Mesin R6 - mobil mana yang dilengkapi dengan unit enam silinder segaris?

Mesin R6 telah dan digunakan di mobil, truk, kendaraan industri, kapal, pesawat terbang, dan sepeda motor. Ini digunakan oleh hampir semua perusahaan mobil besar seperti BMW, Yamaha dan Honda. Apa lagi yang perlu diketahui tentang itu?

Karakteristik desain

Desain mesin R6 tidak rumit. Ini adalah mesin pembakaran internal dengan enam silinder yang dipasang dalam garis lurus - di sepanjang bak mesin, di mana semua piston digerakkan oleh poros engkol yang sama.

Di R6, silinder dapat diposisikan di hampir semua sudut. Saat dipasang secara vertikal, mesinnya disebut V6. Konstruksi manifold biasa adalah salah satu sistem paling sederhana. Ini memiliki karakteristik memiliki keseimbangan mekanis motor primer dan sekunder. Karena alasan ini, tidak menimbulkan getaran yang terlihat, seperti, misalnya, pada unit dengan jumlah silinder yang lebih sedikit.

Karakteristik mesin segaris R6

Meskipun tidak ada poros penyeimbang yang digunakan dalam kasus ini, mesin R6 secara mekanis sangat seimbang. Hal ini dikarenakan telah tercapainya keseimbangan yang optimal antara ketiga silinder yang terletak di depan dan belakang. Piston bergerak berpasangan cermin 1:6, 2:5 dan 3:4, sehingga tidak ada osilasi kutub.

Penggunaan mesin enam silinder pada mobil

Mesin R6 pertama diproduksi oleh bengkel Spyker pada tahun 1903. Pada tahun-tahun berikutnya, grup pabrikan telah berkembang secara signifikan, yaitu. tentang Ford. Beberapa dekade kemudian, pada tahun 1950, varian V6 diciptakan. Pada awalnya, mesin inline 6 masih banyak diminati, terutama karena budaya performanya yang lebih baik, namun kemudian, dengan peningkatan tata letak mesin V6, mesin ini dihentikan secara bertahap. 

Saat ini, mesin R6 digunakan pada mobil BMW dengan mesin enam silinder berturut-turut - pada rentang penggerak roda depan dan belakang. Volvo juga merupakan merek yang masih menggunakannya. Pabrikan Skandinavia itu telah mengembangkan unit enam silinder kompak dan kotak persneling yang dipasang melintang pada kendaraan besar. Inline-six juga digunakan pada Ford Falcon 2016 serta kendaraan TVR sebelum dihentikan. Perlu juga disebutkan bahwa Mercedes Benz telah memperluas jangkauan mesin R6 dengan mengumumkan kembalinya varian ini.

R6 digunakan di sepeda motor

Mesin R6 sering digunakan oleh Honda. Desain enam silinder sederhana adalah 3 tahun 164cc 249RC3 dengan lubang 1964mm dan stroke 39mm. Sedangkan untuk sepeda motor yang sedikit lebih baru, versi segaris tapi empat silinder juga digunakan pada sepeda motor Yamaha YZF roda dua.

BMW juga mengembangkan blok R6 sendiri. Inline six untuk sepeda motor digunakan pada model K1600GT dan K1600GTL yang dirilis pada tahun 2011. Unit dengan volume 1649 meter kubik. cm dipasang melintang di sasis.

Aplikasi di truk

R6 juga digunakan di bidang industri otomotif lainnya - truk. Ini berlaku untuk kendaraan sedang dan besar. Pabrikan yang masih menggunakan perangkat ini adalah Ram Trucks. Dia memasangnya di truk pickup berat dan kabin sasis. Di antara inline-sixes paling bertenaga adalah unit Cummins 6,7 liter, yang sangat bagus untuk menarik beban berat dalam jarak jauh.

Mesin R6 diatur di era jenis otomotif. Ini mendapatkan popularitas karena sifat khususnya dalam hal kelancaran pengoperasian, yang tercermin dalam budaya berkendara.

Foto. utama: Kether83 melalui Wikipedia, CC BY 2.5