BMW i - sejarah yang ditulis selama bertahun-tahun
Yang tidak mungkin menjadi mungkin. Mobil listrik, seperti gelombang banjir besar, masuk ke dunia nyata. Apalagi serangan mereka datang bukan dari sisi Jepang yang berteknologi maju, tetapi dari sisi benua lama, lebih tepatnya, dari sisi tetangga barat kita.
Sejarah ditulis selama bertahun-tahun
Sejak 40 tahun lalu, BMW Group mulai gencar menggarap penggunaan penggerak listrik di kendaraannya. Titik balik sebenarnya dimulai pada tahun 1969, ketika BMW memperkenalkan 1602. Model ini terkenal karena diperkenalkan di Olimpiade Musim Panas 1972. Mobil ini dengan bangga melaju di lintasan olimpiade yang panjang bersama para pelari maraton. Desainnya mengejutkan dunia pada saat itu, meskipun cukup sederhana. Di bawah kap adalah 12 baterai timbal dengan berat total 350 kg. Keputusan ini membantu mobil berakselerasi hingga 50 km / jam, dan daya jelajah 60 km.
Versi lebih lanjut dari kendaraan listrik muncul selama bertahun-tahun. Pada tahun 1991, model E1 diperkenalkan. Desainnya membantu mengungkapkan semua kelebihan dan kekurangan penggerak listrik. Berkat mobil ini, merek memperoleh pengalaman besar yang dapat diperluas secara sistematis selama bertahun-tahun.
Lompatan ke depan yang nyata telah datang dengan kemampuan untuk menggunakan baterai lithium-ion sebagai sumber daya yang dibutuhkan untuk propulsi. Digunakan sampai sekarang untuk kekuasaan, misalnya, laptop, mereka membuka banyak kemungkinan. Berkat kombinasi beberapa lusin baterai, dimungkinkan untuk mengatasi konsumsi arus 400 ampere, dan ini diperlukan untuk menggerakkan mobil listrik.
2009 menandai serangan lain bagi pabrikan Bavaria itu. Saat itu, pelanggan diberi kesempatan untuk menguji model elektrik Mini yang dikenal dengan Mini E.
Saat ini, pada tahun 2011, model berlabel ActiveE telah muncul di pasar. Kendaraan ini tidak hanya memberikan kenikmatan berkendara bagi pengemudi, tetapi juga dirancang untuk menguji kinerja transmisi yang akan digunakan di kendaraan masa depan seperti BME i3 dan BMW i8 dalam praktiknya.
Semua ini membawa merek BMW ke momen ketika keputusan dibuat untuk menghidupkan "sub-merek" BMW i Model, yang ditunjuk sebagai BMW i2013 dan BMW i3 Plug-in Hybrids, akan muncul di pasar pada musim gugur dari 8 tahun.
Geneva Motor Show ke-81 (03-13 Maret) akan mengungkapkan lebih banyak detail tentang mobil-mobil baru. Namun, diketahui bahwa mobil pertama akan menjadi kendaraan serba listrik khas perkotaan, yang sangat dihargai di kota-kota besar. Model berikutnya, pada gilirannya, harus didasarkan pada BMW Vision EfficientDynamics yang baru saja diperkenalkan. Penggerak plug-in hybrid terbaru ini diharapkan dapat menjadikannya sebagai mobil sport dengan performa tinggi dan efisiensi bahan bakar di level mobil kecil.
Merek baru BMW i memberi harapan bahwa perusahaan Jerman tidak akan segera berpisah dengan mesin pembakaran internal. Bagi penggemar berkendara ramah lingkungan, ini adalah alternatif yang bagus.
