Cara melumasi terminal baterai

Sebelum Anda memahami bagaimana Anda dapat melumasi terminal baterai, Anda harus berurusan dengan pertanyaan: mengapa mengolesinya. Dan mereka melumasi terminal baterai mobil sehingga lapisan putih (oksida) tidak terbentuk pada mereka. Oksidasi itu sendiri terjadi dari uap elektrolit dan di bawah pengaruh media agresif lainnya, yang meliputi udara (oksigen di dalamnya). Proses oksidasi awalnya tidak terlihat, tetapi berdampak negatif pada pengoperasian baterai. Sedemikian rupa sehingga dapat mulai keluar dengan cepat (karena kebocoran arus), akan ada masalah dengan menghidupkan mesin pembakaran internal, dan kemudian Anda harus mengembalikan terminal sepenuhnya. Apakah Anda ingin menghindarinya?

5 pelumas TOP untuk terminal baterai

Jadi, dari semua pelumas yang dipertimbangkan, tidak semuanya efektif dan benar-benar layak dipuji, sehingga dengan lebih dari 10 komposisi, hanya 5 produk perawatan terminal terbaik yang dapat dibedakan. Penilaian mereka adalah pendapat subjektif berdasarkan kriteria seperti: keandalan lapisan - seberapa melindungi terminal dari korosi dan oksida (tujuan langsung), durasi penyimpanan, penyisihan pelepasan geser, kesederhanaan proses aplikasi, lebar rentang suhu operasi.

Gemuk	Tipe dasar	Viskositas	Suhu kerja,	Sesak	tahan asam
Molykote HSC Plus	Minyak	Tinggi	-30 °C… +1100 °C	Tinggi	Tinggi
Semprotan tiang baterai Berner	Minyak	rata-rata	-30 °C… +130 °C	Tinggi	Tinggi
Pelindung tiang baterai presto	Lilin	rata-rata	-30 °C… +130 °C	Tinggi	Tinggi
Vmauto MC1710	Minyak	Tinggi	-10 °С… +80 °С	Tinggi	Tinggi
Gemuk Tiang Baterai Liqui Moly	Minyak	Tinggi	-40 °C… +60 °C	Tinggi	Tinggi

Gemuk berkualitas tinggi untuk terminal harus memiliki berbagai sifat:

1. tahan asam. Tugas utama: untuk mencegah perkembangan proses oksidatif, menghentikan yang sudah dimulai.
2. Sesak. Agen harus secara bersamaan menggantikan kelembaban, kondensat, dan melindungi dari paparan oksigen!
3. Dielektrik. Penghapusan munculnya arus liar memungkinkan Anda untuk menghabiskan daya baterai secara ekonomis dan bijaksana.
4. Viskositas. Salah satu kriteria kualitas yang penting. Fluiditas yang berlebihan mungkin tidak memiliki efek terbaik pada perlindungan baterai: dalam kondisi operasi suhu tinggi, terjadi dekomposisi termal molekul pelumas, dan Anda harus menerapkannya ke terminal lagi.
5. Kisaran suhu operasi yang luas. mesin dioperasikan dalam kondisi suhu yang berbeda, sehingga agen perawatan terminal harus mempertahankan sifat-sifatnya baik pada suhu rendah maupun suhu tinggi. Dan diinginkan, untuk mempertahankan viskositasnya.

Seperti yang Anda lihat, bahkan daftar persyaratan dasar untuk pelumas berkualitas tinggi tidak sedikit, dan tidak ada satu alat pun yang dapat sepenuhnya memenuhi semua persyaratan di tingkat tertinggi. Beberapa menyegel lebih baik, tetapi mengumpulkan debu dan kotoran, yang lain melakukan pekerjaan yang baik untuk mencegah perkembangan proses oksidatif, tetapi terlalu mudah dicuci, dan seterusnya. Pasar modern menyajikan kepada Anda banyak pilihan, dan itu adalah milik Anda. Tetapi sebelum membeli pelumas, tidak akan berlebihan untuk mencantumkan jenis pelumas berdasarkan dasarnya.

Pelumas berbasis silikon

Patut dicatat bahwa fluiditas hampir merupakan satu-satunya kelemahan. Ini mengatasi dengan baik dengan penolakan lingkungan yang agresif. Ini memiliki rentang suhu yang luas: dari -60℃ hingga +180℃. Jika Anda siap untuk menambahkannya secara teratur, dan juga memastikan bahwa agen tidak berada di antara kontak dan terminal, maka ambil dan gunakan. Hanya sangat diinginkan untuk memilih salah satu yang tidak ada komponen konduktif khusus. Bahkan tanpa mereka, itu mengurangi resistensi hampir 30%. Benar, saat mengeringkan, terutama lapisan yang tebal, ketahanannya bisa meningkat beberapa ratus persen!

