Apa arti penandaan lampu depan mobil (lokasi dan decoding)

Penerangan kendaraan memainkan peran penting dalam sistem keselamatan, dan ini terutama berlaku untuk lampu depan. Biasanya perangkat penerangan ini termasuk balok rendah dan tinggi, kadang-kadang lampu siang hari (DRL), lampu kabut (PTF), serta lampu samping dan indikator arah disertakan dalam blok. Semua ini diinginkan untuk diperhitungkan dalam pengkodean alfanumerik pada kasus mereka.

Apa yang bisa Anda pelajari dari tanda lampu depan?

Informasi minimum yang diperlukan untuk ditandai biasanya meliputi:

• sifat, jenis dan teknologi lampu yang digunakan;
• penentuan lampu depan berdasarkan sifat penerapannya;
• tingkat penerangan jalan yang dibuat oleh perangkat;
• nama negara yang mengizinkan penggunaan lampu depan ini dan menyetujui persyaratan teknisnya dan sertifikat kesesuaian dengan sampel yang diajukan untuk pengujian;
• informasi tambahan, termasuk fitur kendaraan yang menggunakan lampu ini, tanggal pembuatan dan beberapa karakteristik lainnya.

Penandaan tidak selalu disatukan dengan standar internasional apa pun, tetapi bagian utama dari kode kira-kira sesuai dengan rangkaian singkatan yang diterima secara umum.

Lokasi

Ada dua tempat penandaan lokasi, di kaca pelindung optik dan di sisi belakang rumah plastik lampu depan.

Metode kedua digunakan ketika dimungkinkan untuk mengganti kacamata selama operasi tanpa menolak perakitan lampu depan, meskipun tidak ada ambiguitas dalam hal ini.

Terkadang informasi tambahan diterapkan dalam bentuk stiker. Ini tidak begitu dapat diandalkan dalam kasus kebutuhan hukum untuk memeriksa kepatuhan lampu depan dengan persyaratan yang ditetapkan, terutama karena pemalsuan stiker tersebut memerlukan tanggung jawab di bawah hukum.

Konsekuensi dari penggunaan lampu depan dengan penyimpangan dari sertifikat bisa sangat parah.

Penjelasan singkatan

Praktis tidak ada prasasti yang dapat dibaca langsung dalam penandaan. Ini hanya berisi simbol yang memerlukan decoding sesuai dengan tabel dan standar khusus.

Sebagai contoh:

• Lokasi perangkat dan arah tindakannya dikodekan oleh simbol A, B, C, R dan kombinasinya seperti CR, C / R, di mana A berarti lampu kepala atau samping, B - lampu kabut, C dan R, masing-masing, balok rendah dan tinggi, bila dikombinasikan menggunakan - instrumen gabungan.
• Menurut jenis emitor yang digunakan, kode dibedakan dengan huruf H atau D, yang berarti penggunaan lampu halogen klasik atau lampu pelepasan gas, masing-masing, ditempatkan sebelum tanda utama perangkat.
• Penandaan regional menggabungkan huruf E, kadang-kadang diartikan sebagai "cahaya Eropa", yaitu, distribusi cahaya yang disetujui di Eropa. DOT atau SAE untuk lampu depan gaya Amerika yang memiliki geometri fluks bercahaya berbeda, dan karakter digital tambahan untuk secara akurat menunjukkan wilayah (negara), ada sekitar seratus di antaranya, serta standar kualitas lokal atau internasional yang dianut negara ini , biasanya ISO global.
• Sisi gerakan yang diadopsi untuk lampu depan tertentu harus ditandai, biasanya dengan panah yang menunjuk ke kanan atau kiri, sedangkan standar Amerika, yang tidak mengatur asimetri sinar, tidak memiliki panah seperti itu atau keduanya hadir sekaligus.
• Selanjutnya, informasi yang kurang penting ditunjukkan, negara pembuatan perangkat penerangan, keberadaan lensa dan reflektor, bahan yang digunakan, kelas kekuatan fluks cahaya, sudut kemiringan dalam persen untuk arah normal cahaya. balok yang dicelupkan, lencana homologasi tipe wajib.

