Mesin Nissan VG30i
kadar
Mesin Nissan VG3.0i 30 liter dirakit untuk waktu yang singkat, dari tahun 1985 hingga 1989, dan dengan cepat digantikan oleh unit tenaga yang lebih modern dengan injeksi terdistribusi. Mesin bensin injeksi tunggal ini dipasang hanya pada truk pikap atau SUV.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Spesifikasi mesin Nissan VG30i 3.0 liter
| volume yang tepat | 2960 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi tunggal |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 130 - 140 HP |
| Torsi | 210 - 220 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala blok | aluminium 12v |
| Diameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 83 mm |
| Rasio kompresi | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.9 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 1/2 |
| Perkiraan sumber daya | 380 000 km |
Bobot mesin VG30i di katalog adalah 220 kg
Nomor mesin VG30i terletak di persimpangan blok dengan boks
Konsumsi bahan bakar VG30i
Menggunakan contoh Nissan Pathfinder 1989 dengan transmisi manual:
| kota | 15.6 liter |
| Jalur | 10.6 liter |
| Campur | 12.8 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin VG30i
| Nomor 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Penemu Jalan 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Nissan VG30 i
Kegagalan utama adalah mematahkan betis poros engkol dan menekuk katup.
Di tempat kedua adalah kebocoran pompa atau kegagalan pengangkat hidrolik
Banyak ketidaknyamanan yang menyebabkan gasket manifold buang terbakar secara teratur
Selama melepas pelepas, kancing pengikat sering putus dan ini menjadi masalah.
Dalam semua hal lainnya, mesin ini sangat andal dan memiliki sumber daya yang besar.
