Bagaimana tanda padat ganda berbeda dari tunggal?

Pengemudi muda sering memiliki banyak pertanyaan yang entah bagaimana bahkan tidak terpikirkan oleh mereka sebelumnya, ketika seluruh hidup mereka berlalu dengan dua kaki. Salah satu yang paling sering - apa perbedaan antara strip pemisah tunggal dan strip padat ganda?

Menunjukkan jumlah jalur

Pada intinya, itu sederhana. Satu lajur hanya berfungsi sebagai "sumbu" untuk memisahkan tidak lebih dari dua lalu lintas yang datang di lintasan. Penandaan kontinu ganda memiliki tugas yang berbeda: itu berarti bahwa dua atau lebih aliran yang lewat melewati setiap sisi strip aksial.

Menunjukkan lebar jalur lalu lintas

Marka kontinu tunggal digunakan, sebagai suatu peraturan, di jalan berbahaya dengan lebar lintasan kecil, di mana manuver sulit dilakukan. Itu juga sering terletak di sepanjang tepi jalan untuk menunjukkan lebarnya dan memisahkannya dari bahu, yang mungkin orang. Juga tidak mungkin untuk menelepon dan berhenti untuk jalur seperti itu, bahkan untuk waktu yang singkat.

Garis padat ganda dapat menunjukkan peningkatan ukuran aliran - ini diterapkan di jalan raya besar dan jalan di kota-kota dengan kecepatan tinggi dan lalu lintas padat, di mana lebar jalur melebihi 375 cm. Ini juga dapat ditemukan di bagian jalan yang sangat berbahaya - di tikungan tajam, di mana ada jalur yang akan datang sangat berbahaya.

Untuk melintasi garis padat mana yang akan dihukum lebih banyak

Tidak ada yang namanya "melintasi satu garis" atau "garis padat ganda" dalam hukum. Melintasi jalur - dan tidak peduli berapa banyak jumlahnya - hanya mungkin di tempat di mana garis padat berubah menjadi garis putus-putus. Jika Anda melihat di depan Anda tanda-tanda padat dan terputus-putus, maka hanya pengemudi yang mobilnya bersentuhan dengan garis putus-putus yang berhak melewatinya.

Pengecualian adalah jika pengemudi telah melanggarnya di tempat yang ditentukan saat menyalip dan kembali ke tempatnya. Keadaan force majeure juga mungkin terjadi: jika ada kecelakaan besar di jalan raya dan tidak mungkin untuk melanjutkan mengemudi dengan cara apa pun selain mengemudi ke jalur yang akan datang, atau pekerjaan perbaikan sedang berlangsung di jalan, dan arus mobil terhambat. dikendalikan oleh pengatur lalu lintas dengan menggunakan rambu-rambu khusus. Pelanggaran markup tanpa alasan yang serius merupakan pelanggaran administratif. Tanggung jawab untuk itu diatur oleh Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia dan akan sama, apakah itu baris tunggal atau ganda.

Berdasarkan pasal 12.15, paragraf 4, pelanggaran terhadap semua jenis penandaan terus menerus ketika mencoba berbalik atau berbelok di tempat yang salah, denda 5 ribu rubel dikenakan jika diketahui oleh kamera; atau pengemudi kehilangan SIM dari empat hingga enam bulan jika pelanggaran dicatat oleh petugas polisi lalu lintas. Dalam hal pelanggaran berulang, hak ditarik untuk jangka waktu satu tahun.

Jika garis padat dilintasi saat menyalip, maka sesuai dengan paragraf 3 pasal tersebut, dikenakan denda 1-1,5 ribu rubel.

Apa pun perbedaan di antara mereka, jalur memiliki satu kesamaan - tanda yang kuat memberi sinyal kepada pengemudi bahwa dilarang keras memasuki jalur yang akan datang di bagian jalan ini, dan upaya semacam itu dihukum, tetapi ada beberapa perbedaan mendasar dalam tanggung jawab atas pelanggaran tidak ada.