saat Anda menekan pedal rem dengan kuat. Peralatan mungkin berbeda dalam jumlah sensor dan parameter yang dianalisis. Idealnya, perhitungannya memperhitungkan kecepatan, kualitas permukaan jalan, tekanan minyak rem, dan kekuatan menekan pedal rem. Elektronik mendeteksi terjadinya keadaan darurat jika terjadi tekanan pedal yang tiba-tiba dan kuat. Tidak semua pengemudi dapat menekan pedal rem sepenuhnya: mereka kurang memiliki keterampilan, sepatu yang tidak sesuai atau benda yang jatuh di bawah pedal dapat mengganggu. Saat berkendara secara tiba-tiba, pompa langsung meningkatkan tekanan pada sistem rem. Nilai batas gaya dan tekanan pada sistem rem dihitung dengan perbandingan gaya dan kecepatan penekanan.
Opsi kedua yang lebih canggih adalah sistem pengereman otomatis. Ia bekerja secara mandiri dan tidak memerlukan petunjuk dari pengemudi. Kamera dan radar menganalisis situasi, dan jika terjadi keadaan darurat, pengereman darurat pun terjadi. Di showroom FAVORIT MOTORS Group Anda dapat membeli mobil yang dilengkapi dengan sistem bantuan pengereman darurat dan sistem pengereman darurat otomatis.
Sistem Pemeliharaan Jalur
Banyak kecelakaan yang terjadi karena pengemudi terganggu saat mengemudi atau tertidur. Tanda utama ketidakhadiran adalah mengemudi ke jalur yang berdekatan. Oleh karena itu, perancang telah mengusulkan peralatan yang menganalisis marka jalan dan memperingatkan pengemudi akan terjadinya situasi berbahaya.
Mobil memiliki satu atau lebih kamera, yang informasinya dikirim ke unit kontrol elektronik. Sensor laser dan inframerah juga dapat digunakan. Pertanyaan utama adalah bagaimana memahami bahwa pengemudi terganggu? Sistem paling sederhana memberikan sinyal bahaya: getaran setir atau kursi, sinyal suara. Ini terjadi ketika mobil melewati garis jalur dengan lampu sein tidak aktif.
Algoritme yang lebih kompleks telah dikembangkan untuk kasus-kasus manuver darurat. Misalnya, jika sebuah mobil berbelok tajam sekaligus mengubah kecepatan, maka tidak ada sinyal bahaya yang diterima, meskipun lampu sein tidak dinyalakan.
Selain itu pada beberapa mobil terdapat fungsi untuk secara otomatis meningkatkan tenaga yang dibutuhkan untuk memutar setir. Dengan demikian, sistem kendaraan melindungi pengemudi yang terganggu dari melakukan kesalahan dalam situasi lalu lintas yang berbahaya.
Mobil-mobil yang dipamerkan di showroom FAVORIT MOTORS Group of Companies memiliki tingkat perlengkapan yang berbeda-beda. Pembeli selalu memiliki kesempatan untuk memilih opsi yang paling cocok untuknya.
Kontrol Cruise
Mobil dilengkapi dengan cruise control konvensional dan aktif.
Fitur cruise control normal berguna pada autobahn. Cukup dengan mengatur kecepatan yang diinginkan dan Anda bisa melupakan pedal gas untuk sementara waktu. Jika diinginkan, pengemudi memiliki kemampuan untuk mengatur kecepatan dengan menekan sebuah tombol. Perubahan terjadi selangkah demi selangkah, setiap pers sesuai dengan 1-2 km / jam. Saat Anda menekan pedal rem, cruise control akan otomatis lepas.
Sistem yang lebih modern adalah cruise control adaptif (aktif), yang mencakup radar yang terletak di bagian depan mobil. Sebagai aturan, perangkat dipasang di area kisi-kisi radiator. Radar menganalisis situasi lalu lintas dan, jika terjadi hambatan, mengurangi kecepatan mobil ke kecepatan yang aman. Peralatan seperti itu sangat nyaman saat berkendara di jalan raya multi-jalur: jika mobil di depan melaju perlahan, kecepatannya secara otomatis berkurang, dan ketika mengubah jalur ke jalur kosong, itu meningkat ke nilai yang ditentukan. Cruise control adaptif biasanya beroperasi antara 30-180 km/jam.
Di beberapa mobil modern, cruise control adaptif bekerja bersama dengan sistem pengereman otomatis: jika elektronik mendeteksi hambatan, sistem rem diaktifkan, hingga mobil berhenti total.
Showroom FAVORIT MOTORS memamerkan mobil yang dilengkapi dengan cruise control konvensional dan aktif.