Cairan Pelumas Silikon Moli dan Presto

Gemuk silikon universal apa pun tanpa aditif dan komponen konduktif cocok untuk memproses terminal. Misalnya dari perusahaan Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) atau setara yang lebih murah.

Pelumas teflon

Seiring dengan cara yang efektif untuk merawat terminal baterai, pelumas Teflon disebutkan di forum. Sebenarnya, dasar dananya adalah silikon, yang menjadi alasan popularitas pelumas Teflon. Tetapi Anda harus tahu bahwa mereka adalah bagian dari serangkaian yang disebut kunci cair, pelumas semacam itu memiliki daya tembus yang tinggi bahkan dalam pengencang tertutup. Seperti yang Anda pahami, tugas dana yang kami pertimbangkan sama sekali tidak sama, oleh karena itu, tidak mungkin untuk merekomendasikan dana dari seri "kunci cair".

Produk berbasis minyak

Средства по уходу за клеммами могут быть как на синтетической так и на минеральной масляной основе. Если бы речь шла о подвижных деталях, которые трутся, то предпочтительнее производить выбор средство на синтетической основе. Но нам важны, насколько эффективно будет средство защищать от окисления, а тут нужно обратить внимание на специальные присадки, именно они и делают современные средства более эффективными для предотвращения окислительных процессов. В перечень наиболее часто применяемых смазок этой группы входят такие:

Gemuk adalah bahan yang tidak berbahaya dan tahan api dengan viskositas dan densitas tinggi, tidak tersapu oleh air, tetapi kisaran suhu pengoperasian dibatasi hingga +65°C, pada +78°C gemuk menjadi cair dan tidak cocok untuk digunakan. Karena tidak ada alat yang lebih baik di garasi, gemuk dapat digunakan sebagai produk perawatan terminal baterai, meskipun suhu di bawah kap sangat sering mencapai batas.

Tsiatim 201 - opsi anggaran untuk pelumasan terminal, dielektrik yang kuat, cepat kering pada mekanisme terbuka. Menggunakannya, Anda pasti tidak perlu khawatir membeku di musim dingin.

Vaseline - campuran minyak mineral dengan parafin dalam keadaan padat. Perlu dicatat bahwa itu untuk tujuan medis dan teknis. Kedua jenis digunakan untuk melumasi terminal baterai, tetapi farmasi, cerah dan jauh lebih aman, meskipun perlindungannya akan lebih buruk.

Jika Anda memiliki toples Vaseline gelap di tangan Anda, kemungkinan besar itu teknis. Anda perlu bekerja secara eksklusif dengan sarung tangan, di samping itu, Anda perlu memastikan bahwa bahkan sejumlah kecil produk ini tidak masuk ke area tubuh yang terbuka. Vaseline tersebut mencegah oksidasi terminal aki mobil, tidak larut dalam air atau elektrolit, titik leleh vaselin adalah dari 27°C sampai 60°C.

Minyak padat, Litol - "metode kuno, terbukti baik", tetapi meskipun demikian para kakek membuat kesalahan: mereka praktis mengisolasi kabel dari baterai, meletakkan minyak padat di antara kabel dan terminal. Sebenarnya, kesalahan ini tidak dapat diulang ketika menggunakan pelumas modern untuk terminal baterai.

Kami tidak akan secara tegas melarang Anda menggunakan petroleum jelly, gemuk, atau lithol teknis - tugas kami adalah memberikan informasi dan berbagi saran. Seseorang memperhatikan bahwa lithol telah berubah menjadi kerak, menyebabkan polusi yang tidak perlu, tetapi bagi sebagian orang itu adalah metode yang terbukti yang tidak memerlukan alternatif. Anda dapat dengan andal melindungi terminal dari oksidasi dengan Vaseline dan gemuk, terlepas dari kenyataan bahwa pasar menawarkan kepada kami produk yang lebih canggih yang akan dipilih dan digunakan oleh kakek kami.

LIQUI MOLY TEMBAGA SPRAY Semprotan berbasis minyak mineral dengan pigmen tembaga, tersedia untuk perawatan bantalan rem, tetapi juga cocok untuk terminal pemrosesan. Mempertahankan properti dalam kisaran suhu dari -30 ° hingga +1100 ° .

