Mesin bensin 2.0 turbocharged - Jenis mesin Opel pilihan
kadar
Mesin 2.0 turbo adalah unit yang diproduksi oleh merek Opel. Kami menyajikan informasi penting tentang mesin bensin ini. Apa kekhususannya dan model mobil apa yang dipasang? Memeriksa!
Mesin 2.0L CDTI generasi kedua dari Opel
Mesin 2.0 turbo dari Opel dipasang di mobil seperti Insignia atau Zafira Tourer. Ini memulai debutnya pada tahun 2014 di Mondial De L'Automobile di Paris. Generasi baru CDTI 2.0 liter merupakan langkah penting dalam evolusi jajaran mesin Opel. Unit ini memenuhi standar emisi Euro 6. Selain itu, unit ini memberikan daya putaran tinggi sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2. Parameter ini telah ditingkatkan dibandingkan dengan versi unit sebelumnya. Versi unit ini menggantikan 2.0 I CDTI, yang menghasilkan tenaga 163 hp. Mesin baru mengembangkan 170 hp. dan torsi 400 Nm. Berkat ini, dimungkinkan untuk mencapai lebih banyak tenaga hampir 5%.
Spesifikasi 2.0L CDTI II
Dalam hal model ini, ada perbandingan dengan mesin 1.6 CDTI. Terlepas dari kenyataan bahwa unit 2.0 ton memiliki tenaga yang sama per liter - 85 hp, ia memiliki dinamika yang lebih baik. Mesinnya juga lebih irit - mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Adapun spesifikasi lainnya, mesin CDTI 2.0L Generasi II memiliki torsi 400 Nm yang tersedia mulai 1750 hingga 2500 rpm. Tenaga maksimumnya adalah 170 hp. dan dicapai pada 3750 rpm.
Mesin 2.0 turbo CDTI II dari Opel - apa desainnya?
Di balik performa luar biasa dari mesin 2.0l CDTI II terdapat desain yang dipikirkan matang-matang. Elemen kunci dari mesin termasuk ruang bakar baru atau port intake yang dibentuk ulang, serta sistem injeksi bahan bakar baru dengan tekanan 2000 bar dan jumlah injeksi maksimal 10 per siklus silinder. Berkat ini, unit menghasilkan lebih banyak tenaga dan ditandai dengan atomisasi bahan bakar yang lebih baik, yang mengurangi kebisingan mesin. Turbocharger geometri variabel VGT dengan turbin bagian variabel yang digerakkan secara elektrik juga digunakan. Hasilnya, respons 20% lebih cepat terhadap peningkatan tekanan dorongan diperoleh dibandingkan dengan penggerak vakum. Juga, para perancang memutuskan untuk menggunakan pendingin air dan pemasangan filter oli yang mengurangi keausan pada sistem bantalan.
Unit turbo Opel 2.0 ECOTEC
Model mesin ini digunakan pada mobil seperti Opel Vectra C dan Signum. Ia dibedakan oleh budaya kerja yang tinggi dan memberikan dinamika dan torsi berkendara yang optimal. Pengemudi menghargai mobil dengan mesin ini juga untuk pengoperasian dan daya tahan yang stabil. Opel 2.0 ECOTEC Turbo adalah mesin 4 silinder. Ini memiliki 16 katup dan injeksi multipoint. Selain itu, para desainer memutuskan untuk memasang turbocharger. Pengguna kendaraan yang ingin menghemat bahan bakar dapat memilih untuk memasang LPG.
Kecelakaan paling sering
Namun, unit tersebut juga memiliki kekurangan. Ini tentu saja perawatan mesin yang cukup mahal. Perbaikan yang paling mahal misalnya mengganti timing belt atau tensioner. Untuk alasan ini, aspek kunci dari penggunaannya adalah perawatan rutin dan penggantian oli dan filter. Berkat ini, mesin 2.0 ECOTEC Turbo dapat menempuh jarak ratusan ribu kilometer tanpa kerusakan serius.
Mesin empat silinder untuk Opel Insignia
Seperti disebutkan sebelumnya, unit 2.0 turbo juga digunakan untuk Insignia. Yang perlu diperhatikan adalah yang diperkenalkan pada tahun 2020. Motor yang dipasang pada model ini menghasilkan tenaga 170 hp. dengan torsi 350 Nm. Unit empat silinder bekerja dengan transmisi otomatis 9 kecepatan dan penggerak roda depan. Alhasil, mobil bermesin tersebut mencapai kecepatan 100 km/jam dalam waktu 8,7 detik. Jenis mesin 2.0 turbo ini digunakan untuk versi Business Elegance.
Anda sudah mengetahui apa saja ciri-ciri mesin 2.0 turbo serta apa kelebihan dan kekurangannya. Perlu ditambahkan bahwa mesin turbo Opel 2.0 dikembangkan oleh para insinyur dari Turin, serta Amerika Utara. Produksinya berlangsung di pabrik Opel di Kaiserslautern.
