Mesin Lada Grants

Lada Granta diproduksi oleh Volzhsky Automobile Plant sejak Desember 2011. Seperti yang dijanjikan oleh perwakilan Avtovaz, mobil akan dilengkapi dengan mesin yang berbeda, tergantung pada konfigurasinya. Versi termurah, yang dimulai dari 229 rubel, dilengkapi dengan mesin 000 liter delapan katup dan 1,6 tenaga kuda. Dan dalam konfigurasi standar, yang biayanya 82 rubel, mesin 256-katup juga dipasang, dengan volume yang sama, tetapi sudah dengan daya yang lebih tinggi hingga 000 hp. Tetapi mengapa kekuatan mesin 8-katup konvensional persis 89 tenaga kuda, dan bukan 8 hp, seperti, misalnya, pada mobil yang sama dengan mesin yang sama Lada Kalina.

Di dunia modern, semua orang berusaha untuk kesederhanaan dan kecepatan selama inspeksi teknis, oleh karena itu inspeksi online, kartu diagnostik online - ini adalah solusi yang sangat bagus bagi mereka yang menghargai waktu mereka.

Masalahnya adalah bahwa pada mobil Lada Granta baru, dimulai dengan konfigurasi standar, dipasang mesin dengan kelompok batang-piston penghubung yang ringan, karena ini, tenaga mesin Granta meningkat sebesar 7 tenaga kuda. Apa yang akan diberikan tujuh kuda ekstra ini, banyak pemilik mobil berpikir. Namun nyatanya, perbedaan mesin Kalina konvensional dengan mesin Granta dengan ShPG yang ringan sangat signifikan.

Pertama: berkat perubahan desain mesin, menjadi jauh lebih tenang daripada yang biasa, dan sekarang tidak ada lagi suara aneh yang menggelegak seperti mesin diesel. Mesin sekarang berjalan lebih tenang dan halus, dan suaranya sendiri jauh lebih lembut dan menyenangkan. Padahal, jika Anda mendengarkan pengoperasian mesin dengan kap terbuka, maka suaranya kurang lebih sama dengan mesin Kalina.

Modifikasi Lada Grants juga akan mencakup mobil mewah dan mesin 98 tenaga kuda dari Priora. Tetapi harga mobil seperti itu akan mulai dari 300 rubel, Anda harus membayar untuk kecepatan dan dinamika, dan konsumsi bahan bakar pada mesin Priorovsky 000-katup akan sedikit lebih sedikit. Namun selain kelebihan, mesin ini juga memiliki kekurangan. Semua orang tahu masalah mesin 16-katup kami, ini berlaku untuk mesin VAZ 16 2112 1,5-katup, dan mesin Priora 16-katup, di mesin ini, ketika timing belt putus, katup bengkok, dan perbaikan mesin bisa sangat mahal. . Menggunakan contoh model VAZ 16 sebelumnya, perbaikan mesin jika terjadi kerusakan pada timing belt dapat menelan biaya 2112 hingga 10 ribu rubel.

Apa yang bisa saya katakan, Anda harus membayar semuanya, jika Anda menginginkan kenyamanan dan mesin modern di Grant, Anda harus membayar lebih banyak uang, dan jika diperbaiki, Anda juga bisa sedikit bangkrut. Dan ketika beroperasi dengan mesin 8-katup, akan ada lebih sedikit masalah, tetapi juga kurang nyaman, sehingga dapat dikatakan, untuk berkendara terukur yang tenang.