Mesin Volkswagen ID.3
kadar
Volkswagen ID.3 adalah mobil listrik pertama yang diproduksi secara massal oleh Volkswagen. Desainnya tidak menyediakan mesin pembakaran internal klasik. Sebagai pembangkit listrik, motor listrik sinkron brushless dengan magnet permanen digunakan. Ini didukung oleh baterai lithium-ion. Karakteristik mobil yang dinamis cukup untuk pergerakan yang percaya diri di lalu lintas kota atau di jalan pedesaan.
Deskripsi singkat Volkswagen ID.3
Pada 8 Mei 2019, perusahaan Volkswagen mengumumkan Pre-Booking company untuk memesan pembelian mobil listrik pertama yang diproduksi secara massal. Uang muka adalah 1000 euro. Batch pertama mobil dibatasi hingga 30 ribu eksemplar. Presentasi resmi mobil berlangsung pada 9 September 2019.
Dasar dari Volkswagen ID.3 adalah platform MEB. Modularer E-Antriebs-Baukasten rencananya akan digunakan sebagai basis mobil listrik Volkswagen lainnya. Platform melibatkan penempatan baterai di lantai mobil. Produksi mesin dimulai pada 4 November 2019 Zwickau. Lini kedua diluncurkan pada April 2020.
Mobil Volkswagen ID.3 memiliki overhang belakang dan depan yang dikurangi seminimal mungkin, dan jarak sumbu roda sangat melar. Mobil ini memiliki profil yang ramping untuk memastikan dinamika yang sangat baik. Mobil tidak perlu ventilasi ruang mesin, yang berdampak pada tidak adanya gril radiator dan intake udara. Bagian belakang mobil dihiasi spoiler dengan warna kontras dan lampu tipis horizontal. Pola sarang lebah dapat ditemukan pada pilar atap.
Volkswagen ID.3 ditenagai oleh baterai lithium. Itu dapat memiliki kapasitas dari 45 hingga 77 kWh. Kapasitas sebenarnya sedikit lebih besar karena 6% dicadangkan untuk sistem kontrol. Oleh karena itu, baterai terkecil dapat membanggakan 48 kWh. Pengisian daya dilakukan menggunakan jaringan 3 fase, yang memungkinkan Anda menempuh jarak 30 km dalam 290 menit.
Salon Volkswagen ID.3 membanggakan jumlah minimum tombol fisik. Manajemen dilakukan dengan tombol sentuh pada dua layar informasi. Mobil tersebut mendapat panel instrumen digital yang mirip dengan tampilan Volkswagen Golf generasi terbaru. ID.3 membanggakan memiliki:
- pemanas roda kemudi;
- sistem parkir otomatis;
- kamera tampak belakang;
- kontrol jalur;
- pencahayaan interior;
- asisten manuver;
- pemanas kursi;
- cruise control adaptif;
- sistem pengereman saat pejalan kaki terdeteksi.
Tinjauan mesin pada berbagai generasi mobil
Volkswagen ID.3 tidak dapat membanggakan memiliki berbagai powertrains. Ini adalah kendaraan listrik produksi massal pertama yang perhatiannya hanya menguji traksi listrik. Motor yang digunakan sepenuhnya memenuhi harapan dari sebuah mobil listrik. Anda bisa mengenal penggerak listrik Volkswagen ID.3 pada tabel di bawah ini.
Tabel - Powertrain Volkswagen ID.3
| Model mobil | Mesin terpasang |
|---|---|
| APLIKASI 310 | APLIKASI 310 |
Motor populer
Di Volkswagen ID.3, unit tenaga APP 310 mendapatkan popularitas.Mesin menghasilkan 149 atau 204 hp. Torsinya 310 Nm. Berat motor sekitar 90 kg. Mesinnya sangat kompak, sehingga masuk ke dalam tas olahraga biasa tanpa masalah.
Singkatan APP menunjukkan lokasi drive dan gearbox satu tahap sejajar dengan sumbu. Angka 310 menunjukkan torsi motor. Volkswagen berencana untuk mencapai produksi 1.4 juta mesin per tahun pada tahun 2023. Produksi direncanakan baik di pabrik-pabrik di Jerman maupun di China.
Mesin mana yang lebih baik untuk memilih Volkswagen ID.3
Saat ini tidak ada banyak pilihan mesin untuk Volkswagen ID.3. Mobil hanya dilengkapi dengan motor APP 310. Motor listrik adalah stator tetap di mana rotor berputar. Gulungan terbuat dari tembaga. Terjadinya medan magnet membuat motor bergerak. Keuntungan dari desain APP 310 adalah tidak adanya sikat yang memerlukan perawatan berkala.
Volkswagen ID.3 dengan mesin APP 310 adalah penggerak roda belakang. Kecepatan maksimumnya adalah 160 km/jam. Konsumsi listrik tergantung gaya berkendara dan 13.6-19.7 kW/100 km.
Perbedaan utama antara konfigurasi adalah kapasitas baterai, yang dapat berupa:
- 45 kWh;
- 56 kWh;
- 77 kWh.
