Mesin Mazda RF7J
kadar
Mesin diesel Mazda RF2.0J 7 liter diproduksi oleh perusahaan dari tahun 2005 hingga 2010 dan dipasang pada model populer versi Eropa dari seri ketiga, kelima atau keenam. Unit daya ini pada dasarnya adalah versi modern dari mesin diesel RF5C yang terkenal.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
Spesifikasi mesin Mazda RF7J 2.0 liter
| volume yang tepat | 1998 cm³ |
| Sistem tenaga | Rel Umum |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 110 - 145 HP |
| Torsi | 310 - 360 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 86 mm |
| Stroke piston | 86 mm |
| Rasio kompresi | 16.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | tidak |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | ALASAN VJ36 |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | disel |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 280 000 km |
Bobot mesin RF7J adalah 197 kg (dengan tempel)
Nomor mesin RF7J terletak di persimpangan blok dengan kepala
Konsumsi bahan bakar Mazda RF7J
Menggunakan contoh Mazda 6 2006 dengan transmisi manual:
| kota | 7.5 liter |
| Jalur | 5.1 liter |
| Campur | 6.0 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin RF7J 2.0 l
| 3 I (Inggris) | 2006 - 2009 |
| 5 saya (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 Saya (GG) | 2005 - 2007 |
| 6II (GH) | 2007 - 2008 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah RF7J
Sebagian besar masalah disebabkan oleh habisnya mesin cuci penyegel di bawah nosel.
Seringkali aliran balik nosel juga mengalir, yang mengarah ke pencampuran pelumas dengan bahan bakar.
Sumber utama kebocoran oli adalah retakan pada flensa intercooler.
Selama pembakaran filter partikulat, solar juga bisa masuk ke oli disini.
Kelemahan lain dari mesin pembakaran dalam antara lain: katup SCV pada pompa injeksi, pompa vakum, dan sensor aliran massa udara
