Kunci diferensial EDL
Electronic differential lock EDL adalah mekanisme mikroprosesor yang secara otomatis mengatur distribusi torsi antar roda penggerak. Sistem ini secara efektif mencegah roda dari poros penggerak agar tidak tergelincir saat memulai, berakselerasi, dan memasuki belokan di permukaan jalan yang basah atau dingin. Ini berfungsi jika sensor mendeteksi selip roda penggerak, dan mengerem setiap roda satu per satu,
Sistem EDL adalah pengembangan dari Volkswagen dan pertama kali muncul di mobil merek ini. Prinsip pengoperasian sistem ini didasarkan pada pengereman roda-roda yang mulai bergulir karena kurangnya traksi. Sistem penguncian perangkat diferensial memberikan efek kontrol pada rem, yang menyebabkan pengereman paksa roda penggerak secara berpasangan, jika situasi lalu lintas mengharuskannya.
EDL adalah sistem yang kompleks dan berteknologi tinggi, melibatkan sensor dan mekanisme sistem terkait - misalnya, ABS dan EBD. Pada saat selip, roda pasangan terkemuka akan direm secara otomatis, setelah itu disuplai dengan torsi yang ditingkatkan dari unit daya, yang dengannya kecepatannya diratakan, dan selipnya hilang. Pekerjaan EDL diperumit oleh fakta bahwa saat ini hampir semua mobil diproduksi dengan wheelset yang terhubung dan diferensial simetris. Ini berarti bahwa diferensial pada saat pengereman paksa pada roda meningkatkan kecepatan pada roda kedua di wheelset umum. Oleh karena itu, setelah pengereman, perlu diterapkan kecepatan maksimum pada roda yang tergelincir.
Fitur menggunakan EDL dan perangkatnya
Sistem pemblokiran perangkat diferensial milik kompleks sistem keselamatan aktif kendaraan. Penggunaannya dilakukan dalam mode otomatis penuh. Artinya, tanpa tindakan apa pun dari pengemudi, EDL mengontrol (menaikkan atau mengurangi) tekanan dalam sistem rem pada setiap roda pada pasangan penggerak.
Fungsionalitas sistem disediakan oleh mekanisme berikut:
- pompa pengembalian cairan;
- katup sakelar magnetik;
- katup tekanan balik;
- unit kontrol elektronik;
- seperangkat sensor.
EDL dikendalikan oleh blok elektronik sistem pengereman anti-lock ABS, yang dilengkapi dengan beberapa sirkuit.
Sistem penguncian perangkat diferensial dapat dipasang tidak hanya pada penggerak roda depan atau penggerak roda belakang, yaitu, tidak hanya pada gandar. SUV 4WD modern juga aktif dilengkapi dengan EDL, hanya dalam hal ini sistem bekerja pada empat roda sekaligus.
Kombinasi ABS + EDL memungkinkan Anda mencapai kemudahan berkendara dan menghindari momen selip saat berkendara. Untuk membandingkan mekanisme kontrol, Anda dapat mendaftar untuk test drive di FAVORIT MOTORS, karena showroom perusahaan menawarkan banyak pilihan mobil dengan berbagai tingkat peralatan.
Tiga siklus sistem kunci diferensial
Pekerjaan EDL didasarkan pada siklus:
- injeksi tekanan tinggi dalam sistem;
- mempertahankan tingkat tekanan yang diperlukan dari fluida kerja;
- pelepasan tekanan.
Sensor yang dipasang pada mekanisme roda bereaksi terhadap semua perubahan pergerakan masing-masing roda penggerak - peningkatan kecepatan, penurunan kecepatan, tergelincir, tergelincir. Segera setelah sensor-analyzer merekam data slip, EDL segera mengirimkan perintah melalui unit mikroprosesor ABS untuk menutup katup switching. Pada saat yang sama, katup lain terbuka, yang memberikan peningkatan tekanan tinggi yang cepat. Pompa hidrolik terbalik juga dihidupkan, menciptakan tekanan yang diperlukan di dalam silinder. Karena ini, dalam waktu yang sangat singkat, pengereman roda yang efektif, yang mulai tergelincir, dilakukan.
Pada langkah selanjutnya, EDL menghilangkan risiko tergelincir. Oleh karena itu, segera setelah gaya rem didistribusikan seperlunya ke setiap roda, tahap menahan tekanan minyak rem dimulai. Untuk melakukan ini, katup aliran balik dimatikan, yang memungkinkan Anda untuk mempertahankan tekanan yang diinginkan untuk periode yang diperlukan.
Tahap akhir pengoperasian sistem dimulai setelah kendaraan berhasil melewati rintangan. Untuk memberikan kecepatan, EDL hanya mengurangi tekanan yang menumpuk di sistem rem. Roda segera menerima torsi dari mesin, menghasilkan peningkatan kecepatan.
Paling sering, sistem kunci diferensial menggunakan beberapa siklus berulang sekaligus untuk memastikan pemulihan tercepat dari slip. Selain itu, ini memungkinkan Anda untuk memberikan stabilitas tambahan pada kendaraan.
Rekomendasi untuk pengemudi kendaraan dengan EDL
Spesialis dari FAVORIT MOTORS Group mencatat beberapa nuansa yang harus diperhatikan oleh pemilik semua kendaraan yang dilengkapi dengan sistem EDL:
- karena kekhasan sistem, perbedaan pasti muncul antara mode kecepatan dalam rotasi roda pada pasangan penggerak, oleh karena itu, kecepatan total kendaraan pada saat aktivasi EDL tidak boleh melebihi 80 kilometer per jam;
- dalam beberapa situasi (tergantung pada jenis permukaan jalan) perubahan siklus sistem dapat disertai dengan kebisingan yang signifikan;
- direkomendasikan bahwa ketika EDL dipicu, gunakan pedal gas dan rem, dengan mempertimbangkan permukaan jalan;
- saat berakselerasi di atas es atau di salju, tidak disarankan untuk menggunakan pedal gas secara aktif. Terlepas dari pengoperasian sistem, sepasang roda terkemuka dapat berbelok sedikit, yang menyebabkan risiko kehilangan kendali atas mobil;
- menonaktifkan EDL sepenuhnya tidak disarankan (sistem mati secara otomatis untuk mencegah panas berlebih pada drive dan menyala jika perlu);
- dalam beberapa kasus, ketika lampu indikator kerusakan ABS menyala, kerusakan mungkin terjadi pada sistem EDL.
Pengemudi juga disarankan untuk tidak bergantung sepenuhnya pada pengoperasian sistem penguncian diferensial, tetapi untuk selalu mengikuti aturan dasar berkendara yang aman di jalan dengan permukaan apa pun.
Jika terjadi malfungsi dalam pengoperasian sistem kunci diferensial elektronik, disarankan untuk segera menghubungi pusat mobil khusus. Tim Master FAVORIT MOTORS Group memiliki semua keterampilan yang diperlukan dan peralatan modern untuk melakukan prosedur diagnostik, pengaturan, dan perbaikan sistem keselamatan aktif kendaraan yang kompleks.
