Apa yang akan terjadi jika Anda menuangkan oli ke mesin: konsekuensi dan eliminasi
kadar
Setiap mesin pembakaran internal membutuhkan pelumasan konstan untuk menggosok bagian, jika tidak motor akan cepat rusak. Untuk setiap mesin, volume tertentu dari cairan kerja sistem pelumasan digunakan: oli mesin. Untuk mengukur level, probe khusus digunakan dengan tanda maksimum dan minimum yang diizinkan; pada beberapa mobil modern, level ditentukan oleh elektronik. Tetapi mengapa begitu penting untuk mengontrol jumlah minyak? Jika kurangnya pelumasan menyebabkan kerusakan dan peningkatan suhu, lalu apa yang terjadi jika Anda menuangkan oli ke mesin?
Alasan meluap
Alasan yang paling jelas adalah kecerobohan pemilik (jika mobil diservis sendiri) atau pegawai bengkel. Ini terjadi karena fakta bahwa ketika mengganti oli, seringkali tidak mungkin untuk mengalirkan oli mesin sepenuhnya, hingga 500 ml mungkin tersisa. Selanjutnya, volume standar cairan segar yang direkomendasikan oleh pabrikan dituangkan, dan sebagai hasilnya, luapan diperoleh.
Kebetulan volume yang lebih besar dituangkan secara sadar. Untuk beberapa alasan, banyak orang percaya bahwa semakin banyak pelumasan di mesin, semakin baik, terutama jika yang disebut "pembakar oli" diamati. Pengendara tidak mau terus-menerus menuangkan, sehingga ada keinginan untuk segera mengisi lebih banyak. Melakukannya juga salah.
Level oli 2 kali lebih tinggi dari biasanya
Level oli juga dapat meningkat karena antibeku memasuki sistem pelumasan. Hal ini dapat ditentukan dengan adanya emulsi dalam minyak. Dalam hal ini, pengoperasian mobil dilarang, perlu segera menghilangkan penyebab kerusakan.
Bagaimana cara mengetahui tentang overflow
Cara paling sederhana untuk memeriksa adalah memeriksa dengan probe. Untuk melakukan ini, mobil harus berada di tempat yang datar, mesin harus dingin setidaknya selama setengah jam, sehingga oli mesin benar-benar masuk ke dalam panci. Pilihan terbaik untuk memeriksa setelah parkir semalaman sebelum menghidupkan mesin.
Tanda tidak langsung lainnya adalah peningkatan konsumsi bahan bakar tanpa alasan yang jelas. Oli berlebih menciptakan resistensi terhadap pergerakan piston, poros engkol berputar dengan susah payah, akibatnya, dinamika turun karena torsi rendah. Dalam hal ini, pengemudi menekan pedal gas lebih banyak sehingga mobil berakselerasi lebih cepat, dan ini pada gilirannya menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Faktor lain juga dapat mempengaruhi konsumsi minyak. Baca lebih lanjut di artikel.
Konsekuensi meluap
Banyak pengendara tahu bahwa oli mesin memanas selama operasi dan dengan volume cairan yang besar, tekanan dalam sistem pelumasan meningkat. Akibatnya, segel (kelenjar) bisa bocor.
Lokasi segel oli poros engkol dan kebocoran oli
Juga, karena tingkat pelumasan yang tinggi, sejumlah malfungsi karakteristik dibedakan:
- kokas di dalam silinder;
- sulit untuk menghidupkan mesin pada suhu rendah;
- pengurangan masa pakai pompa oli dan katalis dalam sistem pembuangan;
- pembusaan minyak dimungkinkan (penurunan sifat pelumas);
- kegagalan pada sistem pengapian.
Video: apa yang mengancam overflow
Cara memperbaiki masalah
Untuk menghilangkan overflow, Anda dapat menggunakan beberapa metode:
- Tiriskan kelebihannya melalui sumbat saluran pembuangan minyak. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan lubang penglihatan atau jalan layang. Harap dicatat bahwa minyak mungkin panas.
Perkiraan lokasi steker palet selalu sama
- Sedot minyak melalui lubang dipstick. Untuk prosedur ini, Anda memerlukan jarum suntik (semakin besar volumenya, semakin baik) dan tabung silikon dengan diameter yang sesuai, Anda dapat menggunakan tabung dari penetes medis. Minyak dipompa keluar dengan jarum suntik sampai tingkat kembali normal.
- Nah, cara termudah adalah datang ke layanan mobil apa pun, di mana dengan sedikit biaya mereka akan dengan cepat memperbaiki masalah Anda.
Video: cara memompa oli mesin
Level oli optimal di mesin harus berada di antara tanda minimum dan maksimum, setiap pemilik mobil harus mengontrolnya secara teratur. Ini adalah satu-satunya cara untuk melihat peningkatan konsumsi fluida kerja atau peningkatan level tanpa alasan yang jelas pada waktunya.
