Bagaimana cara menyalakan mobil diesel dalam cuaca dingin?

Musim dingin adalah masa pengujian untuk semua pengemudi tanpa kecuali. Dan bagi pengemudi mobil diesel, cuaca beku memberikan masalah tambahan. Ya, mesin diesel memiliki banyak keunggulan, tetapi pengoperasiannya di musim dingin membutuhkan perhatian lebih. Namun, dengan persiapan mobil yang tepat, menyalakan mesin di musim dingin tidak akan menimbulkan masalah besar. Mari kita cari tahu apa yang perlu diramalkan sebelumnya.

Mengapa mesin diesel tidak mau hidup dalam cuaca dingin?

Ada banyak alasan mengapa mesin tidak menyala dengan baik saat dingin. Kami mencantumkan beberapa yang umum:

• kompresi rendah dalam silinder;
• saluran bahan bakar beku dan bahan bakar di dalamnya;
• oli mesin mengental;
• tingkat baterai rendah, starter rusak;
• busi pijar gagal;
• udara dalam sistem bahan bakar;
• pompa injeksi dan injektor rusak.

Bagaimana cara menyalakan mesin diesel dalam cuaca dingin?

Untuk memfasilitasi start musim dingin, mesin diesel menggunakan busi pijar - perangkat yang menghangatkan ruang bakar dengan cepat dalam beberapa detik. Setelah kunci kontak diputar, simbol pengoperasian busi (biasanya berbentuk spiral) akan menyala di panel instrumen, yang padam setelah dua hingga lima detik, tergantung suhu mesin - Anda dapat menyalakan starter. Pada mobil dengan tombol start mesin, semuanya menjadi lebih sederhana: setelah menekan tombol, sistem itu sendiri akan mempertahankan jeda yang diperlukan hingga starter dihidupkan.

Dalam kondisi yang sangat dingin, Anda dapat menyalakan busi pijar beberapa kali berturut-turut dengan memutar kunci kontak, tetapi tidak menyalakan starter, atau dengan menekan tombol start tanpa menahan pedal rem (starter tidak akan menyala dalam hal ini kasus). Tapi ini sudah merupakan tindakan yang berlebihan untuk musim dingin yang sangat dingin, karena mesin diesel modern, saat menggunakan bahan bakar diesel musim dingin dan oli yang tepat, dengan mudah mulai pertama kali setelah berhenti di malam hari bahkan pada suhu -30 derajat.

Bagaimana cara mengoperasikan mesin diesel dengan benar di musim dingin?

Ciri-ciri pengoperasian mesin diesel di musim dingin adalah karena adanya embun beku, di mana bahan bakar berperilaku sangat tidak terduga, akibatnya terjadi kegagalan fungsi pada beberapa elemen. Faktanya, pada suhu rendah, bahan bakar solar berdampak sangat merugikan pada peralatan bahan bakar dan mesin itu sendiri, karena mengental.

Keunggulan utama mesin diesel adalah efisiensi bahan bakarnya yang dicapai karena tekanan yang cukup tinggi di ruang bakar, tidak demikian halnya dengan mesin bensin, di mana pengapian terjadi karena suplai percikan menggunakan busi. . Perbedaan lain antara mesin ini adalah udara di unit tenaga bensin disuplai secara terpisah dari bahan bakar. Diesel mendapat campuran udara-bahan bakar. Selain itu, mesin diesel lebih tahan lama. Torsi tinggi yang dihasilkan motor memungkinkan mobil bekerja dalam kondisi tersulit. Karena itu diesel digunakan dalam SUV dan truk.

Kerugian utama dari semua mobil bertenaga diesel adalah mereka membutuhkan pengoperasian mesin diesel yang benar, karena sangat berubah-ubah dan membutuhkan bahan bakar yang tinggi, terutama di musim dingin. Minyak solar mengandung parafin. Pada suhu positif, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi pengoperasian mobil, namun saat cuaca dingin datang, bahan bakar menjadi keruh, dan filter mulai tersumbat oleh benang parafin. Akibatnya, kendaraan tidak bisa distarter.