Sistem Pengenalan Rambu Lalu Lintas
Informasi dari kamera yang terletak di bagian depan mobil dikirim ke komputer, yang menganalisis situasi jalan raya, termasuk rambu-rambu. Bentuk dan warna rambu, batasan yang berlaku, dan jenis kendaraan yang menerapkan rambu tersebut ditentukan. Setelah teridentifikasi, simbol tersebut akan muncul di panel instrumen atau tampilan head-up. Sistem juga menganalisis kemungkinan pelanggaran dan memberi sinyal tentang hal itu. Yang paling umum: kegagalan untuk mematuhi batas kecepatan, pelanggaran aturan menyalip, mengemudi di jalan satu arah. Sistem terus ditingkatkan, efisiensinya meningkat seiring dengan diterimanya informasi dari perangkat GPS/GLONASS. Pengelola FAVORIT MOTORS Group selalu siap memberikan informasi lengkap mengenai sistem keselamatan aktif dan pasif pada mobil.
Sistem bantuan saat memulai Kontrol peluncuran
Masalah start yang efektif sangat relevan untuk motorsport profesional: terlepas dari reaksi pilot yang sangat baik, elektronik secara signifikan meningkatkan efisiensi start. Dominasi teknologi yang berlebihan telah menyebabkan fakta bahwa penggunaannya sebagian dilarang di balap mobil. Namun perkembangan itu diminati di industri otomotif.
Sistem kontrol Launch melengkapi mobil dengan disposisi sporty. Awalnya, perangkat tersebut ditempatkan pada mobil dengan transmisi manual. Ketika tombol Launch control ditekan, pengemudi memiliki kesempatan untuk langsung memulai dan mengganti persneling tanpa menekan pedal kopling. Saat ini, sistem Launch control dipasang pada mobil dengan transmisi otomatis. Peralatan ini sangat ideal untuk mobil dengan kopling ganda (opsi paling terkenal adalah DSG yang digunakan pada Volkswagen, Skoda, Audi).
Ruang pamer Grup Perusahaan FAVORIT MOTORS menawarkan berbagai pilihan mobil. Ada mobil yang dilengkapi dengan sistem kontrol Peluncuran dan dirancang untuk pengemudi aktif. Pengelola FAVORIT MOTORS Group selalu siap memberikan informasi lengkap mengenai berbagai model merek khusus.
Sensor cahaya
Terdapat fotosel di kaca depan mobil yang menganalisis tingkat pencahayaan. Jika terjadi kegelapan: mobil memasuki terowongan, atau hari menjadi gelap, lampu sorot rendah otomatis menyala. Untuk mengaktifkan fungsi ini, Anda perlu mengatur sakelar lampu ke mode otomatis.
Peraturan lalu lintas mengharuskan penggunaan lampu sorot rendah atau lampu siang hari saat mengemudi di siang hari. Jika ada sensor cahaya dalam mode otomatis, lampu berjalan menyala di siang hari, dan lampu depan dicelupkan di malam hari.
Pelanggan dealer mobil FAVORIT MOTORS memiliki kesempatan untuk memilih mobil dengan opsi yang diperlukan.
Sensor zona mati
Setiap mobil memiliki "zona mati" - zona yang tidak tersedia untuk ditinjau. Elektronik pintar memberi tahu pengemudi tentang adanya rintangan di area tersembunyi dan membantu menghindari kecelakaan.
Sensor "zona mati" memperluas kemampuan sensor parkir. Sensor parkir konvensional menganalisis situasi di depan atau di belakang mobil saat berkendara dengan kecepatan rendah.
Sensor blind spot tambahan terletak di sepanjang tepi bumper dan memantau pergerakan di sisi mobil. Sensor diaktifkan pada kecepatan lebih dari 10 km/jam. Sistem tidak menanggapi lalu lintas yang datang; algoritma khusus telah dikembangkan untuk mencegah alarm palsu.
Misalnya, jika suatu objek langsung jatuh ke dalam bidang pandang dua sensor samping (mobil melewati tiang, pohon, mobil berdiri, dll.), maka sistem akan diam. Jika sensor sisi belakang mengamati suatu objek lebih dari 6 detik, maka akan terdengar sinyal yang menarik perhatian pengemudi. Sebuah ikon muncul pada panel instrumen atau tampilan head-up dan menunjukkan arah objek yang tidak diperhatikan.
Pengelola showroom mobil FAVORIT MOTORS selalu siap menawarkan mobil yang dilengkapi dengan sensor parkir dan sensor pemantauan titik buta.
Tampilan head-up
Pengemudi harus memperhatikan jalan tanpa terganggu oleh apapun. Juga tidak diinginkan untuk melihat panel instrumen dalam waktu lama. Tampilan head-up mencerminkan informasi berguna ke kaca depan mobil. Perangkat semacam itu mulai digunakan dalam penerbangan pada akhir abad ke-20, dan kemudian penemuan yang berhasil diterapkan dalam industri otomotif. Selain pembacaan instrumen, pengemudi dapat disuguhkan informasi dari sistem navigasi, adaptive cruise control, sistem pengenalan tanda, night vision dan lain-lain. Jika smartphone terhubung dengan perlengkapan kendaraan, pesan masuk akan ditampilkan di head-up display. Dimungkinkan, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan, menelusuri buku telepon dan menghubungi nomor yang diinginkan.
Tentu saja, tampilan proyeksi biasa adalah yang paling fungsional. Karyawan FAVORIT MOTORS Group of Companies selalu dapat menawarkan opsi terbaik untuk melengkapi mobil, termasuk semua opsi yang diperlukan.
