Mesin Hyundai Kappa - AvtoTachki

kadar

Mesin Hyundai Kappa generasi pertama
Mesin Hyundai Kappa generasi kedua
Mesin Hyundai Kappa Smartstream

Seri mesin bensin Hyundai Kappa telah diproduksi sejak 2008 dan selama ini telah memperoleh banyak sekali model dan modifikasi yang berbeda.

Keluarga mesin bensin Hyundai Kappa telah diproduksi di India dan Korea sejak 2008 dan dipasang di hampir semua model kompak atau menengah milik Korea. Unit daya tersebut secara kondisional dibagi menjadi dua generasi, serta motor dari jalur Smartstream.

Isi:

Generasi pertama
Generasi kedua
aliran pintar

Mesin Hyundai Kappa generasi pertama

Pada tahun 2008, unit bensin keluarga Kappa memulai debutnya pada model Hyundai i10 dan i20. Ini adalah mesin yang cukup tipikal pada masa itu dengan injeksi bahan bakar terdistribusi, blok 4 silinder yang terbuat dari aluminium dengan selongsong besi tuang dan jaket pendingin terbuka, kepala silinder aluminium 16 katup yang dilengkapi dengan kompensator hidrolik dan penggerak rantai waktu. Generasi pertama dari mesin tersebut tidak dilengkapi dengan sistem timing katup variabel.

Baris pertama hanya menyertakan satu unit tenaga tunggal dengan volume 1.25 liter:

1.25MPi (1248cm³ 71×78.8mm)

G4LA (78 HP / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)

Di India, karena kekhasan undang-undang perpajakan, mesin semacam itu memiliki volume 1197 cm³.

Mesin Hyundai Kappa generasi kedua

Pada tahun 2010 di India dan tahun 2011 di Eropa, muncul motor seri Kappa generasi kedua yang dibedakan dengan hadirnya sistem kontrol fase tipe CVVT Ganda pada kedua poros bubungan. Keluarga baru telah berkembang secara serius karena kemunculan unit tenaga 3 silinder, serta mesin dengan injeksi bahan bakar langsung, turbocharging, atau modifikasi hybrid.

Baris kedua termasuk 7 mesin dengan injeksi terdistribusi, injeksi langsung, dan turbocharging:

1.0MPi (998cm³ 71×84mm)

G3LA (67 HP / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 hp / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LC (120 hp / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25MPi (1248cm³ 71×78.8mm)

G4LA (85 HP / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4MPi (1368cm³ 72×84mm)

G4LC (100 hp / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

Kia Jts 3 (CD)

1.6 Hibrida (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 HP / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Mesin Hyundai Kappa Smartstream

Pada tahun 2018, perhatian Hyundai-Kia memperkenalkan keluarga baru unit daya Smart Stream, di mana banyak mesin seri Kappa, bersyarat dari generasi ketiga, muncul. Motor semacam itu baru saja muncul dan informasi detail tentang fiturnya belum dikumpulkan.

Juga, pada mesin pembakaran internal inilah sejumlah teknologi baru untuk kepentingan Korea memulai debutnya: misalnya, mesin pembakaran internal atmosfer di salah satu versi menerima sistem injeksi bahan bakar ganda DPi, dan unit supercharged dilengkapi dengan sistem timing katup variabel CVVD terbaru.

Baris ketiga sejauh ini hanya mencakup tujuh unit tenaga, tetapi masih dalam tahap perluasan:

1.0MPi (998cm³ 71×84mm)

G3LD (76 hp / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (JA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LE (120 HP / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)

G3LF ( 120 hp / 172 Nm )

Hyundai Kona 1 (OS)

1.2MPi (1197cm³ 71×75.6mm)

G4LF ( 84 hp / 118 Nm )

Hyundai i20 3 (BC3)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 hp / 242 Nm)

Kia Jts 3 (CD)

1.5 DPi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 HP / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6 × 92 mm)

G4LH (160 hp / 253 Nm)