Mesin BLS 1.9 TDi dari VW - apa ciri khas unit yang terpasang, misalnya. di Skoda Octavia, Passat dan Golf?

Selain sistem injeksi langsung turbocharged, mesin BLS 1.9 TDi juga memiliki intercooler. Mesin tersebut dijual di mobil Audi, Volkswagen, Seat dan Skoda. Terkenal dengan model seperti Octavia, Passat Golf. 

Apa perbedaan antara mesin 1.9 TDi?

Produksi sepeda motor dimulai pada awal tahun 90-an Perlu dicatat bahwa sepeda motor biasanya dibagi menjadi dua kelompok - yang pertama dibuat sebelum tahun 2003, dan yang kedua dibuat setelah periode ini.

Bedanya, mesin turbocharged yang tidak efisien dengan sistem injeksi langsung berkapasitas 74 hp awalnya digunakan. Dalam kasus kedua, diputuskan untuk menggunakan sistem duse PD - pumpe dengan tenaga dari 74 hingga 158 hp. Unit baru ini ekonomis dan memberikan performa optimal. Ini termasuk varietas BLS. 

Singkatan BLS - apa artinya sebenarnya?

Istilah BLS menggambarkan unit diesel dengan volume kerja 1896 cm3, menghasilkan tenaga 105 hp. dan 77 kW. Selain divisi ini, mungkin juga muncul sufiks DSG - Direct Shift Gearbox yang mengacu pada transmisi otomatis yang digunakan.

Mesin Volkswagen juga menggunakan banyak sebutan tambahan, mengelompokkan mesin berdasarkan, misalnya, tenaga dan torsi maksimum, atau berdasarkan aplikasi - di Volkswagen Industrial atau Volkswagen Marines. Hal yang sama berlaku untuk versi 1.9 TDi. Model bertanda ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB dan AVG juga tersedia. 

Mesin Volkswagen 1.9 TDi BLS - data teknis

Drive mengembangkan 105 hp. pada 4000 rpm, torsi maksimum 250 Nm pada 1900 rpm. dan mesin terletak melintang di depan mobil.

Mesin 1.9 BLS TDi dari Volkswagen memiliki empat silinder segaris yang disusun dalam satu baris - masing-masing memiliki dua katup, ini adalah sistem SOHC. Diameter 79,5 mm, langkah 95,5 mm.

Para insinyur memutuskan untuk menggunakan sistem bahan bakar pompa-injektor, serta memasang turbocharger dan intercooler. Peralatan unit daya juga mencakup filter partikulat - DPF. Mesin bekerja dengan transmisi manual dan otomatis.

Pengoperasian Powertrain - Penggantian Oli, Konsumsi Bahan Bakar, dan Performa

Mesin 1.9 BLS TDi memiliki tangki oli 4.3 liter. Untuk pengoperasian unit daya yang benar, perlu menggunakan zat dengan kelas viskositas 0W-30 dan 5W-40. Direkomendasikan oli dengan spesifikasi VW 504 00 dan VW 507 00. Penggantian oli harus dilakukan setiap 15 km. km atau setahun sekali.

Pada contoh Skoda Octavia II tahun 2006 dengan transmisi manual, konsumsi bahan bakar dalam kota adalah 6,5 l / 100 km, di jalan raya - 4,4 l / 100 km, pada siklus gabungan - 5,1 l / 100 km. Diesel memberikan akselerasi hingga 100 km/jam dalam 11,8 detik, dan kecepatan tertinggi 192 km/jam. Mesinnya mengeluarkan sekitar 156g CO2 per kilometer dan memenuhi standar Euro 4.

Masalah yang paling umum 

Salah satunya adalah tumpahan minyak. Penyebabnya diyakini paking penutup katup yang rusak. Elemen ini terletak di tempat yang bersuhu dan bertekanan tinggi. Karena struktur karetnya, bagian tersebut dapat pecah. Solusinya adalah mengganti paking.

Injektor rusak

Ada juga kerusakan yang terkait dengan pengoperasian injektor bahan bakar. Ini adalah cacat yang terlihat di hampir semua mesin diesel - terlepas dari pabrikannya. 

Karena bagian ini bertanggung jawab untuk memasok bahan bakar langsung ke silinder mesin, memulai pembakarannya, kegagalan dikaitkan dengan hilangnya daya, serta konsumsi zat yang lebih rendah. Dalam situasi seperti itu, lebih baik mengganti seluruh injektor.

Kerusakan EGR

Katup EGR juga rusak. Tugasnya adalah mengurangi emisi gas buang dari mesin ke luar. Katup bertanggung jawab untuk menghubungkan manifold buang ke intake manifold, serta menyaring jelaga dan endapan yang dikeluarkan oleh mesin. 

Kegagalannya disebabkan oleh akumulasi jelaga dan endapan, yang menghalangi katup dan mencegah EGR bekerja dengan baik. Solusinya adalah mengganti atau membersihkan membran, tergantung keadaan.

Apakah 1.9TDi BLS model yang sukses?

Masalah ini tipikal untuk hampir semua mesin diesel yang ada di pasaran. Selain itu, hal tersebut dapat dihindari dengan melakukan servis motor secara rutin dan mengikuti rekomendasi pabrikan. Tidak adanya cacat desain yang serius, kekhususan ekonomi mesin dan kinerja yang baik menjadikan mesin BLS 1.9 TDi model yang sukses.