Volkswagen Atlas keluarga besar: apa saja fitur modelnya
Minat masyarakat umum terhadap SUV yang menjadi perhatian Volkswagen agak menurun dalam beberapa tahun terakhir, yang tidak bisa tidak mempengaruhi strategi pemasaran raksasa otomotif tersebut. Diwakili oleh model Touareg dan Tiguan, Volkswagen agak kehilangan posisi kepemimpinannya di pasar, meninggalkan pesaing seperti Ford Explorer dan Toyota Highlander jauh di belakang. Misi terhormat yang bertujuan untuk menghidupkan kembali popularitas (dan karenanya daya jual) mobil kelas ini ditugaskan ke SUV VW Atlas baru.
"Atlas" Amerika atau "Teramont" Cina
Awal produksi serial Volkswagen Atlas di pabrik di Chattanooga, Tennessee, pada akhir tahun 2016, disebut oleh banyak orang sebagai halaman baru dalam sejarah Amerika yang menjadi perhatian Jerman. Nama mobil baru ini dipinjam dari pegunungan di barat laut Afrika: di wilayah inilah kebangsaan hidup, yang memberi nama pada model Volkswagen lainnya - Tuareg. Harus dikatakan bahwa mobil itu hanya akan disebut "Atlas" di Amerika, untuk semua pasar lain disediakan nama VW Teramont. Produksi Volkswagen Teramont dipercayakan kepada SAIC Volkswagen yang berlokasi di China.
VW Teramont menjadi crossover terbesar di jajaran mobil sekelasnya yang pernah diproduksi oleh pihak yang berkepentingan: Touareg dan Tiguan yang paling dekat dari segi karakteristik kalah dari Teramont baik dari segi dimensi maupun ground clearance. Selain itu, Teramont sudah menjadi versi dasar dengan tujuh tempat duduk, tidak seperti Tuareg dan Tiguan yang sama.
Jika kita membandingkan mobil versi Amerika dan China, maka tidak ada perbedaan mendasar di sini, Anda hanya dapat menemukan nuansa tersendiri yang menjadi ciri khas masing-masing model. Misalnya trim dekoratif ditempatkan pada pintu depan mobil Cina, dan bemper belakang dilengkapi dengan reflektor tambahan. Di kabin Teramont, terdapat peredam deflektor ventilasi yang dikendalikan oleh washer berputar - tidak ada opsi seperti itu di Atlas. Di mobil Amerika, sistem multimedia dilengkapi dengan kontrol sentuh, di mobil Cina - dengan tombol analog. Jika Atlas dilengkapi tempat cangkir di terowongan tengah, maka Teramont memiliki kompartemen untuk barang dan benda kecil dengan tirai geser. Selektor persneling mobil China ini terlihat lebih masif, sistem audio Fender diganti dengan Dynaudio.
Unit tenaga pada versi dasar kedua mesin adalah 2.0 TSI empat silinder yang dipasangkan dengan transmisi otomatis Aisin delapan posisi dan penggerak roda depan.. Namun jika mobil Amerika memiliki tenaga mesin sebesar 241 hp. dengan., maka mobil China tersebut bisa dibekali mesin berkapasitas 186 dan 220 liter. Dengan. Versi penggerak semua roda Atlas dan Teramont memiliki perbedaan paling banyak: yang pertama memiliki mesin VR6 3.6 yang disedot secara alami dengan kapasitas 285 hp. Dengan. dipasangkan dengan 8AKPP, untuk yang kedua - mesin V6 2.5 turbo berkapasitas 300 hp. Dengan. lengkap dengan gearbox tujuh kecepatan robotik DQ500 dan suspensi adaptif DCC.
Tabel: spesifikasi berbagai modifikasi Volkswagen Atlas
| Karakterisasi | 2,0 TSI DI | VR6 3,6 |
| Tenaga mesin, hp dengan. | 240 | 280 |
| Volume mesin, l | 2,0 | 3,6 |
| Jumlah silinder | 4 | 6 |
| Pengaturan silinder | Di barisan | Berbentuk V. |
| Katup per silinder | 4 | 4 |
| Torsi, Nm / putaran. dalam menit | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| Aktuator | depan | selesai |
| Rem depan | cakram, berventilasi | cakram, berventilasi |
| Rem belakang | disk | disk |
| Panjang, m | 5,036 | 5,036 |
| Lebar, m | 1,979 | 1,979 |
| Tinggi, m | 1,768 | 1,768 |
| Jalur belakang, m | 1,723 | 1,723 |
| Lintasan depan, m | 1,708 | 1,708 |
| Jarak sumbu roda, m | 2,98 | 2,98 |
| Jarak tanah, cm | 20,3 | 20,3 |
| Volume bagasi, l (dengan tiga/dua/satu baris kursi) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Volume tangki, l | 70,4 | 70,4 |
| Ukuran ban | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50 R20 |
| Mengekang berat badan, t | 2,042 | |
| Berat penuh, t | 2,72 |
Rilis Volkswagen Atlas 2017
VW Atlas 2017-2018 dirakit pada platform MQB modular dan memiliki bodi SUV klasik yang stylish dan elegan.
