Apa yang terjadi jika garam dituangkan ke dalam tangki bensin: perbaikan atau tidak ada yang perlu dikhawatirkan?
kadar
Sangat sering di forum pengendara ada topik yang dibuat oleh pengemudi yang tidak jujur yang ingin menonaktifkan mobil orang lain. Mereka bertanya-tanya: apa yang akan terjadi jika garam dituangkan ke dalam tangki bensin? Apakah motor akan gagal? Dan jika ya, apakah itu sementara atau permanen? Mari kita coba mencari tahu.
Konsekuensi garam masuk langsung ke mesin
Singkatnya, mesin akan gagal. Serius dan permanen. Garam, begitu ada, akan mulai bertindak sebagai bahan abrasif. Permukaan motor yang bergesekan akan segera menjadi tidak dapat digunakan, dan akhirnya mesin akan macet. Tapi saya tekankan lagi: agar semua ini terjadi, garam harus langsung masuk ke mesin. Dan pada mesin modern, opsi ini praktis dikecualikan.
Video: garam di mesin Priora
Apa yang terjadi jika garam berakhir di tangki bensin?
Untuk menjawab pertanyaan ini, poin-poin berikut harus diperhatikan:
- pertama, di tangki mobil modern ada katup khusus yang tidak memungkinkan penyusup menuangkan apa pun ke leher pengisi;
- kedua, garam tidak larut dalam bensin. Begitu berada di tangki bensin, itu hanya akan mengendap di dasar, seperti sampah lainnya;
- ketiga, semua mobil memiliki filter bahan bakar. Garam dari tangki akan sampai di sana dan menyumbatnya. Dan jika diisi banyak, saluran bahan bakar juga akan tersumbat. Dan dalam kasus terburuk, itu dapat menonaktifkan pompa bahan bakar.
Garam putih terlihat jelas pada filter bahan bakar yang tersumbat
Tetapi bahkan jika pompa rusak, garam tidak akan mencapai motor. Tidak akan ada apa-apa untuk memberinya makan - pompanya rusak. Aturan ini berlaku untuk mesin jenis apa pun: baik diesel maupun bensin, baik dengan maupun tanpa karburator. Di semua jenis mesin, ada filter untuk pembersihan bahan bakar kasar dan halus, yang dirancang, antara lain, untuk situasi seperti itu.
Bagaimana cara menghilangkan masalah?
Jawabannya jelas: Anda harus menyiram tangki bensin. Operasi ini dapat dilakukan baik dengan dan tanpa melepas tangki. Dan itu tergantung pada desain dan lokasi perangkat. Saat ini, hampir semua mobil modern memiliki lubang tambahan kecil di tangki untuk menguras bahan bakar.
Sebagian besar mobil modern memiliki lubang pembuangan bahan bakar.
Jadi urutan tindakannya sederhana:
- Leher tangki terbuka. Wadah yang sesuai ditempatkan di bawah lubang pembuangan.
- Sumbat pembuangan dibuka, sisa bensin dikeringkan bersama dengan garam.
- Gabus kembali ke tempatnya. Sebagian kecil bensin bersih dituangkan ke dalam tangki. Saluran pembuangan terbuka lagi (mesin kemudian dapat digoyang-goyangkan sedikit ke atas dan ke bawah dengan tangan). Operasi diulangi 2-3 kali lagi, setelah itu tangki dibersihkan dengan udara terkompresi.
- Setelah itu, Anda harus memeriksa filter bahan bakar dan kondisi pompa bahan bakar. Jika filter tersumbat, filter harus diganti. Jika pompa bahan bakar gagal (yang sangat jarang terjadi), Anda juga harus menggantinya.
Jadi, hooliganisme semacam ini dapat menyebabkan masalah tertentu bagi pengemudi: tangki tersumbat dan filter bahan bakar. Tetapi tidak mungkin mematikan mesin dengan menuangkan garam ke tangki bensin. Itu hanya legenda urban. Tetapi jika garam ada di motor, melewati tangki, maka mesin akan hancur.