Jika pelumas dioleskan ke terminal baterai menggunakan aerosol, yang terbaik adalah menutupi area di sekitar terminal dan kontak dengan selotip biasa.

Vmauto MC1710 - tidak seperti alat sebelumnya, alat ini mengecat permukaan dengan warna biru. Basis: Minyak sintetis dan minyak mineral dalam campuran, dengan tambahan silikon. Perlindungan yang andal terhadap korosi, debu, kelembapan, dan garam. Untuk satu kali, cukup untuk membeli 10g kecil. (package stick) dengan artikel 8003. Kisaran suhu pengoperasian dari -10°С hingga +80°С.

Gemuk Tiang Baterai Liqui Moly - alat yang baik khusus untuk melindungi terminal, serta untuk kontak dan konektor listrik di dalam mobil. Mempertahankan sifat-sifatnya dalam kisaran suhu dari -40 ° C hingga +60 ° C. Kompatibel dengan plastik dan mampu melindungi dari serangan asam. Ini adalah vaselin teknis. Saat menggunakan alat ini, terminal dicat merah.

Pelindung tiang baterai presto - Produk berbahan dasar lilin biru Belanda. Baik melindungi tidak hanya terminal baterai, tetapi juga kontak lain dari oksida dan alkali lemah, serta dari pembentukan korosi. Pabrikan menyebut komposisi ini sebagai wax pengawet dan mengklaim bahwa penggunaan produk ini sebagai pelumas kutub baterai tidak akan mengurangi kekuatannya, sekaligus mencegah terjadinya sliding discharge. Gemuk konduktif untuk terminal baterai Batterie-Pol-Schutz mempertahankan kinerjanya pada suhu dari -30 °C hingga +130 °C. Mudah menghilangkan lapisan putih aluminium oksida. Tersedia untuk dijual dalam kaleng aerosol 100 dan 400 ml (pasal 157059).

Pelumas mesin

Cara melumasi terminal baterai

Ciri khas yang dimiliki gemuk adalah adanya pengental khusus. Secara umum komposisi pelumas jenis ini dapat terdiri dari hampir 90% mineral dan/atau oli sintetik. Untuk ini, dalam volume yang berbeda, pelumas cair dan gemuk, komponen padat ditambahkan.

Pasta pelumas Molykote HSC Plus - perbedaan antara alat ini adalah bahwa alat ini meningkatkan konduktivitas listrik, ketika yang lainnya, sebagian besar, adalah dielektrik. Dan meskipun ini bukan tugas utama pelumas untuk terminal baterai, keuntungan ini signifikan. Molykote HSC Plus tidak kehilangan sifat-sifatnya bahkan pada +1100 ° C (minimal dari -30 ° C), dasarnya adalah minyak mineral. Tabung pasta Mikote 100 gram (cat. no. 2284413) akan berharga 750 rubel.

Gemuk tembaga untuk terminal

Dirancang untuk pemeliharaan suku cadang yang terpapar suhu tinggi dan kelebihan beban statis dan dinamis. Ini memiliki viskositas tinggi, yang sangat berguna, dalam kasus kami. Ini melakukan tujuan utamanya dengan baik dan untuk waktu yang lama, melindungi terminal baterai dari efek lingkungan yang agresif dan munculnya produk oksidasi. Ini memiliki konduktivitas listrik yang lebih tinggi daripada produk lain dalam daftar kami, meskipun ini bukan yang utama.

Pilihan yang baik bagi mereka yang ingin memproses terminal tanpa kerumitan yang tidak perlu (tidak perlu membersihkan sisa-sisa produk). Perlu dicatat bahwa gemuk tembaga biasanya memiliki: dasar minyakDan pigmen tembaga adalah peningkatan kualitatif, yang membuat produk di atas populer di kalangan pengendara amatir dan profesional.

Berner - agen semprot profesional, tidak hanya memiliki kinerja yang baik dalam mencegah produk korosi dan oksidasi, tetapi juga memberikan konduktivitas listrik yang baik. BERNER Copper Grease beroperasi pada rentang suhu yang luas (-40 °C hingga +1100 °C). Gemuk terminal baterai (p/n 7102037201) berwarna merah.