Dua minggu lalu saya menyewa Volkswagen Atlas baru (sebelumnya saya punya Tiguan). Pilihan - Luncurkan Edisi 4Motion dengan mesin 3.6L V6 untuk 280 hp. Harga penerbitannya adalah $550 per bulan ditambah uang muka $1000. Anda bisa membelinya seharga $36. Saya suka desainnya - dalam warna hitam, mobilnya terlihat sangat bagus. Entah kenapa, banyak yang melihatnya sebagai Amarok. Menurut pendapat saya, mereka tidak memiliki kesamaan. Salon lapang — untuk keluarga besar itu saja. Kursi dalam konfigurasi saya adalah kain lap. Namun bagian atas panel depan dilapisi kulit. Omong-omong, plastik sangat enak disentuh, tidak kasar. Panel instrumennya konvensional, analog - digital hanya hadir dalam versi mahal. Layar multimedianya besar. Saya suka bagaimana dia bereaksi terhadap tekanan - jelas, tanpa ragu. Kompartemen sarung tangan cukup besar, dengan lampu latar. Ada juga kompartemen penyimpanan yang luas di bawah sandaran tangan tengah. Sandaran tangan itu sendiri lebar dan sangat nyaman. Baris kedua adalah tiga kali lipat (dimungkinkan untuk mengambil dengan dua kursi terpisah, tetapi saya tidak mau). Ada banyak ruang di atasnya. Saya duduk di belakang saya dan pada saat yang sama tidak menyentuh bagian belakang kursi depan dengan kaki saya. Tinggi badan saya 675 cm, ada tombol pengatur aliran udara di bagian belakang. Plus, ada banyak ceruk untuk barang-barang kecil di pintu. Bagasinya besar - setidaknya dengan baris ketiga terlipat. Omong-omong, atapnya panorama. Mesin melakukan tugasnya. Kecepatan bertambah cukup cepat. Tidak ada perasaan bahwa Anda sedang duduk di belakang kemudi mobil sebesar itu. Dia mematuhi setir dengan sempurna dan berdiri di jalan seperti sarung tangan. Suara motornya enak dan tidak terlalu keras. Mengenai peredaman suara, tentu saja bisa lebih baik, tetapi, sejujurnya, suara asing tidak mengganggu saya sama sekali. Suspensinya tidak lunak atau keras - singkatnya, seimbang sempurna. Berkendara di aspal mulus adalah kesenangan. Saya sangat menyukai Atlas dan memenuhi semua harapan saya. Di Amerika Serikat, Anda tidak dapat membeli sesuatu yang lebih baik untuk uang ini. Dan secara umum, saya selalu memiliki perasaan hangat terhadap mobil Volkswagen.
Inovasi dalam spesifikasi teknis
Mobil yang diperkenalkan ke pasar pada tahun 2018 ini dapat dibeli dalam versi dasar dengan mesin TSI 238 tenaga kuda, penggerak roda depan dan girboks otomatis delapan posisi, serta dalam versi "bermuatan" dengan 280- mesin VR-6 tenaga kuda, penggerak semua roda 4Motion dan kemampuan untuk memilih salah satu mode operasi - "Salju", "Sport", "On-Road" atau "Off-Road".
Keselamatan pengemudi dan penumpang dipastikan dengan rangka kaku yang melindungi penumpang di dalam mobil jika terjadi benturan atau benturan dari semua sisi. Kekuatan bodi disediakan oleh baja paduan berkekuatan tinggi, yang digunakan di semua panel eksternal. Jika terjadi tabrakan, sistem pengereman otomatis diaktifkan, yang sangat mengurangi kemungkinan konsekuensi parah dari suatu kecelakaan. Tingkat keamanan tambahan diberikan oleh sistem pemantauan tekanan ban (TMPS), sistem tanggap darurat cerdas (ICRS), yang bertanggung jawab untuk memasang kantung udara, mematikan pompa bahan bakar, membuka kunci pintu, menyalakan lampu darurat jika terjadi kecelakaan. kecelakaan, serta apa yang disebut tujuh sistem stabilisasi, memungkinkan Anda mempertahankan kendali konstan atas mobil.