Semua informasi untuk decoding membutuhkan jumlah yang signifikan, yang diperumit dengan adanya standar internal dari pabrikan. Kehadiran tanda unik semacam itu dapat memungkinkan untuk menilai kualitas lampu depan dan miliknya dari salah satu produsen terkemuka.

stiker lampu xenon

Penandaan jenis lampu

Pemancar cahaya di lampu depan dapat berupa salah satu dari jenis berikut:

• normal lampu pijar, saat ini tidak digunakan;
• Halogen lampu di mana filamen beroperasi di lingkungan gas khusus, yang secara drastis mengurangi penguapan material selama operasi dan memungkinkannya beroperasi dengan daya input yang jauh lebih tinggi untuk waktu yang lama tanpa menurunkan kinerja;
• Disebut demikian xenon, yaitu, lampu pelepasan gas, di mana sumber cahayanya bukan filamen, tetapi pelepasan gas tegangan tinggi yang dihasilkan oleh unit pengapian elektronik khusus, lampu tersebut memungkinkan Anda untuk lebih meningkatkan kekuatan fluks bercahaya;
• Lampu menggunakan emitor solid state berdasarkan: LED, solusi teknis paling modern yang memungkinkan Anda membuat fluks bercahaya yang kuat dengan konsumsi energi minimal, serta menerapkan sumber cahaya matriks;
• Laser lampu, di mana cahaya dipancarkan oleh pelat fluoresen yang dieksitasi oleh sinar laser solid-state.

Semua sumber ini juga ditandai pada rumah optik, karena, sesuai dengan persyaratan keselamatan, hanya lampu yang dimaksudkan yang dapat digunakan di lampu depan. Semua upaya untuk mengganti sumber cahaya dengan alternatif yang lebih kuat, bahkan cocok untuk dimensi pemasangan, adalah ilegal dan berbahaya.

Menguraikan lampu depan LED

Saat menghitung sumber cahaya LED, huruf LED ditandai pada rumah lampu depan, yang berarti Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

Dalam hal ini, lampu depan dapat ditandai secara paralel sebagaimana dimaksudkan untuk bohlam halogen konvensional, yaitu HR, HC, HCR, yang dapat menyebabkan kebingungan.

Namun, ini adalah perangkat pencahayaan yang sama sekali berbeda dan tidak dapat diterima untuk menempatkan lampu LED di lampu depan halogen. Tetapi ini tidak diatur dengan cara apa pun dalam peraturan teknis yang ada, yang memungkinkan kita untuk mempertimbangkan lampu depan seperti halogen dalam kasus kontroversial. Penandaan khusus didefinisikan dengan jelas hanya untuk xenon.

Tanda apa yang harus ada pada lampu depan xenon?

Pemancar pelepasan gas, yaitu xenon, memiliki jenis reflektor dan deflektor atau lensa yang terdefinisi dengan baik, yang ditandai dengan huruf D pada tandanya.

Misalnya, DC, DR, DC/R, masing-masing untuk lampu sorot rendah, balok tinggi, dan lampu kombinasi. Tidak ada dan tidak dapat dipertukarkan di sini sehubungan dengan lampu, semua upaya untuk memasang xenon di lampu depan halogen dihukum berat, karena menyilaukan pengemudi yang melaju menyebabkan kecelakaan parah.

Mengapa stiker untuk lampu depan xenon diperlukan

Terkadang stiker digunakan oleh produsen optik sebagai pengganti tanda pada kotak kaca atau plastik. Tapi ini cukup jarang, produsen serius menerapkan kode dalam proses casting bagian, sehingga jauh lebih dapat diandalkan jika terjadi litigasi.

Tetapi kadang-kadang mobil dimodifikasi selama operasi, dan alih-alih lampu halogen, pencahayaan dimodifikasi untuk xenon dengan perubahan elemen optik, sakelar, gangguan pada sirkuit listrik, dan elektronik mobil.

Semua tindakan tersebut memerlukan sertifikasi wajib, akibatnya stiker muncul, yang menunjukkan legalitas penyetelan tersebut. Tindakan yang sama akan diperlukan jika mobil, dan juga lampu depan, dimaksudkan untuk negara dengan standar lain yang tidak sesuai dengan peraturan transportasi saat ini.

Terkadang stiker ini dipalsukan. Ini dapat dihukum oleh hukum dan cukup mudah dihitung selama pemeriksaan mobil, yang memerlukan larangan operasi dan hukuman pemiliknya.