Mesin Toyota 8GR-FXS
kadar
Mesin 8GR-FXS adalah hal baru lainnya dari pembuat mesin Jepang. Model yang dikembangkan dan diproduksi adalah analog dari 2GR-FCS yang terkenal.
Описание
Unit daya dari pengaturan longitudinal 8GR-FXS generasi baru ditandai dengan injeksi bahan bakar campuran D-4S, penggunaan sistem timing katup variabel VVT-iW eksklusif, dan operasi siklus Atkinson. Dirilis sejak Oktober 2017. Crown telah dipasang di Toyota sejak 2018, di Lexus - setahun sebelumnya.
8GR-FXS adalah mesin V-block generasi ke-8 dengan kepala silinder aluminium, camshaft kembar (keluarga mesin). Tata letak kereta katup F - DOHC, hibrida siklus X - Atkinson, sistem injeksi bahan bakar gabungan S - D-4S.
Sistem injeksi bahan bakar dengan injeksi gabungan. Penggunaan D-4S berkontribusi pada peningkatan tenaga, torsi, penghematan bahan bakar, dan secara signifikan mengurangi emisi gas berbahaya ke atmosfer. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa kompleksitas sistem suplai bahan bakar dapat menjadi sumber malfungsi tambahan.
Mekanisme katup adalah katup overhead dua poros.
Sistem timing katup variabel bersifat elektronik, ganda. Secara signifikan meningkatkan kinerja. Teknologi Dual VVT-iW yang digunakan memastikan efisiensi mesin pembakaran internal pada beban rendah dan jangka pendek.
Технические характеристики
| Ukuran mesin yang tepat, cm³ | 3456 |
| Daya (maks), h.p. | 299 |
| Daya spesifik, kg/hp | 6,35 |
| Torsi (maks), Nm | 356 |
| Blok silinder | Berbentuk V, aluminium |
| Jumlah silinder | 6 |
| Jumlah katup | 24 |
| Kepala silinder | aluminium |
| Diameter silinder, mm | 94 |
| Piston stroke mm | 83 |
| Rasio kompresi | 13 |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | VVT-iW + VVT-i |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-98 |
| Sistem pasokan bahan bakar | injeksi gabungan, D-4S |
| Konsumsi bahan bakar, l/100 km (jalan tol/kota) | 5,6/7,9 |
| Sistem pelumasan, l | 6,1 |
| Minyak yang dioleskan | 5W-30 |
| Emisi CO₂, g/km | 130 |
| Norma Lingkungan | euro 5 |
| Kehidupan pelayanan, ribuan km | 250 + |
| Fitur | Hybrid |
Karakteristik di atas memungkinkan Anda membuat gambaran umum tentang unit daya.
Keandalan, kelemahan
Masih terlalu dini untuk menilai secara khusus keandalan mesin pembakaran internal 8GR-FXS karena waktu pengoperasian yang singkat (statistik kesalahan sedang dianalisis). Tapi masalah pertama sebagian sudah disuarakan. Secara tradisional, model seri GR, titik lemahnya adalah pompa air. Kebisingan asing dicatat selama pengoperasian kopling VVT-I dari sistem Dual VVT-iW, koil pengapian.
Ada satu informasi tentang pembakar oli kecil, dan sejak awal pengoperasian mesin. Tetapi terlalu dini untuk menganggap semua kekurangan yang terdaftar sebagai masalah unit daya, karena dapat muncul sebagai akibat dari kesalahan yang dilakukan oleh pengendara sendiri selama pengoperasian.
Tidak perlu membicarakan pemeliharaan mesin pembakaran internal - pabrikan tidak menyediakan perombakan besar-besaran unit. Namun kehadiran pelapis besi tuang di blok silinder memberi harapan akan kemungkinannya.
Tentang penyetelan
Motor 8GR-FXS, seperti yang lainnya, dapat disetel. Menurut informasi yang tersedia, penyetelan chip diuji dengan memasang modul pedal-box dari DTE-systems (DTE PEDALBOX) - buatan Jerman.
Harus diingat bahwa penyetelan jenis ini tidak meningkatkan tenaga mesin, tetapi hanya mengoreksi pengaturan kontrol mesin pabrik. Padahal, menurut beberapa pemilik, chip tuning praktis tidak memberikan perubahan yang mencolok.
Tidak ada data tentang jenis penyetelan lain (atmosfer, pemasangan kompresor turbo dengan penggantian piston secara bersamaan), karena motor muncul di pasaran baru-baru ini.
Oli mesin
Pabrikan merekomendasikan penggantian oli setelah 10 ribu kilometer atau setahun sekali. Pilihan yang paling bisa diterima adalah penggunaan pelumas sintetik Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30. DXG 5W-30 bisa digunakan sebagai pengganti. Saat memilih oli, Anda perlu memperhatikan kelas kualitasnya (ditunjukkan dengan simbol SN). Jika terjadi peningkatan konsumsi ("pembakar minyak"), disarankan untuk beralih ke varietas dengan konsistensi yang lebih padat - 10W-40. Misalnya, Shell Helix 10W-40.
Pembelian mesin kontrak
Jika perlu, untuk penggantian, Anda dapat dengan mudah membeli kontrak ICE 8GR-FXS. Penjual di setiap wilayah Federasi Rusia menawarkan mesin asli dengan metode pembayaran apa pun, pembayaran cicilan hingga 12 bulan.
Kontrak ICE menjalani persiapan dan pengujian pra-penjualan untuk kepatuhan terhadap standar. Dalam kebanyakan kasus, penjual memberikan jaminan kualitas barang (biasanya selama 6 bulan). Untuk mengklarifikasi ketentuan penjualan, Anda harus mengunjungi situs web penjual dan mengklarifikasi semua pertanyaan yang Anda miliki.
Satu-satunya kesimpulan adalah bahwa terlepas dari kekurangan yang ada, Toyota telah menciptakan mesin yang relatif sederhana, andal, bertenaga, dan irit.
Di mana diinstal
