Apa itu ABS di dalam mobil?

Berkat sistem pengereman anti-lock, atau ABS, stabilitas dan kontrol mobil selama pengereman dipastikan, dan jarak pengereman juga dipersingkat. Untuk menjelaskan prinsip pengoperasian sistem ini cukup sederhana:

• pada mobil tanpa ABS, ketika Anda menekan pedal rem dengan keras, roda benar-benar terhalang - yaitu, mereka tidak berputar dan tidak mematuhi roda kemudi. Seringkali ada situasi ketika, saat pengereman, Anda perlu mengubah lintasan gerakan, pada mobil tanpa sistem pengereman anti-lock, ini tidak dapat dilakukan jika pedal rem ditekan, Anda harus melepaskan pedal sebentar waktu, putar roda kemudi ke arah yang benar dan tekan rem lagi;
• jika ABS aktif, maka roda tidak pernah sepenuhnya terhalang, yaitu, Anda dapat dengan aman mengubah lintasan gerakan.

Plus penting lainnya, yang memberikan kehadiran ABS, stabilitas mobil. Ketika roda benar-benar tidak dapat bergerak, sangat sulit untuk memprediksi lintasan mobil, hal kecil apa pun dapat memengaruhinya - perubahan permukaan jalan (pindah dari aspal ke tanah atau batu paving), sedikit kemiringan trek, tabrakan dengan rintangan.

ABS memungkinkan Anda untuk mengontrol lintasan jarak pengereman.

ABS memberikan keuntungan lain - jarak pengereman lebih pendek. Ini dicapai karena fakta bahwa roda tidak menghalangi sepenuhnya, tetapi sedikit tergelincir - mereka terus berputar di ambang pemblokiran. Karena ini, bidang kontak roda dengan permukaan jalan meningkat, masing-masing, mobil berhenti lebih cepat. Namun, perlu diingat bahwa ini hanya mungkin di trek kering, tetapi jika Anda berkendara di jalan basah, pasir atau tanah, maka penggunaan ABS mengarah, sebaliknya, fakta bahwa jarak pengereman menjadi lebih panjang.

Dari sini kita melihat bahwa sistem pengereman anti-lock memberikan keuntungan sebagai berikut:

• kemampuan untuk mengontrol lintasan gerakan saat pengereman;
• jarak berhenti menjadi lebih pendek;
• mobil menjaga stabilitas di trek.

Perangkat sistem pengereman anti-lock

ABS pertama kali digunakan pada akhir tahun 70-an, meskipun prinsipnya sendiri telah dikenal sejak awal industri otomotif.

Mobil pertama yang dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock adalah Mercedes S-Klasse, yang diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1979.

Jelas bahwa sejak itu banyak modifikasi telah dilakukan pada sistem, dan sejak 2004 semua mobil Eropa hanya diproduksi dengan ABS.

Juga dengan sistem ini sering menggunakan EBD - sistem distribusi gaya rem. Juga, sistem pengereman anti-lock terintegrasi dengan sistem kontrol traksi.

ABS terdiri dari:

• unit kendali;
• blok hidrolik;
• kecepatan roda dan sensor tekanan rem.

Sensor mengumpulkan informasi tentang parameter pergerakan mobil dan mengirimkannya ke unit kontrol. Segera setelah pengemudi perlu mengerem, sensor menganalisis kecepatan mobil. Di unit kontrol, semua informasi ini dianalisis dengan bantuan program khusus;

Blok hidrolik terhubung ke silinder rem setiap roda, dan perubahan tekanan terjadi melalui katup masuk dan buang.

Memuat…