Untuk menyalakan mesin diesel, Anda perlu baterai yang kuat. Kapasitansi sebenarnya dalam dingin berkurang, akibatnya di pagi hari tidak dapat lagi menyediakan jumlah arus awal yang diperlukan. Untuk menghindarinya, pada malam hari disarankan untuk melepas aki dari mobil dan membawanya ke ruangan yang hangat.

Jika mesin tidak mau hidup, itu diinginkan pemanasan mobil di ruangan berpemanas. Namun, jika tidak memungkinkan, Anda dapat menggunakan air mendidih atau obor untuk memanaskan (metode ini tidak sepenuhnya aman). Dalam hal ini, juga perlu mempertimbangkan spesifikasi mesin jenis ini. Pertama-tama, mesin diesel memiliki efisiensi yang tinggi, cukup sulit untuk menghangatkannya saat idle dan dalam cuaca dingin. Nuansa kedua adalah aksi mesin saat idle (kecepatan minimum) menunjukkan tekanan oli yang rendah pada sistem pelumasan mesin dan mengacu pada kondisi pengoperasian yang sulit. Oleh karena itu, pilihan terbaik adalah pemanasan 5-10 menit, tergantung pada suhu udara luar. Selama periode waktu ini, cairan pendingin menghangat hingga 40-50 derajat Celcius, oli mencair, suku cadang memanas, dan bahan bakar di dalam silinder habis terbakar sepenuhnya.

Setelah pemanasan ini, mulailah bergerak dengan mulus dengan kecepatan rendah dan gigi yang lebih rendah. Dalam cuaca hangat, tidak lebih dari 1-2 menit pemanasan mesin diesel sebelum mengemudi sudah cukup, dan saat mengemudi, mesin akan memanas sepenuhnya dan cepat.

Perlu diperhatikan kualitas dan kondisi oli mesin. Anda hanya perlu mengisi oli yang direkomendasikan oleh pabrikan, dan ini harus dilakukan sesering mungkin, misalnya setiap delapan hingga sembilan ribu kilometer. Di musim dingin, disarankan untuk mengisi mesin hanya dengan oli yang dimaksudkan untuk pengoperasian unit tenaga diesel di musim dingin.

Aditif menjadi bahan bakar solar sudah lama menjadi hal yang lumrah bagi pengendara modern.

Ada variasi aditif tertentu yang memiliki tujuan berbeda:

• Aditif kompleks yang meningkatkan angka setana, membersihkan sistem injeksi, mencegah pembusaan bahan bakar, dan bertindak sebagai aditif anti korosi.
• Apa yang disebut "antigel" mencegah pembekuan bahan bakar di musim dingin pada suhu serendah -47 derajat.
• Aditif pembersih untuk injektor mesin dan pasangan pendorong di pompa bahan bakar bertekanan tinggi.
• Aditif yang mencegah kelembapan mengkristal di sistem bahan bakar.
• Aditif untuk pengurangan asap.

Bagaimana cara menyiapkan mobil diesel untuk cuaca beku?

Aturan persiapan mesin diesel untuk kondisi pengoperasian pada suhu rendah ditujukan terutama untuk meningkatkan kompresi. Sebelum cuaca dingin, lakukan hal berikut:

• Periksa kompresi dan, jika rendah, temukan dan hilangkan penyebabnya;
• Isi mesin dengan oli yang dirancang untuk operasi musim dingin;
• Ganti filter;
• Membersihkan nozel;
• Pastikan pompa bahan bakar bertekanan tinggi berfungsi dengan baik;
• Periksa busi pijar.

Dalam kebanyakan kasus, bahkan jika langkah-langkah ini diikuti, masalah dengan menghidupkan mesin diesel dengan mesin dingin tidak akan muncul.