Autoplastisin. Obat sederhana untuk masalah kompleks
Komposisi autoplastisin
Sejak itu, komposisi plastisin tidak banyak berubah, sehingga beberapa pemilik mobil bahkan sekarang dalam situasi kritis mengelola dengan plastisin anak-anak biasa, sebagaimana dibuktikan oleh banyak ulasan. Last but not least, karena plastisin semacam itu bisa berwarna-warni.
Komposisi produk meliputi:
- Gypsum digunakan sebagai pengisi - 65%.
- Vaseline - 10%.
- Jeruk nipis - 5%.
- Campuran lanolin dan asam stearat - 20%.
Untuk digunakan dalam kimia otomotif, komponen khusus ditambahkan ke plastisin tradisional yang menghentikan proses korosi.
Autoplasticine diproduksi di dua basis - air atau minyak, dan keduanya digunakan untuk melindungi mobil. Kelompok pertama dicirikan oleh kemampuan untuk mengering di udara, sambil mempertahankan bentuk aslinya (properti ini digunakan saat menyegel sambungan dan celah). Kelompok kedua adalah autoplastik pengelupasan, mereka adalah plastik dan tidak mengering, oleh karena itu mereka digunakan sebagai agen anti korosi lokal di bagian bawah dan bagian tubuh kendaraan lainnya.
Untuk apa autoplastisin?
Aplikasi utama produk:
- Perlindungan baut dari korosi.
- Sebagai agen anti korosi (bersama dengan konverter karat).
- Menyegel masing-masing bagian tubuh.
Autoplasticine digunakan untuk melindungi sambungan dan celah di bagian bawah mobil dari partikel kecil. Ini memfasilitasi penghapusan selanjutnya saat mencuci dengan sampo mobil atau air biasa, sementara lapisan utama tidak rusak. Selanjutnya, pemrosesan tambahan dengan sealant otomatis dapat dilakukan.
Untuk melindungi dari karat, autoplastik berbasis air digunakan (tujuan dan komposisi biasanya ditunjukkan pada kemasan produk). Segel seperti itu bertahan dengan baik di permukaan apa pun, tidak terkena sinar matahari, tidak beracun, dan tidak terurai, bahkan pada tingkat sulfur dioksida, nitrogen, atau karbon dioksida yang tinggi di atmosfer.
Dengan aplikasi terus menerus, material membantu mengurangi kebisingan mesin yang sedang berjalan: penyerapan suara dipastikan oleh struktur seluler material. Metode ini sangat efektif untuk tempat-tempat di dalam mobil di mana tidak mungkin untuk menerapkan sealant cair. Ini termasuk persimpangan sayap mobil dengan ambang pintu, elemen spatbor sayap, plat nomor, koneksi pengencang untuk selang rem dan tabung. Dalam kasus terakhir, fiksasi tambahan mereka dilakukan secara bersamaan.
Urutan penggunaan bersama autoplasticine dan rust converter adalah sebagai berikut. Permukaan benar-benar kering dan dibersihkan. Pertama, lapisan konverter diterapkan, dan kemudian area bermasalah (pengencang, liner lengkung roda, bagian dalam bumper) juga diproses dengan autoplastisin. Beberapa ulasan pengguna menunjukkan bahwa hanya autoplastisin yang dapat digunakan, terutama saat menyegel kepala baut dan mur, karena kualitas asli sealant tersebut dipertahankan selama beberapa tahun.
Aturan pemilihan dasar
Penting untuk memilih autoplastisin bukan karena harganya, tetapi karena sensasi sentuhannya: produk yang lembut lebih kental, dan, meskipun lebih mudah untuk diterapkan, hasilnya tidak bertahan dengan baik. Plastisin keras lebih mudah untuk memberikan bentuk yang diinginkan.
Sifat perekat dari autoplastisin modern tidak bergantung pada bahan yang disegel, jadi disarankan untuk memilih produk sesuai dengan konsistensi dan komposisi komponen, dengan fokus pada pekerjaan apa yang seharusnya dilakukan.
Keterbatasan produk termasuk fakta bahwa autoplastisin yang mengandung air kehilangan elastisitasnya di salju yang parah, retak di tempat penerapannya. Upaya untuk menggunakan formulasi yang larut dalam minyak juga tidak terlalu berhasil, karena pada suhu rendah, autoplastisin tidak mengental dan mengelupas. Omong-omong, zat ini juga tidak cocok pada suhu di atas 30 ... 35ºС, karena mulai meleleh.
