Mesin R5 - sejarah, desain, dan aplikasi

Mesin R5 memiliki lima silinder dan merupakan mesin piston, paling sering adalah mesin pembakaran dalam. Pekerjaan pertama dilakukan oleh Henry Ford sendiri, dan teknologi mesin pembakaran internal lima silinder juga dikembangkan di Italia. Cari tahu lebih lanjut tentang ketegangan ini!

Awal dari unit lima silinder

Henry Ford mulai mengembangkan mesin lima silinder pada akhir 30-an dan awal 40-an. Tujuannya adalah untuk membuat unit yang bisa dipasang di mobil kompak. Inisiatif tersebut tidak banyak diminati karena kurangnya permintaan mobil kompak di AS pada saat itu.

Bersamaan dengan Ford, mesin lima silinder dikembangkan oleh Lancia. Mesin yang dipasang di truk telah dibuat. Rancangan tersebut terbukti cukup berhasil untuk menggantikan mesin diesel 2 silinder dan mesin bensin 3 silinder. Model pertama mesin R5 disebut RO, diikuti oleh varian 3RO yang digunakan oleh angkatan bersenjata Italia dan Jerman selama Perang Dunia II. Produksi berlanjut hingga 1950.

Varian pengapian percikan pertama dan versi bensin R5.

Powertrain percikan api pertama digunakan di pabrik Mercedes pada tahun 1974. Nama model model diesel ini adalah OM617. Desain lima silinder sederhana juga dibuat di pabrik Grup Volkswagen - Audi 100 dilengkapi dengan mesin bensin 70 R2.1 di akhir tahun 5s.

Versi bertenaga dari mesin lima silinder

Beberapa mesin lima silinder bertenaga diproduksi. Mesin turbo juga dikembangkan yang dipasang di mobil sport - solusi ini juga digunakan di mobil produksi. Salah satunya adalah Volvo S60 R bermesin 2,5 liter turbocharged lima silinder segaris yang menghasilkan tenaga 300 hp. dan torsi 400 Nm.

Mobil lain dengan mesin R5 performa tinggi adalah Ford Focus RS Mk2. Ini adalah model yang sama dengan Volvo. Hasilnya adalah mobil penggerak roda depan yang sangat bertenaga – salah satu yang paling bertenaga yang pernah ada. Kelompok mesin lima silinder performa tinggi juga termasuk Audi RS2 dengan model 2,2 liter turbocharged bertenaga 311 hp.

Daftar mesin diesel lima silinder terkenal

Seperti disebutkan sebelumnya, diesel pertama adalah Mercedes-Benz OM 617 3,0 tahun produksi dengan volume 1974 liter, yang digunakan pada mobil dengan sebutan 300D. Dia menikmati reputasi dan dianggap sebagai unit daya yang andal. Pada tahun 1978, turbocharging ditambahkan ke dalamnya. Penggantinya adalah OM602, dipasang pada W124, G-Klasse dan Sprinter. Versi turbocharged dari mesin R5 dengan teknologi Common Rail C/E/ML 270 CDI juga tersedia pada model OM612 dan OM647. Itu juga digunakan oleh pabrikan SSang Yong, memasangnya di SUV mereka.

Selain kendaraan yang terdaftar, Jeep Grand Cherokee menggunakan powertrain lima silinder. Itu tersedia dengan mesin diesel 2,7L Mercedes inline dari tahun 2002 hingga 2004. Unit ini juga dipasang pada mobil Rover Group - ini adalah versi diesel Td5 dari model Land Rover Discovery dan Defender.

Mesin R5 yang populer juga termasuk unit yang diproduksi oleh merek Ford. Mesin lima silinder 3,2 liter turbocharged dari keluarga Durateq ditemukan pada model seperti Transit, Ranger, dan Mazda BT-50.

Fiat juga memiliki unit diesel lima silindernya sendiri. Itu hadir di model mobil Marea, serta di sub-merek pabrikan Italia Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 dan 159.

Mesin bensin 5 silinder

Versi pertama dari mesin bensin lima silinder muncul pada tahun 1966. Itu dibuat oleh para insinyur Rover dan memiliki kekuatan 2.5 liter. Tujuannya adalah untuk meningkatkan output daya potensial dari penawaran sedan P6 pabrikan Inggris. Namun, proyek tersebut gagal - ada kerusakan yang terkait dengan sistem bahan bakar.

Kemudian, pada tahun 1976, Audi memperkenalkan model penggeraknya. Itu adalah mesin DOHC 2,1 liter dari 100. Proyek tersebut sukses, dan unit tersebut juga ditawarkan pada versi mobil berikutnya - Audi Sport Quattro berkapasitas 305 hp. dan RS2 Avant dengan 315 hp. Itu juga digunakan di mobil sport Audi S1 ​​Sport Quattro E2 pabrikan Jerman, serta Audi 90 90 hp. Model Audi bertenaga R5 selanjutnya termasuk TT RS, RS3 dan Quattro Concept.

Mesin bensin R5 juga telah diperkenalkan oleh merek-merek seperti Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga dan Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit dan New Beetle di AS) dan Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) dan Lancia (Kappa, Lybra, Tesis).