Mesin 1.6 HDI - apakah menjamin konsumsi bahan bakar rendah? Kerugian apa yang dia hadapi?

Menemukan diesel yang bagus di antara unit yang diproduksi saat ini bisa jadi sulit. Gagasan Prancis dan mesin 1.6 HDI, yang telah diterapkan pada banyak mobil tidak hanya menjadi perhatian PSA selama bertahun-tahun, memenuhi harapan. Tentu saja, ini bukan tanpa kekurangan, tetapi bagaimanapun juga itu dianggap sebagai desain yang sangat bagus. Setelah membaca artikel tersebut, Anda akan mengetahui apa saja kelemahan mesin HDI 1.6, bagaimana menangani perbaikan tipikal dan mengapa unit khusus ini dinilai sangat tinggi.

Mesin 1.6 HDI - ulasan desain

Mengapa mesin HDI 1.6 mendapatkan ulasan yang begitu bagus? Pertama-tama, ini adalah unit yang membakar sedikit bahan bakar dengan performa yang sangat baik untuk tenaga sebesar itu. Ini tersedia dalam berbagai pilihan tenaga dari 75 hingga 112 hp. Ini telah berhasil digunakan oleh banyak pengemudi sejak tahun 2002 dan telah menerima ulasan yang sangat bagus sejak awal.

Kepuasan pengguna tidak hanya disebabkan oleh konsumsi bahan bakar yang rendah, tetapi juga karena daya tahan dan biaya suku cadang yang relatif rendah. Mereka juga tersedia tanpa masalah, karena popularitas mobil bermesin ini yang tak kunjung padam di pasar sekunder. Desain 1.6 HDI juga mendapatkan popularitasnya dari berbagai merek yang memilikinya. Ini termasuk Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda dan Volvo.

Mesin 1.6 HDI - opsi desain

Pada prinsipnya, pembagian unit-unit ini yang paling akurat dapat dilakukan dengan membedakan desain kepala. Perhatian PSA mulai berproduksi pada tahun 2002 dengan pemasangan kepala silinder 16 katup. Mesin HDI Populer diesel itu dilengkapi dengan turbocharger tanpa geometri variabel, tanpa roda gila bermassa ganda dan filter partikulat diesel. Ini adalah informasi berharga bagi semua pengemudi yang takut menggunakan mobil dengan komponen seperti itu.

Sejak 2010, versi 8 katup dengan filter DPF tambahan mulai muncul di pasaran, yang digunakan pada model seperti Volvo S80. Semua desain, tanpa kecuali, baik 16 dan 8 katup, menggunakan sistem untuk memberi daya pada unit Rel Umum.

Berapa umur mesin 1.6 HDI?

Ini adalah argumen lain yang mendukung daya tahan desain 1.6 HDI.. Dengan pengendaraan yang terampil dan interval penggantian oli yang teratur, jarak 300 kilometer bukanlah masalah serius bagi unit ini. Mesin 1.6 HDI dapat hidup tanpa masalah serius dan banyak lagi, tetapi ini membutuhkan akal sehat dan penanganan mobil yang terampil.

Pemasangan injektor solenoida Bosch dengan kualitas sangat baik sangat penting untuk biaya pengoperasian yang rendah dari unit ini. sebelum pembelian cek nomor vinuntuk memastikan spesifikasi yang tepat dari model Anda. Beberapa dari mereka juga memasang sistem tenaga Siemens. Mereka tidak mendapatkan ulasan sebaik Bosch.

1.6 HDI dan harga suku cadang

Kami sudah mengatakan bahwa ada banyak pengganti untuk motor ini. Namun, ini tidak berarti bahwa harga mereka terjangkau. Namun, dalam hal ini, dapat dikatakan bahwa biaya yang terkait dengan penggantian masing-masing komponen relatif rendah. Seperti yang telah Anda ketahui, mesin 1.6 HDI dilengkapi dengan sistem Common Rail, namun dalam hal ini, regenerasi injektor dimungkinkan. Bahkan mengganti elemennya tidak terlalu mahal, karena satu nosel harganya tidak lebih dari 100 euro.

