Transmisi otomatis Hyundai A8LF1
kadar
Transmisi otomatis 8 kecepatan Hyundai A8LF1 atau A8F36 baru dirakit sejak 2016 dan dipasang pada model penggerak depan dan semua roda seperti Carnival, Sorento, Santa Fe, dan Palisade. Transmisi otomatis ini ditujukan untuk unit tenaga V6 bertenaga dengan torsi hingga 360 Nm.
Keluarga A8 juga mencakup: A8MF1, A8LF2, A8LR1 dan A8TR1.
Spesifikasi Hyundai A8LF1
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 8 |
| Untuk berkendara | depan / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 3.8 liter |
| Torsi | hingga 360 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Hyundai ATF SP-IV |
| Volume minyak | 7.0 liter |
| Ganti oli | setiap 60 km |
| Penggantian filter | setiap 120 km |
| Perkiraan sumber daya | 270 000 km |
Bobot transmisi otomatis A8LF1 menurut katalog adalah 95.1 kg
Rasio gigi transmisi otomatis Hyundai A8LF1
Pada contoh Hyundai Palisade 2020 bermesin 3.5 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Mobil apa yang dilengkapi dengan boks Hyundai A8LF1
| Ukuran 6 (IG) | 2016 - sekarang |
| Palisade 1 (LX2) | 2018 - sekarang |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - sekarang |
| Irama 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Karnaval 4 (KA4) | 2020 - sekarang |
| Sorento 3 (SATU) | 2018 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - sekarang |
| K8 1(GL3) | 2021 - sekarang |
| Telurida 1 (AKTIF) | 2019 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis A8LF1
Pada tahun pertama produksi, serangkaian firmware dirilis untuk mengatasi guncangan pos pemeriksaan
Jika tidak, kotak ini belum ditandai dengan masalah besar.
Pemilik mengeluhkan saat tergelincir, transmisi otomatis dengan cepat masuk ke mode darurat
Disarankan juga untuk memperbaharui pelumas lebih sering, solenoida sangat takut dengan kotoran disini.
Secara umum, kami hampir tidak pernah menemukan mesin otomatis seperti itu dan setidaknya ada sedikit informasi tentangnya.