Transmisi otomatis ZF 8HP51
kadar
Transmisi otomatis 8 kecepatan ZF 8HP51 telah diproduksi oleh pihak Jerman sejak 2018 dan dipasang pada model all-wheel drive BMW seperti GA8HP51X dan penggerak roda belakang seperti GA8HP51Z. Kotak ini dipasang pada sedan Jaguar XE generasi pertama versi yang dibenahi.
8HP generasi ketiga juga mencakup: 8HP76.
Spesifikasi transmisi 8-otomatis ZF 8HP51
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 8 |
| Untuk berkendara | belakang / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 3.0 liter |
| Torsi | hingga 560 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Cairan ZF Lifeguard 8 |
| Volume minyak | 8.8 liter |
| Ganti oli | setiap 60 km |
| Penggantian filter | setiap 60 km |
| Kira-kira sumber | 300 000 km |
Berat kering transmisi otomatis 8HP51 menurut katalog adalah 77 kg
Rasio roda gigi transmisi otomatis GA8HP51Z
Pada contoh BMW 330i 2020 dengan mesin 2.0 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak 8HP51
| G2 Seri 42 | 2021 - sekarang |
| G3 Seri 20 | 2018 - sekarang |
| G4 Seri 22 | 2020 - sekarang |
| G4 Seri 26 | 2021 - sekarang |
| G5 Seri 30 | 2020 - sekarang |
| G6 Seri 32 | 2020 - sekarang |
| G7 Seri 11 | 2019 - sekarang |
| G8 Seri 15 | 2018 - sekarang |
| X3-Seri G01 | 2021 - sekarang |
| X4-Seri G02 | 2021 - sekarang |
| X5-Seri G05 | 2018 - sekarang |
| X6-Seri G06 | 2019 - sekarang |
| X7-Seri G07 | 2019 - sekarang |
| Z4-Seri G29 | 2018 - sekarang |
| MOBIL 1 (X760) | 2019 - sekarang |
| Di atas 5 (A90) | 2019 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis 8HP51
Mesin ini muncul baru-baru ini dan statistik kerusakannya masih minim.
Sudah ada kasus penghancuran pegas-peredam getaran torsional
Selain itu, dengan pengendaraan yang terlalu agresif, piston dan drum aluminium meledak.
Masalah yang tersisa di sini terkait dengan kontaminasi solenoida dengan produk aus.
Seperti sebelumnya, titik lemah transmisi otomatis jalur ini adalah busing dan gasket karet