Sensor suhu sekitar untuk VAZ 2115
Cara memeriksa sensor suhu luar ruangan di LADA
Di semua mobil LADA modern, tergantung pada konfigurasinya, sensor suhu udara luar dapat dipasang, yang mengirimkan pembacaan ke panel instrumen. Jika kluster instrumen menunjukkan suhu yang salah, maka sensor ini mungkin rusak. Sebelum mengganti, periksa dengan multimeter.
Di mana sensor suhu udara:
- pada Lada Grant/Kalyna/Prior pada anggota tubuh bagian bawah;
- pada Lada Vesta/XRAY di sudut kiri bawah deflektor radiator pendingin engine.
Untuk melepasnya, dalam beberapa kasus mungkin perlu melepas bemper depan dan pelindung mesin.
Bagaimana cara menguji sensor suhu sekitar? Cara termudah adalah mengubah sensor menjadi yang berfungsi. Jika Anda memiliki ohmmeter, Anda dapat mengukur resistansi pada kabelnya dan membandingkannya dengan data dalam tabel:
| Suhu ° c | Perlawanan, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| -tigapuluh | 53046,93 2,49 ± |
| -dua puluh | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| +10 | 5953,85 1,73 ± |
| +20 | 3737,33 2,11 ± |
| +30 | 2411,98 2,39 ± |
| +40 | 1594,92 2,65 ± |
Di mobil Lada Vesta, untuk memeriksa sensor, diusulkan untuk merakit sirkuit listrik:
Kemudian berikan tegangan U=3,2 V ±1% ke sensor melalui resistor konstan R=4420 Ohm ±1%, yang mensimulasikan kombinasi perangkat. Tentukan hambatan sensor dengan tegangan Ux.
Data untuk konsultasi dalam tabel:
| Suhu ° c | Tegangan Ux, V | Perlawanan, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| +10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| +20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| +30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| +40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| +45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Rekomendasi pabrikan: Periksa sensor dengan merendam sensor dalam wadah dengan cairan silikon suhu tertentu, setelah 3 menit ditahan, ukur tegangan Ux.
Catatan: Di musim panas, dalam kemacetan lalu lintas, pembacaan suhu udara luar mungkin terlalu tinggi, karena sensor tidak terbakar oleh udara, tetapi dipanaskan oleh aspal panas dan mesin.
Jika rapi tidak menunjukkan suhu kamar, dan sensor bekerja, maka ini adalah kabel yang rusak atau kontak yang buruk.
Mengganti sensor suhu sekitar dengan VAZ 2115
Bosan mengemudi di salju empat puluh derajat, sementara dedaunan masih hijau. Memutuskan untuk melihat apa masalahnya. Di Internet dikatakan bahwa Anda perlu memeriksa kontak sensor suhu. Dan sekarang, melihat di mana dia, membuka kap sensor, saya tidak menemukannya, kesedihan (. Saya membeli ...
Hore, mulai!
Saya melepas penutup dan radiator baru.
Di tempat sensor tidak ada apa-apa selain dua kabel yang direntangkan di atas kerut. Satu untuk lampu kabut (pin di foto). Dan denyut pada sensor. Untung mereka punya kabel.
Kabel robek, dipotong, dilucuti.
Saya membeli sensor bersama dengan kontak, memotong kabel, membersihkan ...
Instalasi - kabel bengkok.
Memeriksa pengoperasian sensor, 10 derajat. Semuanya bekerja.
Kencangkan lilitan, isolasi kabel.
Dia melepas kerutan, memperbaiki sensor. Nanti saya akan melepas kabel di kerut.
Dan pemeriksaan terakhir. 14°C semuanya berfungsi. Tetap melepas kabel.
Terpasang overlay.
Tenaga kerja.
Bagus. Berkendara sekarang lebih menyenangkan sampai dedaunan berguguran saat panel berada pada 14 derajat.
Harga masalah: 230 rubel sensor + 40 rubel kabel kontak.
