Audi A8 setelah restyling. Yang berubah?

A8, penerus Audi V8, telah menjadi andalan Audi di segmen limusin mewah sejak 1994. Versi terbaru dari pesaing, termasuk. BMW Seri 7 telah menjalani perawatan peremajaan.

Audi A8. Penampilan

Kisi-kisi Singleframe kini lebih lebar dan gril dihiasi dengan bingkai krom yang melebar di bagian atas. Asupan udara samping lebih vertikal dan desain telah diperbarui, demikian pula lampu depan, yang tepi bawahnya kini membentuk garis luar yang khas.

Bagian belakang didominasi oleh gesper krom lebar, ciri khas lampu yang dipersonalisasi dengan elemen digital OLED, dan bilah lampu tersegmentasi yang berkesinambungan. Sisipan diffuser dengan rusuk horizontal telah didesain ulang dan sedikit ditekankan. Audi S8 dilengkapi dengan empat tailpipes yang dioptimalkan aliran di bodi bundar – fitur khas Audi S-type dan salah satu keunggulan desain sporty mobil.

Selain versi dasar, Audi menawarkan paket eksterior krom kepada pelanggan dan, untuk pertama kalinya pada A8, paket eksterior garis S baru. Yang terakhir memberi ujung depan karakter dinamis dan membedakannya lebih jauh dari model dasar. Tepi tajam di area saluran masuk udara samping melengkapi tampilan depan - seperti S8. Untuk kejelasan yang lebih baik, paket trim hitam opsional. Palet warna cat A8 berisi sebelas warna, termasuk Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey, dan Ultra Blue yang baru. Yang juga baru untuk Audi A8 adalah lima warna matt: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey, dan Glacier White. Dalam program eksklusif Audi, mobil dicat dengan warna yang dipilih oleh pelanggan..

Penyempurnaan yang diperkenalkan hanya menghasilkan sedikit perubahan pada dimensi model andalan Audi di segmen limusin mewah. Jarak sumbu roda A8 adalah 3,00 m, panjang - 5,19 m, lebar - 1,95 m, tinggi - 1,47 m.

Audi A8. Lampu depan Digital Matrix LED dan lampu belakang OLED.

Lampu sorot Matrix LED, yang dapat dibandingkan dengan proyektor video digital, menggunakan teknologi DMD (Digital Micro-Mirror Device). Setiap lampu depan berisi sekitar 1,3 juta cermin mikroskopis yang memecah berkas cahaya menjadi piksel kecil. Ini memungkinkan Anda untuk mengontrolnya dengan presisi maksimum. Fitur baru yang dibuat dengan teknik ini adalah lampu jalur dan lampu pemandu jalan raya yang bermanfaat. Lampu depan memancarkan strip yang menerangi jalur yang dilalui mobil dengan sangat terang. Lampu panduan sangat berguna pada bagian jalan yang diperbaiki karena membantu pengemudi tetap berada di jalur sempit. Saat pintu tidak terkunci dan Anda keluar dari mobil, Lampu Depan LED Matrix Digital dapat menghasilkan animasi dinamis halo atau selamat tinggal. Itu ditampilkan di tanah atau di dinding.

A8 yang diperbarui hadir standar dengan lampu belakang digital OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Saat memesan mobil, Anda dapat memilih salah satu dari dua tanda lampu belakang, di S8 - satu dari tiga. Saat mode dinamis dipilih di Audi drive select, tanda cahaya menjadi lebih lebar. Tanda tangan ini hanya tersedia dalam mode ini.

Lampu belakang digital OLED, dikombinasikan dengan sistem bantuan pengemudi, menawarkan fungsi identifikasi pendekatan: semua segmen OLED diaktifkan jika kendaraan lain muncul dalam jarak dua meter dari A8 yang diparkir. Fitur tambahan termasuk sinyal belok dinamis dan urutan halo dan selamat tinggal.

Audi A8. Apa yang ditampilkan?

Konsep kontrol sentuh MMI Audi A8 didasarkan pada dua layar (10,1" dan 8,6") dan pengenalan suara. Fungsi ini disebut dengan kata-kata "Hey Audi!" Kokpit virtual Audi yang sepenuhnya digital dengan tampilan head-up opsional di kaca depan melengkapi konsep pengoperasian dan tampilan. Ini menyoroti fokus merek pada kenyamanan pengemudi.

Navigasi MMI plus adalah standar pada Audi A8. Ini didasarkan pada platform infotainment modular generasi ketiga (MIB 3). Sistem navigasi dilengkapi dengan layanan online standar dan Car-2-X dari Audi connect. Mereka dibagi menjadi dua paket: Audi connect Navigation & Infotainment dan Audi connect Safety & Service dengan Audi connect Remote & Control.

