Mesin VW AAM
kadar
- Mesin
- Volkswagen
- AAM
Mesin injeksi tunggal Volkswagen AAM atau Golf 1.8 3 1.8 liter muncul pada tahun 1990 dan hingga tahun 1998 dipasang pada model populer seperti Golf 3, Vento, Passat B3 dan B4. Ada versi yang ditingkatkan dari unit daya ini dengan indeks ANN-nya sendiri.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Karakteristik teknis mesin VW AAM 1.8 injeksi mono
| volume yang tepat | 1781 cm³ |
| Sistem tenaga | Mono-Motronik |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 75 jam |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio kompresi | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 3.8 liter 5W-40 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen AAM
Pada contoh Volkswagen Golf 1993 dengan transmisi manual:
| kota | 9.5 liter |
| Jalur | 5.5 liter |
| Campur | 7.5 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin AAM 1.8 l
| Golf 3 (1 jam) | 1991 - 1997 |
| Angin 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal AAM
Dari segi besi, mesin ini sangat andal bahkan tidak membengkokkan klep saat sabuk putus.
Masalah utama disebabkan oleh pengisapan karena bantalan injeksi tunggal yang robek
Juga sering kali potensiometer posisi throttle gagal di sini.
Komponen sistem pengapian, sensor, dan juga IAC memiliki resource yang kecil
Saat probe lambda atau kabelnya terbakar, konsumsi bahan bakar mulai meningkat tajam
