Mesin Hyundai D3EA
kadar
Mesin diesel 1.5 liter Hyundai D3EA atau 1.5 CRDI diproduksi dari tahun 2001 hingga 2005 dan dipasang pada model kompak seperti Matrix, Getz, dan Second Generation Accent. Unit tenaga ini pada dasarnya merupakan modifikasi 3 silinder dari mesin D4EA.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Spesifikasi mesin Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| volume yang tepat | 1493 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 82 jam |
| Torsi | 187 - 191 Nm |
| Blok silinder | besi cor R3 |
| Kepala blok | aluminium 12v |
| Diameter silinder | 83 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio kompresi | 17.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | Garret GT1544V |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Bobot mesin D3EA menurut katalog adalah 176.1 kg
Nomor mesin D3EA terletak di persimpangan dengan boks
Konsumsi bahan bakar D3EA
Menggunakan contoh Hyundai Matrix 2003 dengan transmisi manual:
| kota | 6.5 liter |
| Jalur | 4.6 liter |
| Campur | 5.3 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin D3EA
| Aksen 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matriks 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Hyundai D3EA
Pertama-tama, ini adalah mesin yang agak berisik, rentan terhadap getaran yang berlebihan.
Paling sering, pemilik mengkhawatirkan sistem bahan bakar: injektor atau pompa injeksi
Pantau kondisi timing belt, karena saat putus klep selalu bengkok disini
Karena mesin cuci yang terbakar di bawah nosel, unit dengan cepat ditumbuhi jelaga dari dalam
Unit daya sering macet pada kecepatan tertentu karena gangguan ECU
Penerima yang tersumbat menyebabkan kelaparan minyak pada liner dan engkolnya
Pada jarak tempuh lebih dari 200 km, mesin diesel ini sangat sering membuat kepala silinder retak
