Sensor ABS KAMAZ 65115

Skema KAMAZ 5490 Diagram kelistrikan peralatan listrik. Skema peralatan listrik Skema sekering KAMAZ 5490 Skema peralatan listrik KAMAZ 5490 NEO dengan mesin Mercedes-Benz OM457LA. Serta kode kesalahan KamAZ-5490 dan decodingnya.

Skema peralatan listrik KAMAZ 5490

Skema umum sistem kelistrikan peralatan listrik KAMAZ 5490.

Komponen sirkuit listrik KAMAZ 5490

Diagram kelistrikan dan diagram pengkabelan KAMAZ 5490:

Diagram sekering KAMAZ 5490

Diagram sekering KAMAZ 5490 NEO dan komponennya:

Blok relai sekering KAMAZ 5490, 65206 65207
Penunjukan	Denominasi	Konsumen	Status Sakelar Daya / Daya Utama
FU1.1	5А	unit kontrol EFU	Nyalakan/Nyalakan
FU1.2	5А	Unit kontrol suspensi udara	Nyalakan/Nyalakan
FU1.3	5А	Unit Kontrol Listrik (CBCU)	Nyalakan/Nyalakan
FU1.4	5А	Unit kontrol EBS	Nyalakan/Nyalakan
FU1.5	5А	Unit kontrol mesin ADM3	Nyalakan/Nyalakan
FU1.6	10А	Unit kontrol sistem netralisasi	Nyalakan/Nyalakan
FU1.7	10А	unit kontrol mesin MP2	Nyalakan/Nyalakan
FU1.8
FU1.9	10А	Unit kontrol retarder	Nyalakan/Nyalakan
FU1.10	5А	Konektor diagnostik OBD	Nyalakan/Nyalakan
FU1.11	5А	Tachograph/dasbor	Nyalakan/Nyalakan
FU1.12	5А	Konektor untuk aksesori khusus	Nyalakan/Nyalakan
FU2.1
FU2.2	10А	Panel kontrol sisi pengemudi	Nyalakan/Nyalakan
FU2.3
FU2.4	5А	Medan generator berliku	Nyalakan/Nyalakan
FU2.5	5А	Unit kontrol penguncian pusat	Nyalakan/Nyalakan
FU2.6
FU2.7	5А	Penggerak kontrol sunroof	Pengapian/ACC
FU2.8	20 A	AC	Pengapian/ACC
FU2.9	15А	Panel kontrol sisi pengemudi	Pengapian/ACC
FU2.10	15А	Panel kontrol pintu penumpang	Pengapian/ACC
FU2.11	5А	Sistem audio	Pengapian/ACC
FU2.12	10А	Lebih mudah	Pengapian/ACC
FU3.1	15А	Unit kontrol EBS	Aktif / 0
FU3.2	15А	Trailer EBS	Aktif / 0
FU3.3	15А	Unit kontrol suspensi udara	Aktif / 0
FU3.4	15А	ель	Aktif / 0
FU3.5
FU3.6	10А	Unit kontrol retarder	Aktif / 0
FU3.7	10А	Kombinasi alat	Aktif / 0
FU3.8	20 A	unit kontrol EFU	Aktif / 0
FU3.9	10А	Konektor diagnostik OBD	Aktif / 0
FU3.10	10А	Kotak kontrol listrik	Aktif / 0
FU3.11	20 A	Unit kontrol listrik CBCU gr.4	Aktif / 0
FU3.12	15А	Unit kontrol EBS	Aktif / 0
FU4.1	20 A	Lift kabin listrik/pompa bawah	Aktif / 0
FU4.2	10А	Cahaya batin	Aktif / 0
FU4.3	10А	Konektor untuk aksesori khusus	Aktif / 0
FU4.4	5А	Catu daya untuk kunci dan sensor	Aktif / 0
FU4.5	10А	Sistem audio	Aktif / 0
FU4.6	10А	Pemanasan kaca	Aktif / 0
FU4.7	10А	halangan lampu depan	Aktif / 0
FU4.8	10А	Pasang 24V	Aktif / 0
FU4.9	10А	Sinyal suara	Aktif / 0
FU4.10	5А	Relai mulai baterai jarak jauh	Aktif / 0
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15А	Pemanasan bahan bakar di saluran masuk bahan bakar	Tidak tergantung / 0
FU5.2	15А	Pemanasan bahan bakar di FGOT	Tidak tergantung / 0
FU5.3
FU5.4	5А	Takograf	Tidak tergantung / 0
FU5.5	10А	Unit kontrol mesin ADM3	Tidak tergantung / 0
FU5.6	15А	Unit kontrol sistem netralisasi	Tidak tergantung / 0
FU5.7	20 A	Unit kontrol listrik CBCU gr.1	Tidak tergantung / 0
FU5.8	20 A	Unit kontrol listrik CBCU gr.2	Tidak tergantung / 0
FU5.9	20 A	Unit kontrol listrik CBCU gr.5	Tidak tergantung / 0
FU5.10	20 A	Unit kontrol listrik CBCU gr.6	Tidak tergantung / 0
FU5.11	25А	PZD	Tidak tergantung / 0
FU5.12
FU6.1	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.2	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.3	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.4	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.5	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.6	15А	Unit kontrol listrik MUX4-P	Tidak tergantung / 0
FU6.7	15А	Kursi berpemanas
FU6.8
FU6.9	15А	Unit kontrol penguncian pusat	Aktif / 0
Menyampaikan
К1	Relai penghapus
К2	Relay Rem Wiper
К3	Relay dengan kait ringan
К4	Relai klakson
К5	Relai pemanas bahan bakar
К6	Relai kunci kemiringan kabin
К7	Relay Interlock Putus Baterai
К8	Relai pendingin udara

