Katup throttle untuk Renault Logan
Agar mobil Renault Logan bekerja dengan stabil, perlu dilakukan perawatan preventif secara berkala. Tindakan wajib ini termasuk membersihkan throttle body. Ini karena elemen di mesin ini adalah semacam organ pernapasan, di mana, di tempat dengan udara, melewati filter udara, zat asing dapat masuk, misalnya, debu, yang bercampur dengan oli dan mengendap di sistem dan memengaruhi kinerja. , yang mengarah pada kinerja mesin yang buruk. Karena itu, akselerator Renault Logan harus dibersihkan dari formasi tak diinginkan yang muncul. 
Tanda-tanda kontaminasi
- Respons pedal akselerator diblokir
- Pemalasan mesin tidak merata, kecepatan mulai mengambang
- Mobil mulai menyentak atau berhenti
- Konsumsi bahan bakar meningkat
Agar part tidak terlalu sering kotor, Anda perlu memantau kondisi filter udara, sistem resirkulasi gas bak mesin, dan juga penggunaan oli mesin berkualitas tinggi. Jika gejala yang tercantum di atas muncul, elemen sistem ini harus dihilangkan dan dibersihkan.
Penghapusan dan pembersihan
Throttle dilepas dengan cukup sederhana, untuk ini:
- Lepaskan filter udara
- Empat baut dibuka ke dalam tubuh
- Pasokan gas dimatikan
- Sensor throttle Renault Logan dinonaktifkan, satu di depan shock absorber, yang lain di belakang
- Peredam kejut dibuka dan dilepas dan keberadaan berbagai endapan diperiksa
- Kami melepas sensor kecepatan idle dan memeriksa kondisinya, jika perlu, bersihkan, ini bisa dilakukan menggunakan pembersih karburator
- Katup ditekuk pada throttle dan pembilasan dilakukan
- Lap kursi dengan kain lembab
Proses pembongkaran dan pembersihan memakan waktu tidak lebih dari satu jam, tetapi setelah prosedur ini, mesin mulai bekerja jauh lebih baik, tetapi jika masalah berlanjut setelah prosedur ini, disarankan untuk mengganti sensor kecepatan idle.
Melepas dan mengganti sensor
Sensor posisi throttle Renault Logan juga mungkin gagal, dalam hal ini harus dilepas dan diganti dengan yang baru, untuk ini:
- Lepaskan filter udara
- Saat kunci kontak dihidupkan, kait ditekan di unit transmisi sistem manajemen mesin dan kabel sensor terputus
- Sepasang sekrup self-tapping dibuka, ini dapat dilakukan dengan kunci Torx T-20
- Hapus dan pasang bagian baru
Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik, yang utama adalah bahwa pada saat pemasangan, peredam kejut benar-benar tertutup.
Seperti yang Anda lihat, prosedur penggantian bukanlah tugas yang melelahkan, dan semua pekerjaan dapat dilakukan secara mandiri, sumber daya sistem itu sendiri cukup besar, tetapi bagaimanapun juga, Renault Logan memeriksa katup throttle dan sensor untuk mereka setiap 60- 100 ribu km, oleh karena itu memainkan peran yang agak penting dalam pengoperasian mesin.
