Ikon penguraian kode di dasbor mobil

Mobil berisi sejumlah sistem elektronik yang dapat berkomunikasi dengan pengemudi. Informasi dikomunikasikan melalui dasbor, dan umpan balik diharapkan melalui kontrol. Baru-baru ini, dimungkinkan untuk mengirim teks atau bahkan pesan suara, untuk ini, hampir semua mobil dilengkapi dengan tampilan matriks resolusi tinggi dan sistem speaker multimedia.

Tetapi kecepatan komunikasi semacam itu jelas tidak mencukupi, dan mengalihkan perhatian pengemudi dari mengemudi sangat berbahaya. Oleh karena itu perlunya penyorotan sinyal dalam bentuk ikon yang disorot dan kode warna dari kelompok pesan utama.

Mengapa ikon lampu di dasbor berbeda warna?

Sinyal cahaya yang paling umum digunakan dari tiga warna primer:

• merah berarti situasinya berbahaya bagi peralatan dan manusia, diperlukan tindakan segera yang memadai, paling sering ini adalah menghentikan dan mematikan mesin;
• kuning melaporkan kerusakan yang perlu diperbaiki, tetapi tidak sepenting kasus pertama;
• hijau hanya menunjukkan masuknya perangkat atau mode apa pun.

Warna lain mungkin juga muncul, tetapi tidak lagi dikenali sebagai warna sistem dan dapat menyesatkan pengemudi tentang pentingnya warna tersebut.

Ikon tampilan informasi

Grup ini memiliki hijau encoding dan tidak boleh menekankan gangguan dan tanggapan:

1. simbol kunci, berarti deteksi kedekatan atau aktivasi immobilizer yang berhasil;
2. ikon lampu depan atau lentera menunjukkan masuknya salah satu mode pencahayaan, dapat dilengkapi dengan simbol untuk secara otomatis beralih ke sinar rendah, mengaktifkan lampu kabut depan atau belakang, lampu posisi dan siang hari, panah hijau menunjukkan ke arah mana sinyal belok atau alarm aktif;
3. gambar mobil atau sasisnya menunjukkan mode kontrol transmisi dan traksi, misalnya kontrol penurunan bukit, aktivasi kontrol traksi, mode perayapan off-road, batas gigi transmisi otomatis;
4. mode aktivasi kontrol pelayaran dalam bentuk skala speedometer bergaya dan mobil di depan;
5. mode ekologi dan penghematan dalam bentuk daun hijau, pohon atau tulisan "ECO", berarti pilihan kontrol khusus dari unit daya;
6. aktivasi rem knalpot dalam bentuk mobil saat turun;
7. mengaktifkan mode bantuan pengemudi, parkir valet, kontrol traksi, sistem stabilisasi, dan lainnya, paling sering dalam huruf hijau dengan singkatan sistem.

Terkadang disorot dengan warna biru menyalakan lampu sorot tinggi dan berlebihan penurunan suhu pendingin (pendingin).

kelompok peringatan

Kuning indikasi berarti bahwa ada malfungsi atau gejala malfungsi yang mengkhawatirkan:

1. hidangan mentega atau tulisan "MINYAK" menunjukkan level oli yang tidak mencukupi di mesin;
2. piktogram dengan ikat pinggang, kursi atau kata "AIRBAG" menunjukkan penghentian sementara salah satu sistem keselamatan pasif;
3. fungsi layanan dengan kata-kata "GANTI OLI", simbol lift dan gambar lain dari detail yang dapat dikenali berarti periode perawatan yang dihitung oleh komputer terpasang;
4. kuning sinyal kunci berarti kerusakan pada alarm, immobilizer atau sistem akses;
5. lencana «4×4», «KUNCI», «4WD», yang serupa, kombinasinya, serta piktogram dalam bentuk sasis dengan salib, menunjukkan penyertaan mode penggerak semua roda, kunci dan pengganda dalam transmisi, yang tidak diinginkan untuk digunakan sepanjang waktu, mereka harus dimatikan setelah akhir bagian jalan yang sulit;
6. khusus untuk mesin diesel indikator spiral menunjukkan bahwa pemanasan busi pijar pra-start menyala;
7. indikator kuning penting dengan tulisan «T-BELT» berbicara tentang pengembangan sumber daya timing belt, sekarang saatnya untuk mengubahnya untuk menghindari kerusakan besar pada mesin;
8. изображение pompa bensin menginformasikan tentang sisa pasokan bahan bakar cadangan saja;
9. sekelompok indikator dengan ikon mesin dan kata TARIF menginformasikan tentang adanya kesalahan yang diketahui oleh diagnosa mandiri dari sistem manajemen mesin, perlu untuk membaca kode kesalahan dan mengambil tindakan;
10. Gambar profil ban mobil dipanggil oleh sistem pemantauan tekanan ban;
11. gambar mobil berangkat gelombang setelah, berarti masalah dengan sistem stabilisasi.

Biasanya, adanya kesalahan yang disorot dengan warna kuning tidak memerlukan penghentian gerakan segera, sistem utama akan terus bekerja, tetapi mungkin hanya dalam mode darurat atau bypass. Pindah ke tempat perbaikan harus dengan sangat hati-hati.

Ikon pada panel yang menunjukkan malfungsi

Merah indikator adalah yang paling serius:

1. penurunan tekanan minyak itu ditunjukkan oleh gambar kapal minyak merah, Anda tidak bisa bergerak, motor akan cepat menjadi tidak dapat digunakan;
2. termometer merah berarti terlalu panasnya antibeku atau minyak;
3. Tanda seru di dalam lingkaran menunjukkan kerusakan sistem rem;
4. изображение baterai berarti tidak ada arus pengisian, kerusakan generator;
5. ketik superskrip «SRS», "AIRBAG" atau ikon sabuk pengaman menandakan kegagalan besar dalam sistem keselamatan;
6. kunci atau kunci berarti ketidakmungkinan akses ke mobil karena kesalahan sistem keamanan;
7. roda gigi, tulisan "PADA" atau istilah transmisi lainnya, kadang-kadang dengan termometer, berarti unit terlalu panas, keluar ke mode darurat sebelum pendinginan;
8. merah roda menunjukkan kerusakan pada power steering;
9. indikator sederhana dan jelas menandakan pintu terbuka, kap mesin, bagasi, atau sabuk pengaman yang tidak dikencangkan.

Mustahil untuk membayangkan sepenuhnya semua indikator, pembuat mobil tidak selalu mematuhi sistem yang sudah ada. Tetapi kode warnalah yang memungkinkan Anda membuat keputusan dengan cepat yang memastikan keamanan maksimum dan kerusakan minimum pada kondisi teknis.

Ingatlah bahwa semua informasi yang diperlukan untuk menguraikan salah satu ikon ada di bagian pertama dari instruksi manual untuk model mobil tertentu.