Ketukan mesin - apa itu? Penyebab dan tip pemecahan masalah

Selama pengoperasian kendaraan, pengemudi mengalami berbagai malfungsi. Jika Anda mendengar bunyi gedebuk dari mesin dengan getaran kuat, mungkin itu ledakan campuran udara-bahan bakar. Penyebab kerusakan harus segera dicari, karena penggunaan mobil yang terus-menerus dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat fatal dalam bentuk piston dan dinding silinder yang hancur karena ledakan, batang penghubung yang rusak, dan poros engkol. Mengapa ledakan terjadi, bagaimana cara menghilangkannya dan menghindarinya di kemudian hari?

Mengapa ketukan mesin terjadi?

Kami telah menjelaskan di portal kami vodi.su prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal. Bahan bakar, dicampur dalam intake manifold dengan udara, disuntikkan melalui nozel ke ruang bakar mesin empat langkah. Karena pergerakan piston di dalam silinder, tekanan tinggi dibuat, di mana percikan dari busi tiba dan campuran bahan bakar-udara menyala dan mendorong piston ke bawah. Artinya, jika mesin beroperasi secara normal, mekanisme distribusi gas dikonfigurasi dengan benar, dan siklus pembakaran rakitan bahan bakar terjadi tanpa gangguan, pembakaran bahan bakar yang terkontrol terjadi di dalamnya, energi yang menyebabkan mekanisme engkol berputar.

Namun, dalam kondisi tertentu, yang akan kita bahas di bawah, ledakan terjadi sebelum waktunya. Detonasi, dalam istilah sederhana, adalah ledakan. Gelombang ledakan menghantam dinding silinder, menyebabkan getaran ditransmisikan ke seluruh mesin secara keseluruhan. Paling sering, fenomena ini diamati baik saat idle, atau ketika tekanan pada akselerator meningkat, akibatnya katup throttle terbuka lebih lebar dan peningkatan jumlah bahan bakar disuplai melaluinya.

Efek ledakan:

• peningkatan tajam dalam suhu dan tekanan;
• gelombang kejut dibuat, yang kecepatannya mencapai 2000 meter per detik;
• kerusakan komponen mesin.

Perhatikan bahwa karena berada di ruang terbatas, durasi keberadaan gelombang kejut kurang dari seperseribu detik. Tetapi semua energinya diserap oleh mesin, yang mengarah pada pengembangan sumber dayanya yang lebih cepat.

Penyebab utama ledakan di mesin adalah sebagai berikut:

1. Menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan rendah - jika sesuai dengan instruksi yang Anda butuhkan untuk mengisi AI-98, tolak untuk mengisi A-92 atau 95, karena masing-masing dirancang untuk tingkat tekanan yang lebih rendah, mereka akan meledak sebelum waktunya;
2. Pengapian awal, mengubah waktu pengapian - ada prasangka bahwa gelombang ledakan selama pengapian awal akan memberikan dinamika, yang sampai batas tertentu benar, tetapi konsekuensi dari "peningkatan kinerja dinamis" seperti itu bukanlah yang paling menyenangkan;
3. Pengapian pra-penyalaan - karena akumulasi jelaga dan endapan di dinding silinder, pembuangan panas oleh sistem pendingin memburuk, silinder dan piston memanas sedemikian rupa sehingga rakitan bahan bakar meledak secara spontan saat bersentuhan dengan mereka;
4. Rakitan bahan bakar yang habis atau diperkaya - karena penurunan atau peningkatan proporsi udara dan bensin dalam rakitan bahan bakar, karakteristiknya berubah, kami juga mempertimbangkan masalah ini sebelumnya secara lebih rinci di vodi.su;
5. Busi yang dipilih salah atau habis.

Paling sering, pengemudi mobil dengan jarak tempuh tinggi mengalami ketukan dan ketukan di mesin. Jadi, karena endapan di dinding silinder, volume ruang bakar berubah, masing-masing, rasio kompresi meningkat, yang menciptakan kondisi ideal untuk pengapian dini rakitan bahan bakar. Akibat ledakan, bagian bawah piston terbakar, yang menyebabkan penurunan kompresi, mesin mulai mengkonsumsi lebih banyak oli dan bahan bakar. Operasi lebih lanjut menjadi tidak mungkin.

Metode untuk menghilangkan detonasi di mesin

Mengetahui penyebab kerusakan, akan lebih mudah untuk menghilangkannya. Tapi ada alasan di luar kendali pemilik mobil. Misalnya, jika mobil Anda bekerja dengan baik, dan setelah pengisian bahan bakar berikutnya di pompa bensin, ketukan jari logam dimulai, masalahnya harus dicari di bahan bakar. Jika diinginkan, pemilik pompa bensin melalui pengadilan dapat dipaksa untuk mengganti kerugian sepenuhnya.

Jika mesin dioperasikan untuk waktu yang lama tanpa beban yang signifikan, ini menyebabkan akumulasi jelaga. Untuk menghindari hal ini, setidaknya sekali seminggu Anda harus menekan maksimal mobil Anda - akselerasi, menambah beban pada mesin. Dalam mode ini, lebih banyak minyak memasuki dinding dan semua terak dibersihkan, sementara asap biru atau bahkan hitam keluar dari pipa, yang cukup normal.

Pastikan untuk memeriksa pengaturan sistem pengapian, pilih lilin yang tepat. Dalam hal apa pun Anda tidak boleh menghemat lilin. Isi dengan oli dan bahan bakar berkualitas dari pemasok terpercaya. Jika metode ini tidak membantu, Anda harus pergi ke bengkel dan menjalani diagnosis lengkap unit daya.

Mengapa Mesin Meledak

Penyebab ledakan mesin - Dmitry Yakovlev

Memuat…