Mesin Mitsubishi 4D55
Situasi krisis di pasar minyak dunia pada pertengahan tahun tujuh puluhan abad lalu menyebabkan produsen mobil mulai lebih memperhatikan produksi mesin diesel. Salah satu perusahaan Jepang tertua, Mitsubishi, termasuk yang pertama memahami relevansi melengkapi mobil penumpang dengan mesin tersebut.
Kekayaan pengalaman (Mitsubishi memasang mesin diesel pertama pada mobilnya pada tahun tiga puluhan) memungkinkan untuk terus memperluas jangkauan unit tenaganya tanpa rasa sakit. Salah satu perkembangan tersukses di segmen ini adalah kemunculan mesin Mitsubishi 4D55.
Ini pertama kali dipasang pada September 1980 pada mobil penumpang Galant generasi keempat. Waktu pensiunnya adalah tahun 1994.
Namun, bahkan sekarang, bertahun-tahun kemudian, kita dapat menemukan mesin andal ini di jalanan dunia dengan berbagai merek mobil.
Технические характеристики
Mari kita uraikan penandaan mesin diesel Mitsubishi 4D55.
- Angka 4 pertama menunjukkan bahwa kita memiliki mesin empat silinder segaris, yang masing-masing memiliki dua katup.
- Huruf D menunjukkan jenis mesin diesel.
- Indikator 55 - menunjukkan nomor seri.
- Volumenya 2.3 l (2 cm347),
- daya pengenal 65 l. Dengan.,
- torsi - 137 Nm.
Ini fitur pencampuran bahan bakar ruang pusaran, yang memberikan keunggulan dibandingkan injeksi langsung dalam aspek berikut:
- mengurangi kebisingan selama operasi,
- menciptakan lebih sedikit tekanan injeksi,
- memastikan pengoperasian motor yang lebih halus.
Namun, sistem seperti itu juga memiliki sisi negatif: peningkatan konsumsi bahan bakar, masalah start dalam cuaca dingin.
Mesinnya memiliki beberapa modifikasi. Yang paling populer adalah versi 4D55T. Ini adalah unit tenaga turbocharged dengan kapasitas 84 hp. Dengan. dan torsi 175 Nm. Itu dipasang di Mitsubishi Galant pada 1980-1984 dan model merek lainnya.
Berikut beberapa karakteristik dinamisnya pada Galant.
- Kecepatan maksimum 155 km / jam.
- Waktu akselerasi hingga 100 km / jam - 15,1 detik.
- Konsumsi bahan bakar (siklus gabungan) - 8,4 liter per 100 km.
Praktis tidak ada perbedaan antara model mesin 4D55 dan 4D56. Perbedaan utamanya terletak pada volume: mesin Mitsubishi 4D56 yang lebih bertenaga memiliki 2.5 liter. Berdasarkan karakteristik ini, ia memiliki langkah piston yang lebih besar sebesar 5 mm dan, karenanya, ketinggian kepala balok bertambah.
Nomor pengenal pada motor ini dipasang di area TVND.
Keandalan dan pemeliharaan
Mesin pembakaran internal dicirikan oleh pengoperasian yang andal dan masa pakai yang lama. Pabrikan tidak menyatakan indikator masa pakainya. Ini sangat tergantung pada gaya mengemudi pengemudi, jenis mobil yang dipasangnya.
Misalnya, jika pada model Galant tidak ada keluhan terhadapnya, maka pada Pajero jumlah malfungsi bertambah. Karena kelebihan struktur, poros rocker dan poros engkol gagal. Kepala silinder terlalu panas, yang menyebabkan retakan di dalamnya dan di dalam silinder itu sendiri.
Juga, sebelum berakhirnya periode penggantian yang diatur, timing belt bisa putus. Ini karena cacat bantalan pada roller tegangan.
Model mobil dengan mesin 4D55
Mesinnya mengalami berbagai modifikasi, beberapa di antaranya tenaganya mencapai 95 hp. Dengan. Variabilitas seperti itu memungkinkan untuk memasang unit tenaga seperti itu tidak hanya pada mobil penumpang, tetapi juga pada SUV dan kendaraan komersial.
Kami mencantumkan semua merek dan model mobil tempat motor ini dipasang.
| Nama model | Tahun rilis |
|---|---|
| gagah | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Penjemputan L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Meligas | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Menghindar) | 1983-1985 |
Presentasi Mitsubishi Pajero generasi pertama di Tokyo Motor Show pada musim gugur 1981, dilengkapi dengan salah satu trim level 4D55, membuat heboh. Sejak saat itu, pawai kemenangan model ini di sepanjang jalan raya dan off-road dunia dimulai. Versi pertama dari mobil legendaris itu adalah tiga pintu. Dialah yang mulai berpartisipasi dalam semua jenis aksi unjuk rasa, di mana dia memenangkan banyak kemenangan.
Modifikasi yang lebih bertenaga dari 2.3 TD Mitsubishi 4D55T telah menemukan tempatnya di versi diperpanjang dari SUV dengan lima pintu. Itu mulai diproduksi pada Februari 1983.
Dilihat dari ulasan banyak pengendara yang mengoperasikan motor semacam itu, mereka menyenangkan pemiliknya dengan keandalan dan kualitas dinamis yang baik.
