Disedot Secara Alami - Mobil Sport - Roda Ikon
kadar
Suara jernih, haus akan putaran, respons throttle instan. Ada banyak alasan bagus mengapa mesin yang disedot secara alami dianggap yang terbaik untuk setidaknya beberapa mobil.
Ketika Anda harus bersih saat mengemudi, penting untuk memiliki respons langsung dengan akselerator dan kemampuan untuk mencekik throttle dengan hati-hati, seperti aliran linier yang meningkat saat limiter semakin dekat. Saya harus mengakui bahwa ada sesuatu yang luar biasa tentang mesin turbo modern. Lihat saja hasil yang diperoleh dengan Ferrari 488 GTB: turbo lag telah dibatalkan dan dinamika serta suara (hampir) terasa seperti mesin naturally aspirated.
Saya yakin bahwa siapa pun yang telah naik Nissan gtr atau McLaren 650S. jatuh cinta dengan tendangan pembunuh yang bisa diberikan biturbo. Tapi dorongan itu tidak cukup untuk membuat kita melupakan seruan V12 yang lengkap.
Mari kita lihat sisa mesin naturally aspirated terbaik, yang terbaru dari jenisnya.
Lamborghini Huracan
Mobil yang dilengkapi dengan mesin V10 dapat dihitung dengan satu tangan. Huracan salah satu diantara mereka. Suara mesin 5.200 cc 610 silinder. 8.250 hp yang dihasilkan oleh permata ini mengembangkan ketinggian XNUMX rpm, mode di mana Lambo menembak Anda ke arah cakrawala, disertai dengan soundtrack mitologis.
Corvette Stingray
Kuda Amerika, seperti yang mereka katakan, bukan? Di sana korvet ia memiliki mesin yang disedot secara alami buatan AS, meskipun "hanya" 466 hp, tetapi dengan torsi yang cukup untuk menarik kapal. V8 6,2 liternya tidak ada hubungannya dengan yang Eropa: kedengarannya lebih seperti geraman daripada jeritan, sedangkan 630 Nm yang tersedia pada putaran rendah mendorong mobil tanpa tenaga ke gigi apa pun.
Kebulatan mesin sedemikian rupa sehingga penggunaan gearbox tidak perlu, itu akan cukup untuk menjaga yang keempat di 80% dari sudut.
Maserati Gran Turismo
Dari kuda Amerika yang pemarah dan nakal hingga mode ras murni. Maserati itu hampir merupakan merek yang memberontak, dan Gran Turismo ini jelas merupakan salah satu mobil terseksi yang pernah dibuat oleh rumah tersebut.
Mesin V8 4,7 liternya, yang dirancang oleh Ferrari, adalah alat musik yang disetel dengan sempurna, suaranya sangat luar biasa sehingga layak membeli mobil untuk berakselerasi sambil berdiri diam.
Deguk metalik saat idle berubah menjadi jeritan bernuansa mengancam saat putaran meningkat, dengan kresek dan deguk pada knalpot.
PorscheRS911 GT3
Porsche Boxer selalu menjadi salah satu mesin aspirasi alami terbaik di luar sana. Baru 3.8 liter GT3RS dia mengganti Metzger Model 997 "lama", membuat beberapa penggemar berat agak skeptis. Tapi cukup tarik gigi 3,8hp. 500, dan semua keraguan akan hilang.
Kecepatan jarum tachometer bergerak menuju zona merah membuat Anda bertanya-tanya apakah ini mungkin. Suara mesin, serta eksterior mobil, di sisi lain, layak untuk sebuah mobil balap.
Responsnya begitu cepat dan langsung sehingga Anda hanya perlu memikirkan akselerasi untuk menembak ke depan, sementara kualitas nyanyian dari enam silinder berkisar dari gemuruh logam rendah hingga lolongan panik pada 8.250 rpm.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 adalah mesin terbaik di dunia dan saya tidak mengada-ada. Mobil terbaik dalam sejarah dilengkapi dengan mesin ini, termasuk McLaren F1.
La F12 Berlinetta kemungkinan besar, ini akan menjadi instalasi mesin terakhir V12 disedot secara alami di antara Ferraris modern. Mesin V-twin 6,2 liter 65 derajat adalah permata yang nyata: menghasilkan 740 tenaga kuda yang luar biasa pada 8.250 rpm dan torsi 690 Nm. F12 dua belas silinder mendorong pembatas dengan antusiasme dan tekad sedemikian rupa sehingga sulit untuk menahan aliran adrenalin yang mengalir melaluinya. Kerasnya reaksi mesin terhadap tekanan gas membingungkan, dan gonggongan pada kecepatan tinggi mengintimidasi.
Semua mesin luar biasa yang tercantum di sini adalah milik mesin yang sama-sama istimewa, yang terakhir tetap disedot secara alami di lanskap turbin. Sayangnya atau untungnya, dunia akan jauh lebih tenang tanpa mereka.
