Bagaimana cara mengurangi konsumsi bahan bakar saat memindahkan gigi?

Ada pendapat bahwa transmisi manual cocok untuk perjalanan lincah, dan "otomatis" cocok untuk perjalanan santai keliling kota. Pada saat yang sama, "mekanik" memungkinkan untuk menghemat bensin jika terjadi pergantian gigi yang benar. Namun bagaimana cara melakukannya dengan benar agar tidak menurunkan performa? Prinsip umumnya adalah ini - Anda perlu menekan kopling, mengganti tahapan, dan melepaskan pedal kopling dengan mulus. Tapi tidak semuanya sesederhana itu.

Kapan harus mengganti persneling

Pengemudi berpengalaman tahu bahwa ada kecepatan rata-rata yang paling baik untuk menaikkan atau menurunkan gigi. Gigi pertama cocok untuk melaju dengan kecepatan hingga 20 km / jam, gigi kedua - dari 20 hingga 40 km / jam, 40-60 km/jam — ketiga, 60-80 km/jam — keempat, lalu gigi kelima. Algoritme ini cocok untuk akselerasi yang mulus, saat Anda mengemudi dalam waktu lama dengan kecepatan tinggi, misalnya, 50-60 km/jam, selanjutnya anda bisa menyalakan “keempat” tadi.

Namun, efisiensi yang lebih besar dapat dicapai dengan mengubah tahapan pada kisaran putaran mesin yang benar. Jadi, pada subkompak bensin penumpang, lebih baik pindah gigi saat 2000-2500rpm. Untuk mesin versi diesel, angka ini lebih sedikit beberapa ratus putaran. Untuk informasi rinci tentang output mesin (torsi maksimum), lihat buku panduan pemilik.

Bagaimana cara mengganti persneling?

Untuk efisiensi maksimum perpindahan gigi dan penghematan bahan bakar, ada algoritme tindakan tertentu:

1. Kami menekan kopling dengan gerakan tajam "ke lantai", sekaligus melepaskan pedal akselerator.
2. Kami segera menyalakan persneling yang kami butuhkan, dengan mulus menggerakkan tuas perpindahan gigi ke posisi netral, dan segera setelah itu - ke posisi persneling yang kami butuhkan.
3. Kemudian lepaskan kopling dengan hati-hati dan tingkatkan kecepatan mesin dengan hati-hati untuk mengkompensasi hilangnya kecepatan.
4. Lepaskan kopling sepenuhnya dan tambahkan gas.

Tentu saja, jika terjadi perlambatan tajam atau untuk akselerasi saat turun, persneling dapat dialihkan secara tidak teratur, misalnya dari kelima ke ketiga, dari detik ke keempat. Tetapi dengan kecepatan yang tajam, Anda tidak dapat melewati langkah-langkah. Selain itu, dalam kasus seperti itu, disarankan untuk "melepaskan" putaran mesin dan memindahkan gigi pada kecepatan yang lebih tinggi.

Pengemudi yang tidak berpengalaman dapat melakukan kesalahan yang meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mempercepat keausan beberapa rakitan, terutama kopling. Pemula terkadang melempar kopling dengan tiba-tiba, sehingga mobil mulai bergerak-gerak. Atau sebaliknya - peralihan terlalu tersebar, lalu kecepatan mesin turun. Selain itu, kesalahan pemula yang umum terjadi adalah peralihan yang terlambat dan putaran yang berlebihan, yang menyebabkan konsumsi bahan bakar berlebihan dan kebisingan mesin yang tidak perlu.

Satu trik rapi yang dapat dilakukan dengan bantuan pergantian gigi dapat membantu di sini - pengereman mesin. Pengereman seperti itu sangat efektif saat menuruni lereng curam, saat rem rusak, atau saat berkendara di trek berlapis es. Untuk melakukan ini, lepas pedal gas, tekan kopling, turunkan gigi, lalu lepaskan kopling. Saat mengerem dengan mesin, sangat penting untuk merasakan mobil dan tidak over-rev, yang secara alami akan meningkat jika Anda menurunkan gigi dan mempertahankan kecepatan saat ini. Efek terbesar dapat dicapai jika mesin dan pedal direm secara bersamaan.

Keluaran

Mencapai perpindahan gigi yang tepat sama sekali tidak sulit. Butuh waktu untuk terbiasa. Jika Anda menggunakan "mekanik" setiap hari, maka skill tersebut akan datang dengan cukup cepat. Anda tidak hanya dapat menikmati transmisi manual, tetapi juga secara kompeten mengurangi konsumsi bahan bakar.