Mesin Jaguar AJ27
kadar
Mesin bensin V4.0 8 liter Jaguar AJ27 diproduksi oleh perusahaan dari tahun 1998 hingga 2003 dan dipasang pada modifikasi utama sedan XJ8 di bodi X308 dan XK coupe di bodi X100. Selain mesin 4.0 liter, ada versi 3.2 liter yang disederhanakan tanpa pengatur fase.
Seri AJ-V8 mencakup mesin pembakaran internal: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 dan AJ34S.
Karakteristik teknis mesin Jaguar AJ27 4.0 liter
| volume yang tepat | 3996 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 290 jam |
| Torsi | 393 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala blok | aluminium 32v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 86 mm |
| Rasio kompresi | 10.75 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | di asupan VVT |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 7.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
| volume yang tepat | 3248 cm³ |
| Sistem tenaga | distribusi injeksi |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 240 jam |
| Torsi | 316 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala blok | aluminium 32v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 70 mm |
| Rasio kompresi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 7.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 380 000 km |
Bobot mesin AJ27 menurut katalog adalah 180 kg
Nomor mesin AJ27 terletak di blok silinder
Konsumsi bahan bakar ICE Jaguar AJ27
Pada contoh Jaguar XJ8 2000 dengan transmisi otomatis:
| kota | 16.9 liter |
| Jalur | 9.0 liter |
| Campur | 11.9 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AJ27 3.2 dan 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Ekspor 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal AJ27
Awalnya, mesin dilengkapi dengan lapisan nikasil dan sangat takut dengan bahan bakar yang buruk.
Pada tahun 1999, pelapis diganti dengan selongsong besi tuang dan masalah pelepasannya hilang.
Rantai waktu bukanlah sumber daya yang sangat besar, terkadang bahkan kurang dari 100 km
Unit aluminium takut panas berlebih, jadi perhatikan kondisi radiatornya
Masalah lain di sini terkait dengan gangguan sensor dan kebocoran pelumas atau antibeku.
