Apa itu pompa air?

Pompa, atau hanya pompa air dari mesin pembakaran internal, adalah desain untuk memompa cairan pendingin ke dalam sistem pendingin. Padahal, pompa bertanggung jawab atas peredaran antibeku di mesin.

Perangkat pompa air

Biasanya pompa terletak di depan kepala silinder. Pompa air adalah desain rumah yang cukup sederhana dengan impeler yang dipasang pada poros. Poros dipasang pada sepasang bantalan (satu di setiap sisi). Rotasi poros disediakan oleh transmisi torsi melalui sabuk dari mesin. Saat mesin bekerja, antibeku dari radiator masuk ke pompa, ke tengah impeler. Di ujung lain poros, katrol penggerak dipasang. Melalui timing belt dan katrol, energi rotasi motor ditransmisikan ke poros, dan poros itu sendiri menggerakkan mekanisme impeler.

Ruang antara bilah impeler diisi dengan antibeku dan, di bawah pengaruh gaya sentrifugal, impeler membuang cairan pendingin ke samping. Melalui lubang khusus, ia memasuki jaket pendingin unit daya. Dengan cara ini, cairan pendingin disirkulasikan ke seluruh sistem pendingin mesin.

Penyebab kerusakan

Karena pompanya sangat sederhana, maka jarang rusak. Jika pengemudi memantau kondisi mesin dengan baik, seharusnya tidak ada masalah dengan pompa air. Namun, pompa air yang paling andal pun bisa gagal, menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan mati.

Di antara penyebab masalah pada pompa air adalah sebagai berikut:

• perbaikan pompa berkualitas buruk;
• keausan komponen struktural atau penuaan kotak isian;
• Awalnya pompa yang buruk.

Jika sistem kencang, tetapi pompa tidak dapat mengedarkan cairan, suhu motor akan meningkat dan semua sensor di dasbor akan "berteriak" tentangnya. Bahkan perjalanan singkat dan singkat dengan mobil dalam mode seperti itu dapat menyebabkan radiator mendidih dan mesin macet.

Tanda lain dari potensi kegagalan pompa adalah kebocoran cairan pendingin yang terbentuk di area tempat pompa berada. Kebocoran cairan itu sendiri bukanlah masalah terburuk, karena cairan dalam sistem terus mendinginkan semua elemen dalam sistem. Dalam hal ini, Anda hanya perlu menambahkan antibeku secara berkala. Tetapi jika kerusakan seperti itu telah terjadi, kami menganjurkan agar Anda menghentikan potensi masalah sedini mungkin, karena kebocoran apa pun dapat meningkat dengan penggunaan mesin yang lebih aktif.

Tanda-tanda pompa air rusak

• Kebocoran antibeku melalui drainase atau dari bawah permukaan tempat duduk;
• Kebisingan asing, derak selama operasi pompa;
• permainan poros;
• Keausan dini bantalan;
• Kemacetan poros selama pengguliran;
• Jejak karat pada struktur.

Perebutan poros selama pengguliran disebabkan oleh bantalan yang terjepit. Jejak karat pada struktur pompa menyebabkan kontaminasi cairan pendingin. Penuaan kotak isian dan keausan bantalan yang terlalu dini paling sering disebabkan oleh pengaturan waktu yang terlalu kencang, katrol penggerak yang tidak sejajar, atau kerusakan pada segel mekanis, di mana cairan masuk ke bantalan dan menghilangkan minyak dari bantalan tersebut.

Saat membeli pompa baru, periksa kebersihan putaran porosnya. Rotasi harus rata dan tanpa macet. Jika selama putaran terasa macet di salah satu titik, ini menandakan kualitas bantalan yang buruk, dan lebih baik menolak bagian seperti itu.

Untuk memastikan pompa air selalu dalam kondisi baik dan tidak menimbulkan masalah, disarankan untuk mendiagnosis sistem pendingin secara berkala. Untuk memperpanjang umur pompa, kami juga merekomendasikan untuk mengisi antibeku yang ditentukan oleh pabrikan dan menggantinya tepat waktu sesuai dengan jadwal perawatan kendaraan.

Dalam beberapa kasus, masalah pompa air dapat diperbaiki sendiri. Misalnya, ganti bantalan poros. Tetapi untuk memperbaiki struktur ini sendiri, Anda harus memiliki kualifikasi yang sesuai dan memiliki alat yang diperlukan. Karena itu, disarankan untuk membeli pompa baru.

Saat membeli pompa baru, periksa kebersihan putaran porosnya. Rotasi poros harus rata dan tanpa macet. Jika selama rotasi, kemacetan terasa di salah satu titik, ini menunjukkan kualitas bantalan yang buruk, dan lebih baik menolak pompa semacam itu.

Tip

Selalu ganti pompa air bersama dengan sabuk dan bagian lain dari sistem penggerak. Sangat penting untuk memeriksa sistem penggerak sabuk yang menggerakkan pompa air. Masalah pada tensioner atau belt dapat menyebabkan kerusakan bantalan dan memperpendek umur pompa air. Sebaliknya, kebocoran antibeku seringkali mempengaruhi kondisi belt. Oleh karena itu, lebih baik mengganti pompa bersamaan dengan mengganti sabuk dan bagian lain dari sistem penggerak.