Mesin Nissan CR12DE
kadar
Selama keberadaannya, kepedulian Nissan telah meluncurkan sejumlah besar produk berkualitas tinggi dan inovatif dari jalur perakitan.
Jika model mobil dari Jepang sudah tidak asing lagi bagi semua orang, maka beberapa mesin produksi mereka sendiri tidak begitu populer. Keadaan ini tidak adil, karena tanpa unit yang andal dan fungsional seperti itu tidak akan pernah ada permintaan akan mobil yang menjadi perhatian Jepang.
Hari ini narasumber kami ingin menyoroti konsep, spesifikasi, dan sejarah pembuatan mesin Nissan - CR12DE. Informasi paling penting dan menarik tentangnya dapat ditemukan di bawah.
Konsep dan sejarah penciptaan motor
Dalam masa transisi antara abad yang lalu dan sekarang, para insinyur Nissan dihadapkan pada tugas memperbarui lini mesin. Terlepas dari set yang bagus, "usia tua" moral dan teknis dari mesin Jepang tidak dapat disangkal, dan situasinya membutuhkan perubahan.
Pabrikan mendekati pembuatan unit baru secara bertanggung jawab, menunjukkan kepada dunia beberapa unit berkualitas tinggi dan inovatif. Salah satunya adalah CR12DE yang sedang dipertimbangkan hari ini.
Motor ini termasuk dalam seri bertanda "CR", yang produksinya dimulai pada tahun 2001. Pembangkit listrik dari jalur ini diwakili oleh mesin kubator kecil, bensin, 4 langkah, dan 4 silinder dalam tiga variasi berbeda. CR12DE adalah unit "rata-rata" dan memiliki volume 1,2 liter, rekan terdekatnya masing-masing adalah 1 dan 1,4.
Pada prinsipnya konsep motor yang dimaksud cukup primitif dan mudah dipahami. Anda dapat mempelajari informasi dasar tentang CR12DE dengan mengartikan namanya, di mana:
- CR - serangkaian motor;
- 12 - kelipatan 10 volume dalam liter (1,2);
- D - sistem distribusi gas DOHC, secara otomatis merujuk instalasi ke unit 4 silinder dan 16 katup;
- E - suplai bahan bakar elektronik multi-titik atau terdistribusi (dengan kata lain, injektor).
Pembangkit listrik yang dipertimbangkan dibangun menggunakan teknologi aluminium, yang merupakan standar untuk mesin tahun 00-an dan mesin modern. Kepala dan baloknya terbuat dari aluminium berkualitas tinggi dan jarang pecah.
Meskipun desainnya sederhana dan volumenya kecil, CR12DE jatuh cinta dengan semua fanatik Nissan. Ini karena kualitas motor ini yang sangat baik dan penggunaannya yang bersahaja. Tidak heran jika masih populer dan diproduksi secara aktif untuk melengkapi mesin yang menjadi perhatian.
Spesifikasi untuk CR12DE dan model yang tersedia
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Merek sepeda | CR12DE |
| Tahun produksi | 2002 |
| Kepala silinder | aluminium |
| Makanan | terdistribusi, injeksi multipoint (injektor) |
| Skema konstruksi | Di barisan |
| Jumlah silinder (katup per silinder) | 4 (4) |
| Piston stroke mm | 78.3 |
| Diameter silinder, mm | 71 |
| Rasio kompresi, bar | 9.8 |
| Volume mesin, cu. cm | 1240 |
| Tenaga, hp | 90 |
| Torsi, Nm | 121 |
| BBM | bensin (AI-92, AI-95 atau AI-95) |
| Standar lingkungan | EURO-4 |
| Konsumsi bahan bakar per 100 km lintasan | |
| - di kota | 7 |
| - sepanjang lintasan | 4.6 |
| - dalam mode mengemudi campuran | 5.8 |
| Konsumsi oli, gram per 1000 km | ke 500 |
| Jenis pelumas yang digunakan | 5W-30, 10W-30, 5W-40 atau 10W-40 |
| Interval penggantian oli, km | 8-000 |
| Sumber daya mesin, km | 350-000 |
| Opsi peningkatan | tersedia, potensi - 150 hp |
| Lokasi nomor seri | bagian belakang blok mesin di sebelah kiri, tidak jauh dari sambungannya dengan girboks |
| Model Dilengkapi | Nissan IKLAN Nissan March Nissan Micra Kubus Nissan |
Catatan! CR12DE diproduksi oleh Nissan dalam berbagai variasi tenaga, yang bergantung pada pembatas yang dipasang pada desain motor. Rata-rata tenaga yang menurut lembar data adalah 90 tenaga kuda. Namun, kemungkinan variasinya antara 65-110 "kuda" tidak boleh dikesampingkan. Anda hanya dapat mengetahui kekuatan yang tepat dari CR12DE tertentu dari dokumentasi teknisnya. Anda tidak boleh melupakannya.
Perbaikan dan pemeliharaan
Semua motor dari lini CR adalah low-cubator dan hanya dipasang di mobil ringan, sehingga kesederhanaan desainnya memberi mereka satu nilai tambah yang signifikan - tingkat keandalan yang tinggi. CR12DE tidak terkecuali, itulah sebabnya ia jatuh cinta pada semua pengendara yang mengalaminya. Menurut sebagian besar dari mereka, motor ini sangat andal dan tidak memiliki kerusakan yang khas. Masalah yang kurang lebih umum dengan mesin ini adalah:
- Ketukan rantai waktu.
- Nafsu makan minyak meningkat.
- Munculnya noda-nodanya.
Perkembangan "penyakit" yang dicatat adalah fenomena yang jarang terjadi, tetapi jika perawatan yang tepat dan pengoperasian CR12DE dalam jangka panjang diabaikan, itu masih terjadi. Semua masalah dengan mesin ini diselesaikan dengan perombakan. Anda dapat membelanjakannya di bengkel khusus Nissan atau di pusat mobil bagus lainnya.
Para master tidak memiliki masalah dalam memperbaiki CR12DE karena sudah dianggap primitif desainnya... Sedangkan untuk menyetel mesin yang ditinjau, dalam banyak kasus tidak disarankan. Keandalan dan sumber daya CR12DE lumayan, tetapi tidak dirancang untuk beban berat. Ini menyiratkan perlunya memperkuat seluruh struktur unit selama "promosi" -nya.
Secara alami, penerapan manipulasi semacam itu akan menghabiskan banyak uang dibandingkan dengan harga motor itu sendiri. Apakah itu layak atau tidak - putuskan sendiri. Bagaimanapun, lebih dari 140-150 tenaga kuda tidak dapat diperas dari CR12DE. Terkadang lebih mudah untuk membeli instalasi yang lebih kuat dan tidak repot.