Skema KAMAZ 5490 Unit sakelar

CAN A 027 545 13 26 Unit sakelar dan elemen rangkaian listrik KAMAZ 5490.

Skema KAMAZ 5490 Unit kontrol mesin

Diagram unit kontrol mesin MR2 dan sistem diagnostik.

Sirkuit listrik ABS KAMAZ (mercedes) - Suku cadang mobil dan suku cadang mobil

Pada kendaraan KamAZ modern, sistem pengereman anti-lock ABS (ABS) digunakan. Sistem ini membantu mengurangi kecelakaan saat pengereman. Selanjutnya, kita akan berbicara lebih detail tentang pengoperasian sistem, malfungsi, dan perawatan untuk mencegah kegagalan sistem kontrol rem. Di sini Anda akan mendapatkan jawaban untuk semua pertanyaan. Baca lebih banyak:

• Komponen sistem kontrol elektronik
• Prinsip pengoperasian ABS pada KamAZ
• Kerusakan Sistem Kontrol Rem ABS
• Tips pencegahan dan perbaikan kerusakan
• Keunggulan truk KamAZ dengan sistem ABS

Komponen Rem ESU

Sistem kontrol rem elektronik terdiri dari elemen-elemen berikut:

• Perangkat kontrol
• Modulator rem
• Sensor putaran roda
• Jalur data saluran
• tali pengaman

Prinsip pengoperasian ABS pada KamAZ

Unit kontrol elektronik secara konstan menerima sinyal dari sensor kecepatan roda. Saat Anda menekan pedal rem, unit kontrol menerima sinyal bahwa proses pengereman telah dimulai dan mengirimkan sinyal ke modulator melalui bus CAN truk untuk mengaktifkan katup solenoid yang memasok udara ke bantalan rem. Udara disuplai ke bantalan tidak terus-menerus, tetapi dalam pulsa. Akibatnya, roda tidak "menarik", tetapi berputar secara berkala. Jika ada roda yang menabrak permukaan jalan dengan koefisien gesekan yang berbeda, sistem akan menyesuaikan jumlah kompresi bantalan rem untuk mencegah kendaraan tergelincir.

Kerusakan ABS pada KamAZ

Pada truk merek ini, kegagalan fungsi sistem pengereman anti-lock berikut terjadi ketika ABS berhenti bekerja dan efisiensi pengereman menurun:

• Kerusakan sensor kecepatan roda
• Kerusakan Sensor Pedal Rem
• Kerusakan kabel listrik
• Kesalahan saluran CAN
• Kerusakan unit kontrol elektronik
• Kit bantalan roda
• Kesalahan modulator

Pencegahan sistem ABS

Untuk mencegah kegagalan sistem ABS, perlu dilakukan diagnosa sistem secara berkala. Jika ada play di roda, segera hilangkan, bila perlu ganti bantalan roda. Jika terjadi kerusakan pada kabel, rapikan.

Keuntungan KAMAZ dengan sistem ABS yang terpasang

Truk yang dilengkapi dengan rem anti-lock memiliki keuntungan sebagai berikut:

• Mencegah truk dari penyaradan saat pengereman
• Mengurangi jarak berhenti
• Meningkatkan kemampuan kontrol KamAZ saat pengereman

Diagram pengkabelan (ECU) dari sistem kontrol mesin elektronik KAMAZ dengan unit elektronik BOSCH MS6.1. Penomoran kabel dalam diagram sesuai dengan penomoran kabel dalam bundel.

Diagram koneksi ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ

Klik pada diagram untuk memperbesar

Lembar 1 rangkaian listrik ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ

Menjelaskan sakelar katup penutup udara, koneksi pompa, sensor suhu dan tekanan udara pengisian, sensor kecepatan, sensor kecepatan tambahan, sensor suhu bahan bakar, suhu cairan pendingin.

Kartu 2 dari rangkaian listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Dijelaskan, pensaklaran relai utama, relai ABS, relai penghambat start, relai rem, relai rem parkir, sambungan ground.

Kartu 3 dari rangkaian listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Dijelaskan, sakelar kendali jelajah, pedal akselerator, sakelar kendali jelajah/batas kecepatan, sakelar diagnostik, sakelar rem engine, sakelar pedal kopling.

Kartu 4 dari rangkaian listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Dijelaskan, sakelar perantara, konektor diagnostik, konektor CAN bus, penguat sinyal takograf.