Tesla Model S - akankah limusin listrik berhasil?

Tesla yang berbasis di California menjadi perusahaan otomotif yang semakin penting setiap bulannya. Sampai saat ini, penawarannya hanya mencakup model Roadster, berdasarkan Lotus Elise, tetapi dalam beberapa tahun ke depan, mobil listrik kecil dan kemungkinan SUV akan muncul di pasar. Namun, peluncuran perdana Tesla berikutnya adalah Model S, sebuah limusin listrik yang memberikan kinerja hebat dan banyak ruang dengan harga yang cukup terjangkau. Mobil tersebut tergolong kelas menengah ke atas yang selama ini didominasi oleh Mercedes E-Class, BMW Seri 5 dan Audi A6.

Perusahaan Amerika mendekati persiapan mobil barunya dengan cukup rasional. Stylist berpengalaman Tesla tidak memilih garis tubuh yang berani, tetapi siluet yang ringkas mungkin menarik. Sayangnya, Anda bisa melihat banyak pinjaman dari merek lain - bagian depan mobil sepertinya langsung dari Maserati GranTurismo, dan tampilan belakangnya juga tidak diragukan lagi - desainer Tesla menyukai Jaguar XF dan keseluruhan Aston. barisan Martin. Franz von Holzhausen, perancang bodi Model S, memiliki mobil-mobil hebat seperti Pontiac Solstice atau mobil konsep Mazda Kabura, jadi dia pasti bisa mencoba menjadi lebih orisinal. Interiornya juga tidak terlalu inovatif, dan yang paling Anda sukai adalah layar sentuh XNUMX inci (sic!) yang besar di konsol tengah.

Tesla Roadster hanya tersedia untuk orang kaya - harganya hampir $ 100, dan untuk jumlah ini Anda dapat membeli banyak mobil sport yang menarik, misalnya, Porsche 911 Carrera S. Model S, bagaimanapun, harus setengah harga! Harga yang diproyeksikan, termasuk kredit pajak $7500, adalah $49, $900 lebih tinggi dari basis (di AS) Mercedes E-Class dengan mesin bensin 400 liter. Tesla dengan Mercedes (serta BMW dan Audi) akan bersaing tidak hanya dalam harga, tetapi juga ruang di dalamnya, karena bahkan sedikit lebih lama daripada limusin dari Stuttgart. Kabin Model S harus menampung sebanyak tujuh orang - lima dewasa dan dua anak. Pabrikan juga memastikan limusin mereka akan menjadi mobil paling lega di kelasnya (ada bagasi elektrik baik di belakang maupun di depan).

Keuntungan Tesla lainnya juga harus kinerja. Benar, kecepatan maksimum 192 km / jam tidak mengejutkan atau mengesankan siapa pun, tetapi akselerasi hingga ratusan dalam 5,6 detik harus memuaskan hampir semua orang. Para desainer juga memastikan bahwa Tesla Model S dapat meraih lima bintang dalam uji tabrak NHTSA 2012 (EuroNCAP versi AS).

Namun, masalah terbesar mungkin kegunaan. Bahkan tidak adanya mesin gas tambahan berarti harus ingat untuk sering "mengisi" mobil dengan volt. Biaya tipikal akan memakan waktu 3-5 jam. Pabrikan menyarankan bahwa Tesla dapat dipesan dalam tiga kapasitas baterai. Versi dasar akan menyediakan jangkauan 160 mil (257 km), versi menengah akan menyediakan 230 mil (370 km), dan versi teratas akan dilengkapi dengan baterai yang menjamin jangkauan hingga 300 mil (482 km). . Seperti halnya kendaraan listrik modern, akan ada opsi QuickCharge yang tersedia yang mengisi baterai dalam 45 menit tetapi membutuhkan stopkontak 480V. banyak, dan ini menyebabkan masalah dalam hal waktu tunggu yang lama untuk pengisian baterai dan lokasi stasiun QuickCharge.

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.