Doktrin penggunaan Regia Aeronautica

Doktrin penggunaan Regia Aeronautica. Savoia-Marchetti SM.81 - pembom dasar dan pesawat angkut penerbangan militer Italia tahun 1935-an. 1938 dibangun antara 535-1936.Uji coba tempur berlangsung selama Perang Saudara Spanyol (1939-XNUMX).

Selain Amerika Serikat, Inggris Raya, dan Uni Soviet, Italia juga memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perkembangan teori penggunaan penerbangan tempur. Landasan pengembangan operasi udara strategis diletakkan oleh Jenderal Italia Giulio Douhet, ahli teori operasi udara strategis Douhet di Inggris Raya, seperti komandan Royal Air Force Staff College, Brigjen. Edgar Ludlow-Hewitt. Karya Douhet juga memiliki pengaruh terhadap perkembangan doktrin Amerika tentang operasi lintas udara strategis, meskipun Amerika memiliki ahli teori yang luar biasa - William "Billy" Mitchell. Namun, orang Italia sendiri tidak mengikuti jalur penggunaan teori Douhet untuk menciptakan doktrin penggunaan mereka sendiri. Regia Aeronautica menerima keputusan doktrinal yang diajukan oleh Kolonel Amadeo Mecozzi, seorang perwira yang lebih muda dari Douhet, yang menekankan penggunaan taktis kekuatan udara, khususnya.

untuk mendukung angkatan darat dan laut.

Karya teoretis Giulio Due adalah teori pertama tentang penggunaan angkatan udara dalam operasi strategis, terlepas dari cabang angkatan bersenjata lainnya. Mengikuti jejaknya, khususnya, Komando Pengebom Inggris mengikuti, yang dengan serangan ke kota-kota Jerman mencoba melemahkan moral penduduk Jerman dan mengarah pada penyelesaian Perang Dunia Kedua dengan cara yang sama seperti Perang Dunia sebelumnya. Amerika juga mencoba menghancurkan mesin perang Jerman dengan membom fasilitas industri Reich Ketiga. Belakangan, kali ini dengan sukses besar, upaya dilakukan untuk mengulangi hal yang sama dengan Jepang. Di Uni Soviet, teori Douai dikembangkan oleh ahli teori Soviet Alexander Nikolaevich Lapchinsky (1882-1938) sebelum menjadi korban teror Stalinis.

Douai dan karyanya

Giulio Due lahir pada tanggal 30 Mei 1869 di Caserta, dekat Napoli, dalam keluarga seorang perwira dan seorang guru. Dia memasuki Akademi Militer Genoa pada usia dini dan pada tahun 1888, pada usia 19 tahun, dipromosikan menjadi letnan dua di korps artileri. Sudah menjadi perwira, ia lulus dari Universitas Politeknik Turin dengan gelar di bidang teknik. Dia adalah seorang perwira yang berbakat, dan pada tahun 1900, dengan pangkat Kapten G. Karena itu, dia diangkat menjadi Staf Umum.

Douai mulai tertarik dengan dunia penerbangan pada tahun 1905 ketika Italia membeli kapal udara pertamanya. Pesawat Italia pertama terbang pada tahun 1908, yang meningkatkan minat Douai pada kemungkinan baru yang ditawarkan oleh pesawat. Dua tahun kemudian, dia menulis: “Surga akan segera menjadi medan perang yang sama pentingnya dengan daratan dan lautan. (...) Hanya dengan mendapatkan supremasi udara kita dapat memanfaatkan kesempatan yang memberi kita kesempatan untuk membatasi kebebasan bertindak musuh di permukaan bumi. Douai menganggap pesawat terbang sebagai senjata yang menjanjikan dalam kaitannya dengan kapal udara, yang berbeda dengan atasannya, Kolonel Duai. Maurizio Moris dari Inspektorat Penerbangan Angkatan Darat Italia.

Bahkan sebelum 1914, Douai menyerukan penciptaan penerbangan sebagai cabang angkatan bersenjata yang independen, yang dipimpin oleh seorang pilot. Pada saat yang sama selama periode ini, Giulio Due berteman dengan Gianni Caproni, seorang perancang pesawat terkenal dan pemilik perusahaan penerbangan Caproni, yang didirikannya pada tahun 1911.

Pada tahun 1911, Italia berperang dengan Turki untuk menguasai Libya. Selama perang ini, pesawat pertama kali digunakan untuk keperluan militer. Pada tanggal 1 November 1911, Letnan Giulio Gravotta, menerbangkan Eltrich Taube buatan Jerman, untuk pertama kalinya menjatuhkan bom udara ke pasukan Turki di daerah Zadr dan Tachiura. Pada tahun 1912, Douai yang saat itu berstatus mayor diberi tugas untuk menulis laporan prospek perkembangan penerbangan berdasarkan penilaian pengalaman perang Libya. Saat itu, pendapat yang berlaku adalah bahwa penerbangan hanya dapat digunakan untuk pengintaian unit dan subunit angkatan darat. Douai menyarankan menggunakan pesawat untuk pengintaian, melawan pesawat lain di udara.

dan untuk pengeboman.

Pada tahun 1912, G. Douhet mengambil alih komando batalion udara Italia di Turin. Tak lama kemudian, ia menulis sebuah manual penerbangan, Aturan Penggunaan Pesawat dalam Perang, yang disetujui, namun atasan Douhet melarang dia menggunakan istilah "peralatan militer" untuk menyebut pesawat terbang, dan menggantinya dengan "peralatan militer". “Sejak saat itu, konflik Douhet yang hampir terus-menerus dengan atasannya dimulai, dan pandangan Douhet mulai dianggap “radikal.”

Pada Juli 1914, Douai menjadi Kepala Staf Divisi Infanteri Edolo. Sebulan kemudian, Perang Dunia Pertama dimulai, tetapi Italia tetap netral untuk saat ini. Pada bulan Desember 1914, Douai, yang telah meramalkan bahwa perang yang baru saja dimulai akan berlangsung lama dan mahal, menulis sebuah artikel yang menyerukan perluasan penerbangan Italia dengan harapan akan memainkan peran besar dalam konflik di masa depan. Sudah dalam artikel yang disebutkan, Douai menulis bahwa memperoleh superioritas udara terdiri dari kemampuan untuk menyerang elemen apa pun dari kelompok musuh dari udara tanpa menimbulkan kerugian yang serius. Di artikel berikutnya, dia mengusulkan untuk membuat armada 500 pembom untuk menyerang target paling penting dan paling rahasia di wilayah asing. Douai menulis bahwa armada pengebom tersebut dapat menjatuhkan 125 ton bom sehari.

Pada tahun 1915, Italia memasuki perang, yang, seperti di Front Barat, segera berubah menjadi perang parit. Douai mengkritik Staf Umum Italia karena mengobarkan perang dengan metode yang sudah ketinggalan zaman. Sejak tahun 1915, Douai mengirimkan beberapa surat kepada Staf Umum yang berisi kritik dan usulan untuk mengubah strategi. Dia menyarankan, misalnya, melancarkan serangan udara ke Konstantinopel Turki untuk memaksa Turki membuka Dardanella untuk armada negara-negara Entente. Dia bahkan mengirimkan suratnya kepada Jenderal Luigi Cardone, komandan pasukan Italia.