Transmisi otomatis ZF 9HP28
kadar
Transmisi otomatis 9 kecepatan ZF 9HP28 diproduksi di Amerika dari tahun 2014 hingga 2018 dan dipasang pada Fiat 500X dan Jeep Renegade serupa yang dipadukan dengan unit 1.4 MultiAir. Pada mobil-mobil dari Stellantis, mesin ini dikenal dengan indeks 928TE sendiri.
Keluarga 9HP juga mencakup transmisi otomatis: 9HP48.
Spesifikasi transmisi 9-otomatis ZF 9HP28
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 9 |
| Untuk berkendara | depan / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 1.4 liter |
| Torsi | hingga 280 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Cairan Penjaga Pantai ZF 9 |
| Volume minyak | 6.0 liter |
| Ganti oli | setiap 60 km |
| Penggantian filter | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Berat kering transmisi otomatis 9HP28 menurut katalog adalah 78 kg
Rasio gigi, transmisi otomatis 928TE
Pada contoh Jeep Renegade 2015 dengan mesin 1.4 MultiAir turbo:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | Задняя | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
Model mana yang dilengkapi dengan kotak 9HP28
| 500X Saya (334) | 2014 - 2018 |
| Pemberontak 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis 9HP28
Pertama-tama, ini adalah kotak yang sangat langka yang tidak ditemukan di pasar kami.
Pada tahun-tahun awal, kasus transisi paksa dari pos pemeriksaan ke netral dicatat.
Perbarui pelumas lebih sering atau solenoida akan cepat tersumbat oleh produk aus
Karena fitur desainnya, transmisi otomatis tidak tahan lama berkendara dengan kecepatan tinggi
Titik lemah dari semua mesin di seri ini adalah busing dan gasket karet.