Pelumas terminal berbasis lilin

Pelumas berbahan dasar lilin memiliki keunggulan seperti:

• kekencangan permukaan yang diproses;
• tegangan tembus tinggi, dielektrik, jangan biarkan pelepasan liar;
• waktu retensi tinggi.

Pelindung tiang baterai presto merupakan salah satu produk dari jenis ini.

Gemuk grafit untuk terminal baterai

Apakah mungkin untuk melumasi terminal baterai dengan minyak grafit? Gemuk grafit kadang-kadang ditemukan pada daftar alat pemrosesan terminal populer di forum, bahkan di antara pengendara berpengalaman! Harus diingat bahwa minyak grafit memiliki resistivitas yang tinggi. Dan ini berarti arus tidak mengalir dengan baik dan memanas secara bersamaan. Akibatnya, ada risiko panas berlebih dan bahkan pembakaran spontan.

"Grafit" tidak diinginkan untuk digunakan dalam kasus ini. Kerugian tambahan dari gemuk berbasis grafit adalah kisaran suhu operasi yang sempit hanya -20°C hingga 70°C.

"Jalan Kakek"

Metode kuno yang tidak kehilangan popularitas bahkan sekarang termasuk tidak hanya penggunaan minyak, petroleum jelly atau ciatim, tetapi juga yang berikut: merawat terminal baterai dengan minyak, yang diresapi dengan kain kempa. Tetapi bahkan di sini ada nuansa yang membuat opsi garasi ini tidak dapat diterima: risiko pembakaran spontan meningkat.

Bantalan flanel yang diresapi dengan oli mesin

Tetapi jika Anda tidak dapat dibujuk, dan Anda adalah pengikut setia "sekolah tua", maka untuk melindungi terminal dari efek berbahaya dari uap elektrolit, Anda perlu membuat paking bundar dari kain kempa, lalu basahi. bebas dalam minyak dan masukkan terminal ke dalamnya. Pasangkan, letakkan bantalan kempa di atasnya, juga direndam dalam minyak.

Semua alat ini cukup efektif dan akan melindungi baterai, tetapi jangan lupa bahwa terminal harus dibersihkan terlebih dahulu untuk meningkatkan kontak. Jangan terlalu malas untuk menghilangkan jejak oksida sebelum mengoleskan produk ke dalamnya. Kami akan mempertimbangkan urutan pelumasan terminal yang benar di bagian "Cara membersihkan dan melumasi terminal baterai".

Kapan harus melumasi terminal baterai

Terminal baterai perlu diolesi bukan ketika lapisan oksida putih telah muncul di sana, tetapi lebih disukai sebelum memasang baterai, atau setidaknya pada awal proses oksidasi. Rata-rata, tindakan perawatan terminal diperlukan setiap dua tahun.

Pada baterai modern bebas perawatan yang tidak memerlukan banyak perhatian, kebutuhan untuk melumasi terminal mungkin timbul setelah 4 tahun beroperasi. Meskipun, pada umumnya, itu semua tergantung pada kondisi lingkungan, kondisi kabel dan baterai. Karena kerusakan pada terminal, kontak yang buruk, pengisian ulang dari generator, pelanggaran kekencangan kasing dan masuknya cairan teknis hanya berkontribusi pada pembentukan plak.

Jika terminal setelah dibersihkan segera dengan cepat ditutupi dengan bagian baru "garam putih", ini mungkin menunjukkan bahwa retakan telah terbentuk di sekitar terminal, atau pengisian yang berlebihan sedang berlangsung. Pelumasan tidak akan membantu dalam kasus ini.

Bagaimana memahami bahwa proses oksidasi telah dimulai

Untuk memeriksa apakah proses oksidasi sudah dimulai pada terminal, perlu menyiapkan larutan soda 10%. Masukkan ke dalam wadah 200 ml. dengan air biasa, satu setengah hingga dua sendok makan soda, aduk dan basahi terminal dengannya. Jika oksidasi sudah dimulai, maka larutan akan menyebabkan netralisasi residu elektrolit. Prosesnya akan disertai dengan pelepasan panas dan perebusan. Jadi, inilah saatnya untuk menerapkan saran kami.

Terminal baterai mobil teroksidasi

Tetapi tanda tidak langsung dari proses oksidasi yang berjalan adalah:

• penurunan level tegangan jaringan on-board saat menghidupkan mesin pembakaran internal;
• peningkatan self-discharge baterai.

Jadi, jika Anda melihat masalah ini, maka untuk memperbaikinya, Anda pasti harus membersihkan dan melumasi terminal baterai. Tetapi ada urutan, aturan, dan alat tertentu untuk ini.