Waktu 1.6 HDI 

Hal lain yang menarik minat sekelompok besar pengguna adalah pengaturan waktu 1.6 hdi. Versi 16 katup menggunakan sabuk dan rantai sekaligus, sedangkan versi 8 katup hanya memiliki sabuk bergigi yang dipasang di pabrik. Solusi seperti itu dan desain penggerak waktu yang sederhana membuat biaya suku cadang sekitar 400-50 euro. 

Mengganti dan menyesuaikan timing 1.6 HDI

Hanya suku cadang untuk 1.6 HDI yang diperlukan untuk mengganti penggerak waktu harganya beberapa ratus PLN. Pabrikan merekomendasikan penggantian setiap 240 km, tetapi dalam praktiknya tidak ada gunanya melebihi 180 km dengan pengendaraan yang tenang. Beberapa pengemudi memotong interval sebanyak setengahnya. Keausan timing belt tidak hanya dipengaruhi oleh gaya mengemudi dan jarak tempuh total, tetapi juga oleh waktu. Tali pengikatnya sebagian besar terbuat dari karet, dan yang satu ini kehilangan sifatnya karena pengaruh perubahan suhu dan usia tua.

Bagaimana timing belt diganti pada 1.6 HDI? 

secara substansial penggantian waktu pada mesin HDI 1.6 cukup sederhana dan dengan beberapa keterampilan, alat, dan ruang Anda dapat melakukan layanan ini sendiri. Kuncinya adalah mengunci sprocket pada camshaft dan puli pada poros. Berikut petunjuknya - katrol poros bubungan memiliki lubang yang harus sesuai dengan potongan di blok mesin, dan katrol pada poros dipasang dengan pin pada posisi jam 12.

Setelah memasang pompa air dan mengganti penegang dan rol, Anda dapat melanjutkan memasang sabuk. Mulai dari poros dan pindah dari sisi kanan roda gigi ke sproket poros. Setelah Anda memasang bagian ini, Anda dapat memasang sabuk dengan kunci plastik di poros utama. Setelah memasang seluruh sabuk, Anda dapat melepas kunci pabrik dari penegang.

Penggantian V-beltego 1.6 hdi

v-belt dalam 1.6 HDI Anda dapat menggantinya dalam waktu singkat kecuali Anda perlu mengganti tensioner, roller, dan puli. Pertama, buka baut penegang dan lepaskan sabuk. Kemudian pastikan elemen yang berputar tidak ada permainan dan tidak menimbulkan suara yang tidak diinginkan. Hal berikutnya adalah memakai ikat pinggang baru. Jangan lupa untuk mencabut baut penegang pada saat yang sama, jika tidak, Anda tidak akan dapat melakukannya. perbaikan. Kencangkan sekrupnya dan selesai!

Penutup katup 1.6 HDI dan penggantinya

Tutupnya sendiri tidak rusak tanpa alasan. Ini paling sering dihapusjika salah satu valve control rusak. Pembongkarannya sendiri sangat sederhana, karena penutup klep dipegang oleh beberapa sekrup. Pertama, kami membuka tutup pipa dari filter udara ke turbin, memutuskan sambungan pneumotoraks dan membuka semua sekrup pengencang satu per satu. Anda tidak akan salah dengan memasang paking baru di bawah penutup, karena memiliki potongan asimetris.

Sensor tekanan bahan bakar 1.6 HDI

Sensor tekanan bahan bakar 1.6 HDI yang rusak mengeluarkan bau menyengat dari bahan bakar yang tidak terbakar. Tanda kerusakan juga merupakan penurunan daya. Jangan berharap melihat pesan panel kontrol tambahan. Anda dapat menghubungkannya untuk memastikan mobil di bawah komputer diagnostik dan lihat kesalahan apa yang muncul.

Seperti yang Anda lihat, mesin 1.6 HDI tidak hanya tahan lama, tetapi juga relatif mudah diperbaiki dan dirawat. Jika Anda adalah pemilik model seperti itu, semoga perjalanan Anda menyenangkan!