Mesin VW CMVA
kadar
Mesin Volkswagen CMVA 3.6 FSI 3.6 liter berbentuk VR diproduksi dari 2008 hingga 2015 dan dipasang hanya pada satu model perusahaan Jerman: sedan kelas eksekutif Faeton. Unit tenaga ini pada dasarnya adalah versi mesin yang sedikit lebih bertenaga dengan indeks CMTA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMTA.
Spesifikasi mesin VW CMVA 3.6 FSI
| volume yang tepat | 3597 cm³ |
| Sistem tenaga | injeksi langsung |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 280 jam |
| Torsi | 370 Nm |
| Blok silinder | besi cor VR6 |
| Kepala blok | aluminium 24v |
| Diameter silinder | 89 mm |
| Stroke piston | 96.4 mm |
| Rasio kompresi | 12 |
| Fitur mesin pembakaran internal | tidak |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | dua rantai |
| Pengatur fase | pada kedua poros |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Perkiraan sumber daya | 330 000 km |
Berat katalog motor CMVA adalah 188 kg
Nomor mesin CMVA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 3.6 CMVA
Pada contoh Volkswagen Phaeton 2009 dengan transmisi otomatis:
| kota | 17.1 liter |
| Jalur | 8.6 liter |
| Campur | 11.7 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin CMVA 3.6 FSI
| Phaeton 1 (3D) | 2008 - 2015 |
Kerugian, kerusakan dan masalah CMVA
Motor ini telah menghilangkan sebagian besar penyakit masa kanak-kanak dari seri ini dan sangat andal.
Masalah mesin yang paling terkenal disebabkan oleh pembentukan jelaga pada katup.
Perbaikan yang sering membutuhkan sistem ventilasi bak mesin, biasanya membran diganti
Rantai waktu di sini bisa meregang dan mulai berderak setelah 200 - 250 ribu kilometer
Kebocoran pompa bahan bakar bertekanan tinggi ditandai dengan peningkatan level oli dan bau bensin di bawah penutup katup
