Mesin VAZ 21081
kadar
Mesin karburator 1.1 liter 8 katup VAZ 21081 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1987. Motor ini dikembangkan khusus untuk model ekspor Lada yang dipasok ke negara-negara dengan keunggulan mesin pembakaran internal berkapasitas kecil.
Keluarga kedelapan juga mencakup mesin pembakaran internal: 2108 dan 21083.
Karakteristik teknis mesin VAZ 21081 1.1 liter
| Jenis | Di barisan |
| Silinder | 4 |
| Katup | 8 |
| volume yang tepat | 1100 cm³ |
| Diameter silinder | 76 mm |
| Stroke piston | 60.6 mm |
| Sistem tenaga | karburator |
| Kekuasaan | 54 jam |
| Torsi | 79 Nm |
| Rasio kompresi | 9.0 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Ekologis norma | EURO 0 |
Bobot mesin VAZ 21081 menurut katalog adalah 127 kg
Sedikit tentang desain mesin Lada 21081 8 katup
Khusus untuk ekspor ke negara-negara yang ada insentif pajak untuk unit berkapasitas kecil, dikembangkan motor berkapasitas 1.1 liter. Ini dilakukan dengan memasang poros engkol yang berbeda dengan langkah piston yang lebih kecil. Blok silinder dibuat sedikit lebih rendah, sekitar 5.6 mm. Tidak ada perbedaan lain.
Nomor mesin VAZ 21081 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Jika tidak, ini adalah mesin pembakaran internal keluarga kedelapan dengan camshaft tunggal di atas kepala, penggerak timing belt, dan tanpa pengangkat hidrolik. Jadi tukang kunci harus menyesuaikan jarak bebas katup termal secara manual. Dan juga saat sabuk katup putus, hampir seratus persen kasusnya bengkok.
Pada model mana yang menjadi perhatian VAZ dipasang mesin 21081
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Ulasan, peraturan penggantian oli, dan sumber daya 21081
Sebagai hasil dari ekspor ulang, sejumlah model Lada yang dilengkapi dengan unit daya tersebut dikembalikan kepada kami. Dan meskipun pemiliknya biasanya tidak terlalu puas dengan karakteristik tenaga mesin pembakaran internal dan keandalannya yang rendah, perawatan yang murah dan suku cadang yang murah dengan mudah menutupi kekurangannya.
Prajurit berpengalaman merekomendasikan agar pengemudi melakukan servis oli lebih sering dari 10 km yang ditentukan oleh pabrikan. Lebih baik setiap 000 - 5 ribu km. Penggantinya adalah 7 liter semisintetik 3W-5 atau 30W-10. Lebih lanjut tentang video.
Perusahaan AvtoVAZ mengumumkan sumber daya mesin 125 kilometer, tetapi menurut pengalaman menggunakannya, sekitar satu setengah, atau bahkan dua kali lebih banyak.
Kegagalan mesin yang paling umum 21081
Kegagalan salah satu komponen sistem pengapian seringkali disertai dengan tiga kali lipat unit daya. Pertama, Anda harus memperhatikan penutup distributor, kabel tegangan tinggi, dan lilin.
Hampir semua masalah dengan pengoperasian unit daya yang tidak stabil entah bagaimana terkait dengan karburator Solex. Anda perlu mempelajari cara membersihkan dan memperbaikinya sendiri, atau berteman dengan spesialis yang baik, yang layanannya selalu Anda perlukan.
Kami akan membicarakan semua kerusakan yang tersisa secara singkat. Mesinnya rentan terhadap ledakan dan tidak terlalu menyukai bahan bakar yang buruk. Anda harus terus-menerus menyesuaikan jarak bebas termal katup, jika tidak katup akan berbunyi keras. Seringkali ada kebocoran oli di area penutup klep. Motor sering kepanasan karena kerusakan termostatnya.
Harga mesin VAZ 21081 di pasar sekunder
Menemukan motor seperti itu di sekunder sangat sulit, dan mengapa ada yang membutuhkannya. Namun, jika Anda benar-benar menginginkannya, Anda dapat membelinya sedikit lebih murah dari 10 ribu rubel.
| Kondisi: | huuu |
| Volume kerja: | 1.1 liter |
| Kekuatan: | 54 jam |
| Untuk model: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Kami tidak menjual mesin, harga untuk referensi
