Corvette adalah ciri khas Chevrolet
Tidak setiap merek dapat membanggakan model yang benar-benar top dalam penawarannya. Mengapa? Karena biasanya produksi mobil seperti itu tidak menguntungkan. Mereka dijual dalam jumlah kecil dan Anda perlu menemukan seseorang yang akan membayar banyak untuk mereka. Selain itu, pengeluaran untuk penelitian dalam pengembangan teknologi dapat menyumbat anggaran kita, dan persaingannya tidak kecil dan akan melakukan apa saja untuk membunuh semua orang di sekitarnya. Oleh karena itu, hanya sedikit produsen yang mendorong ke area pasar ini, karena biasanya tidak ada peluang yang cocok dan jaminan bahwa biaya besar ini akan terbayar. Tapi Chevrolet mengambil kesempatan sejak lama, jadi hari ini ada legenda nyata dalam bermacam-macamnya.
Corvette - model legendaris ini sulit untuk tidak diketahui. Sepertinya karya Zeus dan sejarahnya kembali ke tahun 1953. Saat itulah ia memulai debutnya sebagai roadster dua tempat duduk dan mengejutkan dunia dengan solusi yang menarik. Mobil itu memiliki rangka tempat bodi plastik diletakkan. Untuk membuatnya lebih menarik - konsep ini tidak berubah selama beberapa dekade berikutnya!
Awalnya, Corvette memiliki kapasitas mesin kurang dari 3.9 liter. Penggemar mesin Amerika mungkin akan sedih, karena sepeda motornya bukan V-delapan - tidak hanya memiliki 6 silinder, tetapi tata letaknya juga segaris. Tapi dia sangat seimbang. Memaksa? 150KM… Saat ini mungkin lucu, tapi saat itu orang-orang sangat takut masuk ke dalam mobil yang “kuat” karena takut mereka akan terbangun di kaki St. Petersburg. Peter. Dengan satu atau lain cara, versi berkekuatan hampir 200 orang kemudian muncul. Namun, Chevrolet cepat tanggap dan memperkenalkan mesin V1 8 liter facelift dari generasi C4.6. Jarak tempuhnya mencapai maksimal 315 km, sehingga tak sulit membayangkan parameter seperti itu, dipadukan dengan bodi plastik yang ringan, membuat mobil ini nyaris terbang. Chevrolet tahu itu bisa membuat Corvette menjadi mobil supersport, jadi ia melangkah lebih jauh dengan unit 5.4L, 360bhp. Ini adalah jurang nyata dari 150HP pada generasi pertama. Namun, C1 sudah berusia 10 tahun, dan meskipun dia cantik, orang-orang mulai muak dengannya. Para desainer mengambil risiko dan menciptakan C2 - sama sekali berbeda dari pendahulunya.
Corvette baru, tentu saja, telah ditingkatkan secara teknis. Berat rangka berkurang, suspensi dan mesin dimodifikasi. Namun, penampilan mobil telah merevolusi. Jika generasi C1 sekilas tampak seperti mobil yang tenang untuk berjalan di sepanjang tanggul, maka C2 tidak diragukan lagi bahwa semua mobil dalam radius 50 km lebih lambat dari itu. Alamat utama? Hiu... Para desainer bahkan mengurus detail seperti "hidung" yang khas, insang di pintu dan bagian belakang seperti ekor berbentuk kerucut. Apa yang dikatakan masyarakat? Mobil ini dilemparkan ke arahnya! Sedemikian rupa sehingga generasi C2 adalah salah satu Corvette yang paling dicari di pasaran saat ini. Dari 365 km yang kemudian ditingkatkan menjadi 435 km, mobil ini menjadi dambaan setiap remaja. Tapi ada masa sedih dalam karir mesin ini.