Inovasi peralatan kendaraan
Mobil keluarga besar Volkswagen Atlas dapat dipilih dalam salah satu warna:
- refleks perak metalik - perak metalik;
- putih murni - putih;
- platina abu-abu metalik - abu-abu metalik;
- mutiara hitam pekat - hitam;
- turmalin biru metalik — biru metalik;
- kurkuma kuning metalik - kuning metalik;
- fortana merah metalik — merah metalik.
Di antara pilihan VW Atlas 2018 adalah fungsi pemantauan pejalan kaki yang merupakan bagian dari sistem Front Assist. Berkat inovasi tersebut, pengemudi menerima sinyal suara menggunakan sensor radar jika pejalan kaki tiba-tiba muncul di jalan raya. Jika pengemudi tidak sempat merespons pejalan kaki tepat waktu, mobil dapat mengerem secara otomatis. Di atap mobil terdapat panoramic sunroof, sehingga penumpang di ketiga baris kursi dapat menikmati udara segar selama perjalanan. Roda Atlas baru dilengkapi dengan velg 20 inci.
Fungsi Hands-free Easy Open memungkinkan Anda membuka bagasi dengan sedikit gerakan kaki saat tangan Anda penuh, dan menutupnya dengan menekan tombol yang terletak di tutup bagasi. Anak-anak cukup lega di kursi baris kedua, meski dilengkapi dengan kursi anak. Sebagai opsi, dimungkinkan untuk memasang dua kursi besar di baris kedua. Cup holder di konsol tengah menambah kenyamanan dalam perjalanan jauh. Ruang kargo serbaguna dan fleksibel - jika perlu, dapat diperluas dengan melipat kursi baris ketiga dan kedua.
Interior Volkswagen Atlas sama mengesankannya dengan eksteriornya: pelapis jok berlapis dan roda kemudi multifungsi menciptakan rasa nyaman dan kokoh. Anda bisa masuk ke kursi baris ketiga hanya dengan memiringkan kursi baris kedua ke depan. Penulis model memperhitungkan kemungkinan bahwa setiap penumpang dapat memiliki perangkatnya sendiri, sehingga port USB disediakan di semua tingkat kursi.. Penumpang yang duduk di baris ketiga tidak mengalami kepadatan.
Terobosan nyata bagi pencipta VW Atlas adalah layar 12,3 inci yang menampilkan semua informasi yang berasal dari perangkat dengan resolusi tinggi. Di panel instrumen, Anda dapat memilih mode personalisasi driver atau mode navigasi. Sistem multimedia Fender memungkinkan Anda mendengarkan radio satelit, menggunakan berbagai aplikasi, dan menikmati kualitas suara tertinggi.
Dalam cuaca dingin, fitur start engine jarak jauh dapat berguna. Menggunakan opsi VW Car-Net Security & Service 16, pemilik memiliki kesempatan untuk memastikan bahwa dia tidak lupa menutup mobil, memeriksa tempat parkir, dan meminta bantuan jika perlu. Climatronic memungkinkan Anda menyetel salah satu dari tiga mode iklim, mencakup satu, dua, atau tiga baris kursi. Fungsi Area View dirancang agar pengemudi dapat melihat segala sesuatu yang terjadi di sekitar mobil. Setiap penumpang reguler dapat membuat profilnya sendiri, di mana mereka menunjukkan posisi tempat duduk yang paling disukai, stasiun radio, suhu udara, dll. - nanti semuanya akan dikonfigurasi secara otomatis. Opsi berguna lainnya termasuk:
- monitor olahraga buta - bantuan saat berpindah jalur ke kiri;
- peringatan lalu lintas belakang - dukungan saat mundur ke jalan raya;
- bantuan jalur - kontrol garis penandaan;
- bantuan taman - bantuan parkir;
- cruise control adaptif - kontrol jarak;
- pilot taman - bantuan saat meninggalkan tempat parkir;
- bantuan cahaya - kontrol balok tinggi dan rendah.
