Mesin Toyota 2GR-FSE, 2GR-FKS, 2GR-FXE

Mesin bensin modern lini 2GR hingga saat ini tetap menjadi alternatif bagi Toyota. Perusahaan mengembangkan mesin pada tahun 2005 sebagai pengganti lini MZ bertenaga lama dan mulai memasang GR di sedan dan coupe kelas atas, termasuk model dengan penggerak semua roda plug-in.

Mengingat masalah umum mesin Toyota di awal dan pertengahan 2000-an, tidak banyak yang diharapkan dari mesin tersebut. Namun, V6 yang besar tampil mengagumkan. Banyak versi mesin yang masih dipasang pada mobil elit yang menjadi perhatian hingga saat ini. Hari ini kita akan melihat fitur unit 2GR-FSE, 2GR-FKS dan 2GR-FXE.

Karakteristik teknis modifikasi 2GR

Dari segi teknologi, motor ini bisa mengejutkan. Manufakturabilitas terletak pada volume besar, kehadiran 6 silinder, terobosan sistem Dual VVT-iW untuk menyesuaikan timing katup. Selain itu, motor menerima sistem perubahan geometri intake manifold ACIS, yang menambah keunggulan berupa elastisitas kerja.

Spesifikasi umum yang penting untuk kisaran tersebut adalah sebagai berikut:

Volume kerja	3.5 l
Tenaga mesin	249-350 HP
Torsi	320-380 N*m
Blok silinder	aluminium
Jumlah silinder	6
Pengaturan silinder	Berbentuk V.
Diameter silinder	94 mm
Stroke piston	83 mm
Sistem bahan bakar	injektor
Jenis bahan bakar	bensin 95, 98
Konsumsi bahan bakar*:
– siklus perkotaan	14 l / 100 km
- siklus pinggiran kota	9 l / 100 km
Penggerak sistem waktu	sirkuit

* Konsumsi bahan bakar sangat bergantung pada modifikasi dan konfigurasi mesin. Misalnya, FXE digunakan dalam instalasi hybrid dan beroperasi pada siklus Atkinson, sehingga kinerjanya jauh lebih rendah daripada rekan-rekannya.

Perlu juga dicatat bahwa untuk keramahan lingkungan, EGR juga dipasang pada 2GR-FXE. Ini tidak terlalu mempengaruhi kepraktisan dan kegunaan mesin. Namun, tidak ada jalan keluar dari perbaikan lingkungan di zaman kita.



Mesinnya berteknologi maju, efisiensi kerjanya sulit diperdebatkan jika dibandingkan dengan unit lain di kelas yang sama.

Manfaat dan alasan penting untuk membeli 2GR

Jika Anda mempertimbangkan bukan versi dasar FE, tetapi lebih banyak modifikasi teknologi yang disajikan di atas, maka Anda akan mendapatkan banyak keuntungan. Pengembangannya tidak bisa disebut motor jutawan, tetapi menunjukkan sifat kinerja yang baik. Keuntungan utama dari mesin adalah sebagai berikut:

• daya tertinggi dan volume optimal untuk karakteristik tersebut;
• keandalan dan daya tahan dalam segala kondisi penggunaan unit;
• desain yang cukup sederhana, jika Anda tidak memperhitungkan FXE untuk instalasi hybrid;
• sumber daya lebih dari 300 km dalam praktiknya, ini adalah potensi yang bagus di zaman kita;
• rantai waktu tidak menimbulkan masalah, tidak perlu mengubahnya sampai akhir sumber daya;
• kurangnya penghematan yang jelas dalam produksi, motor untuk mobil mewah.

Orang Jepang mencoba melakukan segala yang bisa dilakukan dalam kerangka ekologis ini. Oleh karena itu, unit seri ini diminati tidak hanya sebagai mobil baru, tetapi juga mobil bekas.

Masalah dan kekurangan - apa yang harus dicari?