C3 generasi baru tahun 1968 harus berurusan dengan aturan baru. Secara gaya, ia melanjutkan desain hiu pendahulunya, dan menempatkan mesin 350 hp di bawah kapnya. Namun, dia tidak tinggal di bawahnya untuk waktu yang lama. Mengapa? Sejak pemerintah mengeluarkan Clean Air Act pada tahun 1970, produsen mobil harus melakukan sesuatu untuk membuat mobil mereka lebih ramah lingkungan. Dan mereka melakukannya - mereka mengakhiri perebutan kekuasaan. Chevrolet di Corvette yang perkasa di akhir tahun 70-an menggunakan motor yang tidak jauh lebih bertenaga dari mesin cuci - 180KM dibandingkan dengan 435 - perbedaan besar ... Dengan cara yang begitu dangkal, Corvette baru telah menjadi mobil yang jauh lebih tenang dibandingkan dengan generasi yang lebih tua - dan selama lebih dari 20 tahun!
C4 memasuki pasar pada tahun 1984. Tentu saja, dia awalnya melanjutkan arah lingkungan, mesinnya 200-250 hp. Pada gilirannya, penampilan mobil telah berubah total. Tubuh mengambil bentuk yang paling hari ini diasosiasikan dengan model ini - tubuh ramping dengan jendela belakang panorama. Tapi apakah Corvette masih merupakan mobil sport super dengan tenaga yang relatif kecil? Masing-masing memiliki pendekatan sendiri, tetapi keraguan menghilang ketika versi ZR1 akhirnya memasuki pasar dengan tenaga mesin hingga 405 km di versi teratas. Mobil menyala dan berjalan lagi!
Generasi berikutnya hanya mengembangkan ide yang dimulai pada tahun 50-an. C5 lebih ramping dan C6 masih mengungguli beberapa model Ferrari. Peras lebih banyak tenaga dari motor ekonomis kecil? Tidak, ini bukan lagi Corvette - versi ZR1 dengan 6.2 liter mencapai 647 km! Mobil ini merupakan ikon yang mengedepankan individualitas pemiliknya. Tentu saja, cukup kaya - lagipula, ini adalah mobil kelas atas. Namun, Chevrolet juga memastikan bahwa orang awam bisa menonjolkan individualitasnya. Dia berkontribusi pada produksi model massalnya dengan cara yang sama seperti pada pengembangan legenda otomotif yang dia usulkan. Cukup dengan melihat mobil kompak, yang biasanya mengganggu. Tapi tidak di Chevrolet.
Cruze milik segmen C. Awalnya sedan, tapi sekarang Anda bisa membeli hatchback - sesuatu untuk semua orang. Melihat? Nah, mobil ini punya gaya tersendiri. Garis-garis yang bersih, gril split yang besar dan lampu depan yang miring membuatnya tidak salah lagi dari mobil lain. Interiornya sama - tidak ada gaya konservatif VW Golf, yang dimodelkan setelah dunia otomotif belum lama ini. Semuanya modern dan berdasarkan gaya mobil sport. Selain itu, Cruze adalah salah satu model paling luas di kelasnya, itulah sebabnya kebanyakan dari mereka akan sesuai dengan jumlah ruang.
Compact bahkan harus multiguna, itulah sebabnya powertrain yang berbeda ditempatkan di bawah kap Cruises. Penggemar mesin bensin pasti tertarik dengan mesin 1.6 liter bertenaga 124 hp. atau 1.8 l dengan kapasitas 141 hp. Tentu saja, ada juga mesin diesel - yang ini paling bertenaga dan menempuh jarak 2.0 km dengan tenaga 163 hp. Semua unit mematuhi standar emisi EURO 5 - tanpanya, Cruze tidak akan ada di ruang pamer.
Ya, Corvette adalah mobil yang unik, tetapi ini adalah penawaran terbaik dan hanya sedikit yang akan menonjol di jalan seperti itu. Individualis lainnya dapat bersinar dengan aman, duduk di atas Cruz. Mobil kompak asli sulit dibeli akhir-akhir ini, dan Chevrolet telah berhasil menggabungkan dengan sempurna dua fitur terpenting - kepraktisan dan gaya. Di Corvette juga - bagasi pasti cukup.