Pilihan infotainment juga tersedia untuk Audi A8 yang ditingkatkan. Layar belakang baru - dua layar Full HD 10,1 inci yang terpasang pada sandaran kursi depan - memenuhi harapan penumpang kursi belakang saat ini. Mereka menampilkan konten perangkat seluler penumpang dan memiliki fungsi menerima streaming audio dan video, misalnya, dari platform streaming terkenal atau perpustakaan media TV.

Sistem audio Bang & Olufsen yang canggih dirancang untuk penggemar audio yang menuntut. Sekarang suara tiga dimensi berkualitas tinggi dapat didengar di kursi belakang. Amplifier 1920 watt memberi makan 23 speaker dan tweeter secara elektrik muncul dari dasbor. Remote control penumpang belakang, sekarang terpasang secara permanen ke sandaran tangan tengah, memungkinkan banyak fungsi kenyamanan dan hiburan dikendalikan dari kursi belakang. Unit kontrol seukuran smartphone dengan layar sentuh OLED.

Audi A8. Sistem bantuan pengemudi

Sekitar 8 sistem bantuan pengemudi tersedia di Audi A40 yang ditingkatkan. Beberapa di antaranya, termasuk Audi pre sense basic dan sistem keselamatan depan Audi pre sense, adalah standar. Pilihannya dikelompokkan ke dalam paket "Taman", "Kota" dan "Tur". Paket Plus menggabungkan ketiga hal di atas. Fitur seperti asisten mengemudi malam dan kamera 360° tersedia secara terpisah. Fitur menonjol dari paket Park adalah Remote Parking Plus Plus: ia dapat secara otomatis mengarahkan Audi A8 dan menariknya masuk atau keluar dari tempat parkir paralel. Pengemudi bahkan tidak perlu duduk di dalam mobil.

Lihat juga: Apakah mungkin untuk tidak membayar kewajiban perdata ketika mobil hanya di garasi?

Paket City mencakup asisten lintas lalu lintas, asisten lalu lintas belakang, asisten perubahan jalur, peringatan keluar, dan sistem perlindungan penumpang 360° pre sense Audi, yang dikombinasikan dengan suspensi aktif, memulai perlindungan tabrakan.

Paket Wisata sangat serbaguna. Ini didasarkan pada asisten mengemudi adaptif, yang mengatur kontrol longitudinal dan lateral mobil di seluruh rentang kecepatan. Di belakang sistem bantuan di Audi A8 adalah pengontrol bantuan pengemudi pusat (zFAS), yang terus-menerus menghitung lingkungan sekitar kendaraan.

Audi A8. Mendorong penawaran

Audi A8 yang ditingkatkan dengan lima versi mesin menawarkan berbagai powertrains. Dari mesin V6 TFSI dan V6 TDI (keduanya dengan kapasitas 3 liter) hingga TFSI e plug-in hybrid, V6 TFSI dan motor listrik hingga TFSI 4.0 liter. Yang terakhir dapat diinstal pada model A8 dan S8 dengan tingkat daya keluaran yang berbeda. Empat liter perpindahan didistribusikan melalui delapan V-silinder dan dilengkapi dengan teknologi silinder-on-demand.

Mesin 3.0 TFSI menggerakkan Audi A8 55 TFSI quattro dan A8 L 55 TFSI quattro dengan 250 kW (340 hp). Varian 210 kW (286 hp) tersedia di Cina. Dalam rentang kecepatan 1370 hingga 4500 rpm. menghasilkan torsi 500 Nm. Ini mempercepat limusin Audi A8 besar dari 100 menjadi 5,6 km/jam. dalam 5,7 detik. (Versi L: XNUMX detik).

Dalam versi A8, mesin 4.0 TFSI mengembangkan 338 kW (460 hp) dan torsi 660 Nm, tersedia dari 1850 hingga 4500 rpm. Hal ini memastikan pengalaman berkendara yang benar-benar sporty: A8 60 TFSI quattro dan A8 L 60 TFSI quattro berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam. dalam 4,4 detik. Ciri khas mesin V8 adalah sistem Cylinder on Demand (COD), yang menonaktifkan sementara empat dari delapan silinder saat berkendara perlahan.

Unit 3.0 TDI dipasang pada Audi A8 50 TDI quattro dan A8 L 50 TDI quattro. Menghasilkan tenaga 210 kW (286 hp) dan torsi 600 Nm. Mesin diesel ini mempercepat A8 dan A8 L dari 0 hingga 100 km/jam. dalam 5,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik 250 km/jam.

