Mesin Ford JXFA
kadar
Mesin Ford JXFA 2.4 liter atau 2.4 TDCi Duratorq Puma diproduksi dari tahun 2006 hingga 2014 dan dipasang pada minibus Transit generasi ketujuh (dalam beberapa sumber, keempat). Unit diesel ini adalah bagian dari rangkaian mesin Common Rail dengan tenaga dari 100 hingga 140 hp.
Garis Duratorq-TDCi juga mencakup mesin pembakaran internal: FMBA dan QJBB.
Karakteristik teknis mesin JXFA Ford 2.4 TDCi
| volume yang tepat | 2402 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 115 jam |
| Torsi | 310 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 89.9 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Rasio kompresi | 17.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ya |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 9.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Bobot mesin JXFA menurut katalog adalah 225 kg
Nomor mesin JXFA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar JXFA Ford 2.4 TDCi
Menggunakan contoh Ford Transit tahun 2008 dengan transmisi manual:
| kota | 11.8 liter |
| Jalur | 8.4 liter |
| Campur | 9.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin JXFA Ford Duratorq 2.4 l TDCi
| Transit 7 (V347) | 2006 - 2014 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Ford 2.4 TDCI JXFA
Masalah mesin utama terkait dengan kontaminasi sistem bahan bakar Common Rail.
Karena kotoran dalam bahan bakar diesel, poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi aus, dan kemudian chip menyumbat nozel
Pada lari lebih dari 150 ribu km, mekanisme rantai waktu seringkali sudah membutuhkan perhatian
Kepala atas batang penghubung putus setelah 200 km dan ketukan muncul di bawah kap
Peralatan bantu biasanya gagal generator dan pompa vakum