Cara melumasi terminal baterai

Proses pelumasan terminal terdiri dari pembersihan bagian dari produk oksidasi, diikuti dengan perawatannya dengan pelumas dan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami menghapus klem.
2. Kami menghapus produk oksidasi dengan kuas atau kain kempa yang direndam dalam larutan soda. Jika proses oksidasi dimulai sejak lama, Anda harus menggunakan sikat terminal.
3. Cuci dengan air suling.
4. Kami memutar terminal.
5. Kami memproses dengan cara yang dipilih.

Kenakan sarung tangan dan bekerja di garasi yang berventilasi baik atau di luar ruangan.

Cara membersihkan terminal

1. Merasa. Mereka menghilangkan lapisan produk oksidasi. Tahan terhadap asam, sangat cocok untuk menghilangkan produk oksidasi. Ini juga akan berguna jika Anda akan melindungi terminal baterai dari oksidasi merasa mesin cucidiresapi dengan beberapa jenis pelumas. Tentang perangkat seperti sikat gigi dan spons cuci piring, kita hanya perlu menyebutkan: mereka akan membantu jika proses oksidatif baru saja dimulai, atau Anda mengambil tindakan pencegahan yang direncanakan.
2. Larutan soda lemah. Penghapusan oksida yang berkualitas adalah dasar dari fakta bahwa Anda tidak perlu segera menghapus lapisan putih lagi. Anda mungkin membutuhkan sekitar 250 ml. solusi: tambahkan sekitar satu setengah sendok makan soda ke air suling hangat volume ini.
3. Amplas. Disarankan untuk menggunakan amplas berbutir halus. Meskipun cepat aus, tidak meninggalkan partikel abrasif pada permukaan yang dirawat.
4. Sikat dengan bulu logam, diproduksi oleh perusahaan seperti OSBORN ECO dan sebagainya. Tubuh mereka terbuat dari kayu berkualitas tinggi, ada lubang untuk pegangannya.
5. Kuas - perangkat dua arah, yang sangat memudahkan pekerjaan, dan bor juga akan membuatnya cepat. Saat memilih, preferensi dapat diberikan pada produk dari pabrikan seperti Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Pengikis terminal. Mereka dapat dikerjakan dengan tangan, tetapi ini jauh lebih mudah daripada hanya amplas.

Pengikis terminal

sikat logam

Kuas

Seringkali Anda perlu melakukan pembersihan yang lebih menyeluruh, yang akan membutuhkan bor tanpa kabel dengan kepala sikat baja tahan karat.

Terminal harus dilucuti dengan kecepatan tidak melebihi 15/menit. Dan dalam hal apapun jangan menambah tekanan! Mungkin perlu waktu lebih lama untuk membersihkan terminal dari oksida, tetapi ini perlu.

Pengemudi berpengalaman sangat disarankan untuk membersihkan penutup atas baterai dari kotoran, pada saat yang sama dimungkinkan untuk merawat seluruh casing baterai dengan pembersih mesin pembakaran internal.

Sebelum membeli alat di bawah ini, tentukan seberapa lanjut proses oksidasi terminal. Jika juga tidak ada plak, atau baru saja dimulai, Anda akan memiliki cukup produk abrasif ringan, terkadang cukup kain kempa dan larutan soda, untuk menyiapkan bagian-bagian untuk diproses lebih lanjut.

Penyebab, efek dan penghapusan oksidasi terminal

Dalam kasus lain yang lebih serius, Anda harus menggunakan alat dan alat yang sangat efektif yang tidak hanya akan membersihkan jejak proses oksidatif dengan baik, tetapi juga menghemat waktu dan tenaga Anda.

Menyimpulkan

Karena terminal baterai terkena efek berbahaya dari elektrolit dan uap oksigen, dan produk oksidasi yang terbentuk mempengaruhi pengoperasian baterai, maka harus dilindungi dari pengaruh tersebut. Pertanyaan utamanya adalah bagaimana melakukannya, bagaimana cara melumasi terminal baterai? Dan jawabannya cukup jelas: komposisi yang dapat melindungi dari kelembaban adalah konduktif dan mampu menghilangkan arus yang menyimpang. Semua sifat ini ditemukan dalam pelumas yang kami pertimbangkan. Hanya mereka yang perlu diterapkan terlebih dahulu, dan bukan ketika terminal tidak lagi terlihat di balik lapisan putih.