Audi A8 dengan drive hybrid plug-in

Audi A8 60 TFSI e quattro dan A8 L 60 TFSI e quattro adalah model plug-in hybrid (PHEV). Dalam hal ini, mesin bensin 3.0 TFSI dibantu oleh motor listrik. Baterai lithium-ion yang dipasang di belakang dapat menyimpan 14,4 kWh energi bersih (17,9 kWh kotor).

Dengan output sistem 340 kW (462 hp) dan torsi sistem 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam. dalam 4,9 detik (A8 dan A8 L).

Pengemudi hibrida plug-in dapat memilih di antara empat mode mengemudi. Mode EV adalah singkatan dari all-electric driving, mode hybrid adalah kombinasi efisien dari kedua jenis drive, mode Tahan menghemat listrik yang tersedia, dan dalam mode pengisian, mesin pembakaran internal mengisi daya baterai. Saat mengisi daya melalui kabel, daya pengisian AC maksimum adalah 7,4 kW. Pelanggan dapat mengisi baterai dengan sistem pengisian kompak e-tron di garasi mereka sendiri atau dengan kabel Mode 3 saat di jalan.

Audi S8. kelas mewah

Audi S8 TFSI quattro adalah model olahraga teratas dalam kisaran ini. Mesin biturbo V8 mengembangkan 420 kW (571 hp) dan torsi 800 Nm dari 2050 hingga 4500 rpm. Sprint quattro Audi S8 TFSI standar selesai dalam 3,8 detik. Sistem COD menjamin peningkatan kinerja S8. Flap di sistem pembuangan memberikan suara mesin yang lebih kaya berdasarkan permintaan. Selain itu, model paling bertenaga dalam keluarga A8 diluncurkan dari lini produksi dengan peralatan standar yang lengkap. Ini mencakup, antara lain, kombinasi unik dari komponen suspensi yang inovatif. Hanya S8 yang keluar dari pabrik dengan suspensi aktif prediktif, diferensial sport, dan kemudi semua roda dinamis.

Karakter sporty mobil ini sengaja ditekankan oleh ciri khas elemen desain interior dan eksterior. Di pasar utama seperti Cina, AS, Kanada, dan Korea Selatan, Audi S8 hanya tersedia dengan jarak sumbu roda yang panjang. Jauh lebih nyaman bagi pengguna untuk memperpanjang dan menaikkan kendaraan - mereka mendapatkan ruang kepala dan ruang kaki tambahan.

Semua mesin Audi A8 dihubungkan dengan transmisi otomatis tiptronic delapan kecepatan. Berkat pompa oli elektrik, transmisi otomatis dapat memindahkan gigi bahkan saat mesin pembakaran tidak hidup. Penggerak semua roda permanen Quattro dengan diferensial tengah yang dapat mengunci sendiri adalah standar dan dapat dilengkapi secara opsional dengan diferensial sport (standar pada S8). Ini secara aktif mendistribusikan torsi antara roda belakang selama menikung cepat, membuat penanganan lebih sporty dan lebih stabil.

Audi A8 L Horch: Khusus untuk pasar Cina

Audi A8 L Horch, model teratas untuk pasar Cina, memiliki panjang 5,45 m, 13 cm lebih panjang dari model A8 L. Eksklusivitas model versi ini. Selain itu, mobil ini menawarkan detail krom seperti pada tutup kaca spion, lampu khas di bagian belakang, panoramic sunroof yang diperbesar, emblem Horch di pilar C, velg berbentuk H, dan perlengkapan standar tambahan termasuk kursi santai. . Untuk pertama kalinya di segmen D, model teratas ini menawarkan trim two-tone kepada pembeli China yang ingin memberikan tampilan yang sangat elegan pada mobil mereka.

Tiga kombinasi warna yang dilukis dengan tangan tersedia di sini: Black Mythos dan Silver Flower, Silver Flower dan Black Mythos, serta Sky Blue dan Ultra Blue. Warna-warna yang tercantum pertama diterapkan di bawah tepi lampu, mis. garis angin puting beliung.

Pelanggan yang tertarik dengan model Audi lapis baja juga akan mendapat manfaat dari peningkatan A8. Disiapkan untuk memenuhi persyaratan keselamatan tertinggi, A8 L Security ditenagai oleh mesin biturbo V8 420 kW (571 hp). Teknologi hybrid ringan (MHEV), yang menggunakan sistem kelistrikan utama 48 volt, memberikan efisiensi luar biasa pada sedan lapis baja ini.

Audi A8. Harga dan Ketersediaan

Audi A8 yang ditingkatkan akan tersedia di pasar Polandia mulai Desember 2021. Harga dasar A8 sekarang adalah PLN 442. Audi A100 8 TFSI e quattro mulai dari PLN 60 dan Audi S507 dari PLN 200.

Lihat juga: Kia Sportage V - presentasi model