Keluarga 2GR memiliki beberapa masalah yang penting untuk dipertimbangkan dalam jangka panjang. Dalam pengoperasiannya, Anda akan menemui ketidaknyamanan. Misalnya, volume oli 6.1 liter di bak mesin akan membuat Anda membayar lebih untuk satu liter ekstra saat pembelian. Tetapi Anda akan membutuhkannya untuk topping. Konsumsi bahan bakar meningkat setelah 100 km, pembersihan semua sistem lingkungan dan peralatan bahan bakar diperlukan.

Perlu juga diingat masalah-masalah berikut:

1. Sistem VVT-i bukan yang paling andal. Karena malfungsinya, kebocoran oli sering terjadi, dan perbaikan yang mahal juga sering diperlukan.
2. Suara tidak menyenangkan saat memulai unit. Ini adalah spesifikasi dari sistem yang sama untuk mengubah waktu katup. Kopling VVT-i berisik.
3. Pemalasan. Masalah tradisional untuk mobil dengan badan throttle Jepang. Pembersihan dan pemeliharaan unit pasokan bahan bakar akan membantu.
4. Sumber daya pompa kecil. Penggantian akan diperlukan pada 50-70 ribu, dan harga layanan ini tidak akan rendah. Pemeliharaan setiap bagian dalam sistem waktu tidak mudah.
5. Sistem piston aus karena oli yang buruk. Mesin 2GR-FSE sangat sensitif terhadap kualitas cairan teknis. Sebaiknya tuangkan hanya minyak berkualitas tinggi dan direkomendasikan.

Overhaul Lexus 2GR FSE Gs450h

Banyak pemilik mencatat kerumitan perbaikan. Penghapusan intake manifold yang dangkal atau pembersihan throttle body akan menimbulkan masalah karena kurangnya alat khusus. Bahkan jika secara teoritis Anda memahami prosedur perbaikan, Anda harus menghubungi layanan, di mana terdapat peralatan yang diperlukan untuk memperbaiki komponen mesin. Namun secara umum motor tidak bisa disebut jelek.

Bisakah 2GR-FSE atau FKS disetel?

Kit blower TRD atau HKS adalah solusi sempurna untuk mesin ini. Anda bisa bermain-main dengan piston, tapi ini sering menimbulkan masalah. Anda juga dapat memasang kompresor yang lebih bertenaga dari Apexi atau pabrikan lain.

Tentu saja, sumber dayanya sedikit berkurang, tetapi mesinnya memiliki cadangan tenaga - hingga 350-360 kuda dapat dipompa tanpa konsekuensi.

Tentu saja, tidak masuk akal untuk menyetel 2GR-FXE, Anda harus mem-flash otak satu per satu, dan efek untuk hybrid tidak dapat diprediksi.

Mobil apa yang dilengkapi dengan mesin 2GR?

2GR-FSE:

• Toyota Mahkota 2003-3018.
• Toyota Mark X 2009.
• LexusGS 2005-2018.
• Lexus IS 2005 – 2018.
• Lexus RC2014.

2GR-FKS:

• ToyotaTacoma 2016.
• Toyota Siena 2017.
• Toyota Camry 2017.
• Toyota Dataran Tinggi 2017.
• Toyota Alphard 2017.
• Lexus GS.
• Lexus ADALAH.
• Lexus RX.
• LexusLS.

2GR-FXE:

• Toyota Highlander 2010-2016.
• Toyota Crown Majesta 2013.
• Lexus RX 450 jam 2009-2015.
• Lexus GS 450h 2012-2016.

Kesimpulan - apakah layak membeli 2GR?

Ulasan pemilik berbeda. Ada pecinta mobil Jepang yang jatuh cinta dengan unit tenaga ini dan siap memaafkan sumber dayanya yang relatif kecil. Menarik juga ada bukti umur unit jalur FSE hingga 400 km. Tetapi di antara ulasan ada juga opini negatif yang marah yang berbicara tentang kerusakan terus-menerus dan masalah kecil.

Jika Anda membutuhkan perbaikan besar, sangat mungkin motor kontrak akan menjadi solusi yang lebih baik. Perhatikan kualitas servis, karena motor sangat sensitif terhadap cairan dan bahan bakar.