Video: ikhtisar kemampuan Volkswagen Atlas
Tabel: harga VW Atlas dengan berbagai level trim di pasar Amerika Utara
| Modifikasi | S | V6 S | V6 S dengan 4Motion | Edisi Peluncuran V6 | Edisi Peluncuran V6 dengan 4Motion | V6SE | V6 SE dengan 4Motion | V6 SE dengan Teknologi | V6 SE dengan Teknologi dan 4Motion | V6 SEL | V6 SEL dengan 4 Gerakan | V6 SEL Premium dengan 4Motion |
| Harga, ribuan $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Untuk implementasi di Rusia, Atlas diterima pada tahun 2018. Harga pangkalan Volkswagen Atlas dengan "turboservice" 2.0 TSI berkapasitas 235 hp dan penggerak roda depan mulai dari 1,8 juta rubel.
Betapa luasnya itu! Mereka bahkan berhasil membuat baris ketiga berfungsi: ada sandaran di atas kepala, ceruk untuk kaki disediakan. Anda hanya duduk dengan menyilangkan kaki dan lutut Anda sangat kencang, tetapi masalah ini diselesaikan dengan menggerakkan sofa tengah ke depan. Dia bergerak sebagian dan dalam jarak yang sangat jauh - 20 cm Oleh karena itu, dengan keterampilan yang tepat, masing-masing dari lima kursi belakang berubah menjadi sudut sosiopat - siku orang lain tidak akan melanggar ruang pribadi. Dan kebiasaan juga: ada iklim di belakang, port USB, dan tempat cangkir.
Keuntungan dan kerugian mesin bensin dan diesel
Jika di pasar Amerika dan China VW Atlas diwakili oleh versi yang dilengkapi mesin bensin, maka menurut informasi orang dalam, Atlas bermesin diesel bisa dirilis untuk Rusia. Jika informasi tersebut terkonfirmasi, pengendara domestik harus mempertimbangkan semua pro dan kontra dari mesin yang menggunakan bahan bakar bensin dan solar. Saat membandingkan kedua jenis motor tersebut, perlu diperhatikan bahwa:
- untuk volume yang sama, mesin bensin menghasilkan lebih banyak tenaga kuda, dan mesin diesel memiliki torsi lebih besar. Konsekuensi dari hal ini adalah performa akselerasi terbaik dari mesin bensin, namun kapasitas beban yang lebih tinggi dari unit diesel;
- solar lebih irit, karena 1 liter solar memberikan lebih banyak energi daripada 1 liter bensin;
- mesin diesel lebih berisik;
- dalam cuaca dingin, mesin diesel dapat menyala lebih keras. Jika bahan bakar berkualitas rendah masuk ke mesin seperti itu, ini dapat menyebabkan perlunya perbaikan;
- mesin diesel lebih tahan lama, tetapi perawatan rutin mesin semacam itu lebih mahal daripada bensin;
- mesin diesel lebih ramah lingkungan;
- Kendaraan diesel cenderung lebih mahal.
Video: temui Volkswagen-Teramont
Menyetel "Volkswagen Atlas"
Untuk memberikan Atlas tampilan yang lebih off-road, spesialis dari studio Amerika LGE CTS Motorsport mengusulkan:
- meningkatkan ground clearance;
- perluas lengkungan roda;
- gunakan roda besar dengan tapak off-road;
- ganti bemper depan standar dengan pelat baja;
- tambahkan rak atap baja besar;
- letakkan tangga besi di bagian belakang mobil agar bagasi bisa dijangkau.
Di antara suku cadang penyetelan paling populer untuk VW Atlas atau VW Teramont, tersedia untuk berbagai penggemar mobil:
- penutup trim tombol angkat jendela pintu - serat karbon ABS, interior Kadore;
- trim atas AC Kadore;
- Penutup trim sandaran tangan Tomefon;
- penutup trim saklar kontrol pencahayaan;
- trim roda kemudi - ABS Chrome dan Colornterior serat karbon;
- kaca pelindung untuk kaca spion samping, melindungi dari hujan dan matahari;
- lapisan pada gagang pintu samping;
- bezel reflektor lampu kabut;
- pelindung plastik pada kaca untuk melindungi dari hujan dan matahari;
- menata ventilasi udara;
- strip dekoratif pada kaca spion;
- "silia" di lampu depan;
- melangkah;
- satu set tikar mobil;
- penutup bumper belakang luar dan dalam stainless steel, dll.
SUV besar, serta pikap berdasarkan itu, secara tradisional paling diminati di Amerika Serikat, jadi bukan kebetulan Los Angeles dipilih untuk presentasi Volkswagen Atlas baru. SUV Volkswagen terbesar saat ini bersaing dengan Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Pencipta VW Atlas menganggap pasar Cina dan Timur Tengah sebagai yang terpenting berikutnya.
